Ožjē: "Braukt ar hibrīdu ir tāpat, kā pirmo reizi nodarboties ar seksu"

Līdz pat priekšpēdējam ātrumposmam viss liecināja par to, ka savu devīto uzvaru Montekarlo WRC rallijā varētu izcīnīt Ožjē, taču pārsists ritenis priekšpēdējā ātrumposmā un pāragrs starts pēdējā ātrumposma startā (par to Ožjē saņēma desmit sekunžu sodu) Ožjē no pirmās vietas atsvieda uz otro pozīciju. Finišā francūzis savam tautietim Lēbam zaudēja 10,5 sekundes.

Lai arī Ožjē zaudēja savam sīvākajam konkurentam, sportists Lēbam, ar kuru agrāk viņam nebija tās labākās attiecības, veltīja atzinīgus vārdus.

''Kāda cīņa un kāds prieks bija padarīt šo ralliju par tādu, ko atcerēsimies uz visiem laikiem," iesāk Sebastjans Ožjē. ''Jā, mēs šoreiz neuzvarējām, bet, manuprāt, mēs noteikti varam iet ar paceltu galvu un turpināt smaidīt, jo mēs esam paveikuši savu darbu, taču šoreiz liktenis lēma savādāk. Joprojām smaidu un joprojām ļoti izbaudu šo cīņu, tāpēc man jāsaka liels paldies par cīņu Lēbam un viņa stūrmanei Izabellai Galmišai. Bija gods cīnīties kopā ar viņiem. Tā nav nozagta uzvara. Lēbs vēlreiz parādīja izcilu sniegumu. Tāds ir sports.''

Ožjē preses konferencē slavēja gan savu, gan citas komandas par to fantastisko darbu, ko tās paveica, uzbūvējot šīs mašīnas. ''Sākumā gaidīju vairāk problēmu. Jā, dažas problēmas bija, taču mēs varējām cīnīties kā vecajos labajos laikos un nedomāt par to, ka šīm automašīnām tas bija pirmais rallijs. Tas bija patiešām patīkams un labs šovs šim sporta veidam.''

''Man mērķis bija pirmā, nevis otrā vieta, tāpēc nevaru teikt, ka esmu simtprocentīgi apmierināts, taču mēs varam turpināt smaidīt. Atdevām visu, bet liktenis šodien lēma citādāk, un mums nācās samierināties ar otro vietu. Taču mašīnā bija jautri, un tagad mums ir iemesls atgriezties šeit nākamgad, taču neesmu pārliecināts, vai sievai patiks šis teikums,'' turpina Ožjē, kurš atzinīgus vārdus veltīja arī savam stūrmanim, piebilstot, ka viņš ir pārliecināts, ka kopā ar savu jauno stūrmani viņš uzvarēs kādā citā rallijā.

Jautāts, kādā noskaņojumā Ožjē devās uz šo ralliju, franču braucējs atzina, ka ''Šoreiz biju nedaudz atslābinājies. Gribēju izbaudīt šo ralliju, tāpēc uz mani netika izdarīts liels spiediens. Taču gribēju atdot labāko no sevis un mēģināt uzvarēt. Pirms starta bija tik daudz jautājumu par mašīnu un tās uzticamību, kā arī par to, kurš spēs cīnīties par uzvaru. Mēs testos pat jokojām, ka varbūt mums būtu labāk startēt ar R5 mašīnu. Komanda paveica lielisku darbu.''

Atgādināsim, ka jaunajām Rally1 mašīnām ir 1.6 litru turbo dzinējs, kas spēj attīstīt 380 zirgspēku jaudu. Viss pārējais ir jauns, ieskaitot hibrīda motoru, kas savienots ar iekšdedzes dzinēju un atsevišķos momentos katrā ātrumposmā spēs palielināt kopējo jaudu līdz vairāk nekā 500 zirgspēkiem. Hibrīda motora enerģiju varēs izmantot ik ātrumposmu, to pašam pilotam aktivizējot, bet tikai tad, kad baterija atkal būs uzlādējusies. Enerģija tiks iegūta bremzēšanas laikā.

Uz jautājumu, kāds bija mašīnas hibrīds, Ožjē atzina "Hibrīda sajūta ir mazliet līdzīga kā pirmā reize seksā - ļoti intensīvi, tad viena sekunde un viss beidzies.''

Jāatzīmē, ka apbalvošanas ceremonijas laikā Ožjē, skatoties uz Lēbu, atzina, ka gribētu atgriezties šajā rallijā arī nākamgad, uz ko Lēbs atbildēja, ''Kāpēc, ne? Jāpaskatās, kāda būs mūsu programma, bet tā varētu būt ideja.''