Sesks WRC debijas gaidās: "Visbaudāmākās sešas nedēļas manā dzīvē"

"Pirms divām nedēļām mums sākās sešu nedēļu maratons, kurā kopš sākuma brīža mums ir viss saplānots praktiski pa minūtēm - zinām grafiku četras nedēļas uz priekšu, kur un kad mums jābūt un kas mums jādara," sacīja Mārtiņš Sesks, kura ekipāžai šajā periodā ieplānoti divi Eiropas rallija čempionāta posmi (viens jau aizvadīts) un divi WRC posmi.

"Grafiks ir saspringts, un varētu teikt, ka šīs sešas nedēļas ir saspringtākais laiks manā dzīvē. Taču - tajā pašā laikā jāsaka, ka tās reizē ir arī visizbaudāmākās sešas nedēļas manā dzīvē," smaidīja Latvijas autobraucējs. "Pēc šāda grafika ilgojas katrs profesionāls rallists, proti, lai būtu sasniegts tāds līmenis, ka katru dienu ir ko darīt un katru dienu tu kādam interesē un kādam esi vajadzīgs - komandām, medijiem, līdzjutējiem. Tas arī ir tas, kas šobrīd notiek ar mums. "

Pirmdien Seskam bija treniņi Igaunijā pirms WRC testa Polijā: "Šie bija mūsu testi, kur ar treniņmašīnu, teiksim tā, imitējām Polijas rallija apstākļus, izspēlējām dažus scenārijus, kas mūs var sagaidīt sacensībās. Pārbaudījām mašīnas regulēšanu, riepu stratēģijas, protams, paši kā braucēji trenējāmies un audzējām savu sadarbību ar mašīnu. Šīs treniņu dienas ir ļoti svarīga sacensību sastāvdaļa, lai tad, kad aizbraucam uz pašām sacensībām, mums būtu jau plāns gatavs vairākām situācijām."

"Šī bija otrā reize, kad braucu ar šo mašīnu," turpināja Sesks. "Taču pirmā reize uz grunts seguma, un tā principā bija mūsu pirmā sagatavošanās diena, kas mums bija dota, un šādas dienas mums nav dotas daudz - pirms Polijas posma tikai šī viena diena, un pats Polijas posms mums būs vēl kā daļa no sagatavošanās. Jā, Polijā būs debija WRC, taču to saucu kā tādu "sagatavošanās debiju", jo pēc tam būs Latvijas WRC posms, kas mums īstais eksāmens."

Pirms Polijas posma Seskam un Renāram Francim paredzēta dalība šovā Varšavas nacionālajā stadionā 23. jūnijā. "Es pats arī īsti nezinu, kas tur notiks," smaidīja Sesks. "Taču esam uzaicināt piedalīties tādā kā WRC publicitātes šovā, kur stadionā tiks veikti paraugdemonstrējumi. Tas vairāk domāts tam, lai iekustinātu poļu fanus, lai viņi pēc tam ierastos arī uz rallija posmiem. Vai būs jābrauc pa pašu stadionu? (smejas) To es, godīgi sakot, šobrīd vēl nemaz nezinu. Bet, zinot poļus, viņi vis kaut ko var izdomāt, un es nebrīnītos, ja būs jābrauc arī pa stadionu. Galu galā, viņiem jau spīdvejā arī pilnas tribīnes vienmēr sanāk."

Polijas WRC posmam "Rally1" klasē pieteiktas deviņas ekipāžas, un šeit Sesks/Francis būs tādā kompānijā (Tjerī Noivils, Ots Tanaks, Sebastjēns Ožjē u.c.), kurā gods ir jau atrasties vien. "Vai esmu paspējis to aptvert? Zin kā - tagad tas grafiks ir tik saspringts un aizņemts vēl ar braukšanu mūsu pamata sacensībās ERC, tad nu smadzenēm nav nemaz laika domāt par to," pasmējās Sesks. "Taču, kad par to iedomājos, tad īstie vārdi laikam būtu "patīkams satraukums". Kā iepriekš runājām komandā, tad nonācām pie secinājuma, ka tagad esam tajā līmenī, līdz kuram lielākā daļa sportistu gluži vienkārši netiek. Tas ir rallistu sapnis un lielais mērķis, bet lielākā daļa tur netiek - tas vienkārši ir fakts. Līdz ar to mums ir pacilājums, ka vispār esam to paveikuši, un uz šiem diviem WRC posmiem skatos kā uz atalgojumu par mūsu komandas ilgo darbu un iepriekš ieguldīto un ziedoto šajā sportā."

Sesks un Francis ir panākuši vienošanos par dalību divos WRC posmos, un Sesks sacīja, ka tagad no viņiem pašiem būs atkarīgs, vai sekos arī trešais un ceturtais posms, varbūt arī pilna WRC sezona. Tādēļ arī viņš sauca Latvijas posmu par eksāmenu, kurā jāpierāda sava piederība elites līmenim, jāapliecina neatlaidība, cīņas spars un darba spējas: "Principā jānodemonstrē iemesli, kādēļ lai kāda no WRC komandām būtu ieinteresēta parakstīt ar mums jaunu līgumu nākotnē. Jāparāda, ka esam cienīgi nobraukt vairāk nekā divus posmus - tas patiešām būs atkarīgs no mums pašiem."

