Vai atkal divām Latvijas ekipāžām būs medaļas?

Daniela Vilemsena "kantētājs" beļģis Svens Verbrige atkal ir vesels un tāpēc abos braucienos Kamenskas- Uraļskas mototrasē Krievijā "Vilītis" pārliecinoši uzvarēja. Brāļu Daideru galvenais uzdevums bija apsteigt beļģus Janu Hendriksu un Timu Smēninksu, ko viņi arī abos braucienos izdarīja. Māris Rupeiks un Kaspars Stupelis diezin vai ir apmierināti ar piekto vietu šajā posmā, jo Hendriksam/Smēninksam jeb trešajai vietai kopvērtējumā izdevās pietuvoties tikai par diviem punktiem (atgādināšu, ka Jorisam Hendrikam un Kasparam Liepiņam šis pasaules čempionāts jau diemžēl ir beidzis un viņi nesaglabās arī pašreizējo ceturto vietu). Un tomēr - nav neiespējams, ka divas Latvijas ekipāžas pēc sešu gadu pārtraukuma atkal būs ar medaļām.

Vilemsenam/Verbrigem pašreiz ir par 81 punktu vairāk nekā Daideriem. Iespējams, ka viņi par čempioniem kļūs jau nākamajā posmā 4. septembrī Slagelses trasē Dānijā, iespējams, ka kronēšana varēs notikt pēdējā posmā nedēļu vēlāk Rudersbergā (Vācija), taču skaidrs, ka Vilemsens arī šogad būs pasaules čempions. Dažādas "melnās teorijas" nemaz neizskatīsim un uz tām nepaļausimies. Vilemsens pašreiz ir spēcīgākais. Daideri tuvākos sekotājus Hendriksu/Smēninksu apsteidz par 42 punktiem un teorētiski var jau Dānijā nodrošināt otro vietu (ja sasniegs kaut vai 51 punkta pārsvaru kopvērtējumā), taču "sudraba" liktenis visticamāk tomēr izšķirsies Rudersbergā. Rupeiks un Stupelis no trešās vietas atpaliek par 47 punktiem un viņiem cīņā par "bronzu" ir līdzīga situācija kā Hendriksam/Smēninksam cīņā par "sudrabu". Viss var beigties jau Dānijā, bet var arī vēl turpināties Vācijā. Kamēr vien pastāvēs teorētiska iespēja tikt trijniekā, tikmēr Rupeiks/Stupelis centīsies to izmantot. Janam Hendriksam nākamajā posmā vajag apsteigt Rupeiku divu braucienu summā par četriem punktiem, lai trešās vietas liktenis būtu izšķirts beļģim par labu, taču šie aprēķini labi zināmi arī Mārim un Kasparam...

Vairākus gadus ar pasaules varenajiem sekmīgi cīnījās un piecas reizes tos visus uzvarēja tikai Kristers Serģis (gan ar Arti Rasmani, ar kuru kopā arī iegūti visi pieci titulu, gan ar Svenu Verbrigi, gan ar Kasparu Stupeli, ar kusiem ieg;utas medaļas) un tikai 2003. gadā pirmo reizi pasaules čempionāta kopvērtējuma desmitniekā bija divas Latvijas ekipāžas - Serģis otrais, bet Rupeiks/Haralds Kurpnieks devītie. Tiesa, Kristers tajā sezonā brauca ar beļģi Verbrigi. 2005. gadā pirmo reizi divas "tīri" Latvijas ekipāžas ieguva medaļas - Serģis/Stupelis bija otrie, bet Rupeiks/Kurpnieks trešie. 2007. gadā pirmo reizi jau trīs Latvijas ekipāžas bija pirmajā desmitniekā kopvērtējumā - trešie Serģis/Stupelis, sestie Rupeiks.Kurpnieks un desmitie brāļi Daideri. Visas trīs mūsu labākās ekipāžas bija desmitniekā arī nākamajā gadā (attiecīgi 2., 6. un 8. vieta), taču tad Serģis beidza karjeru un pagaidām vēl viena jeb cita tamlīdzīga līmeņa ekipāža nav izaugusi. Gan 2009., gan 2010. gada pasaules čempionātā Rupeiks (kopš pagājušās sezonas - ar Stupeli, vienīgi šosezon pirmajos divos posmos bija Elvijs Mucenieks, bet 2009. gadā vienā posmā šveicietis Bruno Kēlins) un Daideri abi bija desmitniekā - 2009. gadā Daideri finišēja trešie un guva savu līdz augstāko sasniegumu, bet Rupeiks/Kurpnieks bija septītie, savukārt pērn Rupeiks/Stupelis bija piektie, bet Daideri astotie. Pašreiz Daideri ir otrie, bet Rupeiks - piektais. Apetīte aug ēdot...