Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:148, Did:0, useCase: 3

Mikelsens: "Labprāt šeit atgrieztos"

Jānis Pārums

Mikelsens: "Labprāt šeit atgrieztos"
Raimonds Strokšs (no kreisās) un visi četri N4 klases čempioni
Foto: Raimonds Volonts, v4motors.lv

Pagājušajā nedēļas nogalē Talsos norisinājās Latvijas rallija čempionāta trešais posms „BTA Rally Talsi”, kurš pelnīti tiek dēvēts arī par Čempionu ralliju, jo tajā jau otro gadu pēc kārtas piedalās vairāku valstu N4 grupas aktuālie čempioni. Cīņas trasē bija ļoti spraigas un negaidītiem pavērsieniem pilnas, par ko vislabāk liecina arī sportistu komentāri.

2009. gada Zviedrijas čempions N4 klasē Joke Nīmans, kurš Talsos ieņēma piekto vietu savā klasē, par „BTA Rally Talsi” stāsta, kā par neaizmirstamu piedzīvojumu. „Esmu ļoti priecīgs, ka tiku uzaicināts piedalīties. Uz Latviju braucu uzvarēt, taču finišēju tikai piektais. Tiešām nebiju gaidījis, ka vietējie braucēji būs tik ātri. Visu laiku braucu ar pilnu atdevi, tomēr nespēju noķert N4 grupas līderus. Līdz šim ātrākie ralliji manā karjerā ir bijuši Zviedrijas dienvidos, taču Talsu ceļi ir daudz ātrāki un tas noteikti nāk par labu manai pieredzei. Arī rallija organizācija bija visaugstākajā līmenī, padomāts par skatītājiem un drošību. Ja vien būs tāda iespēja, noteikti šeit atgriezīšos.”, tā Nimans.

Līdz pat pēdējiem kilometriem par uzvaru N4 grupā cīnījās Aivis Egle, tomēr pēdējā ātrumposmā pārsists ritenis lika uzvaras laurus nodot Andim Neikšānam. „Konkurence N4 grupā bija visai spēcīga, un, protams, sīvākā cīņa izvērtās tieši vietējo sportistu vidū, jo ceļi, lai arī nedaudz pamainīti, ir braukti. Biju cerējis cīnīties ar Mikelsenu, līdzīgi kā pērn par uzvaru cīnījos ar Otu Tanāku, taču šoreiz norvēģis bija lēnāks par viņa igauņu vienaudzi,” saka Aivis Egle.

Lai arī tehnisku iemeslu dēļ no čempionu cīņas izstājās arī norvēģis Andreass Mikelsens, viņš atzīst: „Rallijs bija ļoti labs, profesionāli organizēts un pārsteidzoši ātrs. Man patīk, ka vienkopus tiek aicināti dažādu valstu ātrākie braucēji. Visu laiku braucu ar „gāzi grīdā”, bet nespēju noķert vietējos sportistus, jo mana ''Subaru'' maksimālais ātrums ir 176 km/h, bet citi puiši taisnēs pārsniedza pat 200 km/h. Šādi ātrumi bagātina manu pieredzi. Labprāt šeit atgrieztos vēlreiz.”

Lietuvas čempions N4 grupā Ramūns Čapkausks, pēc „BTA Rally Talsi”, stāsta: „Man patika rallija organizācija un arī ceļi ir ļoti labi, tomēr segums ir mīksts un manu rezultātu ietekmēja zemā starta pozīcija. Talsos organizatori bija padomājuši par daudzām tādām lietām, kas citos rallijos nebija redzētas. Sportisti šeit sajutās tiešām īpaši. N4 klasē konkurence bija spēcīga un daudzi sportisti cīnījās sekundi sekundē, taču mani diemžēl pievīla tehnika, un nespēju cīnīties līdz galam. Noteikti braukšu šeit atkal.”

Andis Neikšāns, kurš apsteidza visus četrus čempionus un izcīnīja uzvaru „BTA Rally Talsi” N4 ieskaitē, stāsta: „Šis rallijs bija ļoti interesants, tendēts uz šovu skatītājiem, tomēr neaizmirstot par sportisko sadaļu. Talsu ceļi ir ļoti sarežģīti un tas prasa lielu meistarību. Jau pirms rallija jutu, ka par uzvaru cīnīsies Latvijas pārstāvji, savukārt no ārzemju viesiem noteikti jāatzīmē Mikelsens, kurš ar pirmo reizi Strazdes ātrumposmu spēja nobraukt tikai par pāris sekundēm lēnāk, kā vietējie sportisti, kuri šo ātrumposmu zina no galvas.”

Autosportists un AAS „BTA” Starptautisko darījumu attīstības direktors Arnis Zekunde: „Rallijs „BTA Rally Talsi 2010” noslēdzies, emocijas norimušas, varu vērtēt pasākumu gan no „iekšpuses”, gan no „ārpuses”, gan kā rallija dalībnieks, gan kā autosporta fans no skolas gadiem... Sacensību organizatoriem ir izdevies Talsu rallija tradīcijas ievērojami uzspodrināt, organizējot gan Latvijas čempionāta, gan Baltijas čempionāta posmu, pieaicinot četrus N4 klases čempionus, kas nopietni palielina sacensību intrigu: Nu kas tad vinnēs šogad? Liela nozīme ir arī faktam, ka AAS „BTA” jau otro gadu ir rallija galvenais sponsors, tas nozīmē, ka tā jau ir tradīcija, kas, iespējams tiks turpināta nākošajās sezonās. Tas dotu daudz gan Latvijas autosportam, gan līdzjutējiem, jo jau tradicionāli „BTA Rally Talsi” ir ne tikai augsta līmeņa sacensība, bet arī svētki visai ģimenei, par ko varējām pārliecināties šajās rallija dienās, vērojot dažādas aktivitātes Talsu ielās un laukumos. Pats galvenais, ka interesanti bija gan mazajiem, gan lielajiem. Mans pilots, Jonas Baļčiūnas ir pazīstams rallija organizators Lietuvā un viņa viedoklis ir, ka „BTA Rally Talsi 2010” ir labi izdevušies autosporta svētki visplašākajā nozīmē.”

Arī Latvijas automobiļu federācijas Rallija komisijas padomes priekšsēdētājs Jānis Krastiņš izsaka atzinīgus vārdus par rallija organizāciju un atzīmē lielo dalībnieku un skatītāju skaitu: „Šis bija ļoti labs rallijs, un prieks, ka organizatoriem ir izdevis paveikt visu iecerēto. Jau otro gadu Talsos notiek čempionu cīņas, un jau otro gadu Latvijas pārstāvji ārzemniekus atstāj aiz sevis. Cerams, ka tas nenobiedēs ārvalstu sportistus un viņi brauks šeit arī turpmāk.”

Informāciju sagatavoja:
Viesturs Kundziņš, "RA Motosport" preses sekretārs

  +7 [+] [-]

, 2010-05-20 17:31, pirms 15 gadiem
Tā tik turēt!

 +11 [+] [-]

, 2010-05-20 17:41, pirms 15 gadiem
Nu, Raimonds jau pagājušo gadu pierādīja, ka prot rīkot ralliju. Viņš tomēr to visu ir redzējis kā sportists, tātad arī labāk zina, kas jādara, lai sportisti būtu apmierināti.

 +12 [+] [-]

, 2010-05-20 17:49, pirms 15 gadiem
patikami, ka kads kurs no Latvijas aizbrauc ir gatavs ari atgriezties

  +7 [+] [-]

, 2010-05-20 17:51, pirms 15 gadiem
Patīkami, ka Nīmans atzīst, ka nevarēja noķert, nevis "mašīna negāja, ceļš izdangāts" utt

     [+] [-]

, 2010-05-20 18:11, pirms 15 gadiem
Tā šie visi saka ka atgriezīsies Un pat izskatās ka daži savus solījumus turēs.......Šogad Latgales rallijā startēšot Poļu rallijzvaigzne TOMAŠ KUHAR (tas kas tautā saukts par Kučaru).Kuhars jau bija Latvijā 2003 gadā,un solīja atgriezties.Tad jau laikam tā arī būs.Tiesa gan pagāja tikai 7 gadi !!!

     [+] [-]

, 2010-05-20 18:48, pirms 15 gadiem
Pagājušogad tāpat solija atgriezties arī Wilks.

  +2 [+] [-]

, 2010-05-20 18:55, pirms 15 gadiem
cr0ssf1re rakstīja: Pagājušogad tāpat solija atgriezties arī Wilks.
Solīts makā nekrīt, bet zini kā ir, kad iekrīt kāds cits rallis... To nekad nevar paredzēt. Tiem, kuri solīja iespējams iekrita kāds cits rallis!

  +3 [+] [-]

, 2010-05-20 19:33, pirms 15 gadiem
ātrums ir 176 km/h, bet citi puiši taisnēs pārsniedza pat 200 km/h. Šādi ātrumi bagātina manu pieredzi. Labprāt šeit atgrieztos vēlreiz.”

es aizvakar ar 80 ielidoju grāvī..laikam jau meistariba ir loti augstaa limenii

     [+] [-]

, 2010-05-20 21:16, pirms 15 gadiem
Tad beidzot, kkur var izlasīt, ko par ralliju ārzemnieki domāja! Tas, ka skudru pūznis Mareks neko prātīgu nevar nevienam pajautāt, jau senam ir skaidrs!
Kronis visam bija, kad viņš pērn Somijas čempionam Salo pajautāja: "Vai Tu redzi ceļu"???

     [+] [-]

, 2010-05-20 21:30, pirms 15 gadiem
rallis bij ļoti labs,tikai žēl par vorobjovu,un vēl....talsos vienu dopu laist 2x???skats diezgan pabriesmīgs

     [+] [-]

, 2010-05-20 22:00, pirms 15 gadiem
Nākošajā gadā atkal ir jābūt pilsētas dopam, kas šoreiz pietrūka.
Prieks par Neikšānu, bet gribējās, lai otro gadu pēc kārtas, starp čempioniem, uzvar Egle.