"Cik reāla šobrīd ir kļuvusi iespēja nākotnē startēt pilnu WRC sezonu? Man grūti vērtēt," norādīja Sesks. "Kad komandas izvēlas savus braucējus konkrētajai sezonai, tām ir ļoti vienkārša matemātika - kurš brauc visātrāk, tas arī tiek pie līguma. Tāpēc mums jāparāda potenciāls ilgtermiņā, jāparāda, ka ir vērts mūsos ieguldīt un strādāt ar mums. Labākas atbildes man šobrīd nav. Ja šo jautājumu uzdos nedēļu pēc Latvijas posmu, iespējams, man būs skaidrāka atbilde."

Sesks gan atzina, ka sportiskajā ziņā šajos divos posmos uztur reālu skatu: "Mums līdz Latvijas posmam būs nobraukti 600-700km WRC mašīnā, turklāt tas ideālā gadījumā. Tikmēr mūsu komandas biedriem jau šosezon vien ir nobraukti 7000km. Līdz ar to ir visnotaļ nereāli domāt par konkurenci ar elites pilotiem, kuri jau vairākus gadus brauc ar šīm mašīnām. Viņi vienkārši iekāpj WRC mašīnā un viņiem ir pilnīgi skaidrs, kas tur notiek. Tikmēr es vēl mācos pogas, lai varētu saslēgt sistēmas mašīnā (smejas). Ik pa laikam man jāprasa rācijā inženierim, kā var ieslēgt to un to."

"Protams, tas nenozīmē, ka par rezultātu vispār nedomāsim. Man pašam ir sportiskā interese par to, cik tālu es vēl esmu, cik daudz man vēl jāmācās un jāaug, turklāt kādā virzienā man jādodas, lai es varētu domāt par braukšanu tādā ātrumā kā, piemēram, Kallem Rovanperam. Šie divi posmi man šajā ziņā būs ļoti vērtīga informācija," sacīja Sesks.

Uz jautājumu, cik lielā mērā WRC līmenī viņam palīdzēs tas, ka Latvijas posms notiks mājās, Sesks atbildēja domīgi, norādot, ka savā ziņā jau priekšrocības būs: "Tuvākos ceļus ap Liepāju es varētu izstāstīt arī tagad, sēžot pie intervijas galda. Tas viss jau ir zemapziņā iekodēts, un tas, protams, dod kaut kādus mazus atvieglojumus sagatavošanās procesā un tamlīdzīgi. Taču - Rovanpera ir vairākus gadus braucis Latvijā, igaunis Ots Tanaks vairākus gadus braucis Latvijas čempionātā, soms Esapeka Lapi ir uzvarējis ERC posmu Latvijā. Es tagad uz ātru roku nosaucu jau trīs WRC pilotus, kuri ļoti labi zina, kā ir braukt pa Latvijas ceļiem, līdz ar to šīs mājas priekšrocības trasē varbūt nebūs tik lielas kā varētu šķist. Lielākā vērtība tāpat ir pieredze WRC mašīnā, un tās mums pietrūkst. Bet centīsimies izmantot citas mazās priekšrocības, pielasīt tās klāt kopējā vienādojumā un kompensēt to, kā mums nav."

Pavasarī pirmizrādi piedzīvoja dokumentālā filma "Ātruma skartie", kurā attēlots Mārtiņa stāsts ceļā uz pasaules rallija augstumiem, un viņš uzskatāms par šobrīd populārāko Latvijas autosportistu, sava veida Latvijas rallija karognesēju. Intervijā viņam tika vaicāts, vai tas neuzliek papildus spiedienu, ka ar saviem startiem jāpārstāv visa rallija sabiedrība.

"Pavisam noteikti, ka startēju ar tādu domu zemapziņā, ka kopā ar Renāru nesam Latvijas vārdu pasaulē," atzina Sesks. "Mūsu starti reprezentē to, ka, ja reiz esam izauguši Latvijas rallija sistēmā, tad šajā sistēmā ir potenciāls. Mēs esam tikuši pie iespējas braukt WRC, kas nozīmē, ka rallija sistēma, kurā mēs augām, bija auglīga un spēj izaudzināt WRC braucējus."

"Lieta, par ko esmu noraizējies Latvijā... esmu tādā interesantā strupceļā, proti, esmu pieredzējušākais braucējs, ņemot vērā starptautiskās sacensības, un tajā pašā laikā es arī esmu jaunākais braucējs," norādīja Sesks. "Paradokss, kuram nevajadzētu būt, un paradokss, kurš mani kā cilvēku, kuram rūp Latvijas autosports, nedaudz biedē. Biedē tas, ka aiz manis īsti nav to jauno, kuri cīnās, rok un attīstās. Protams, vietā jautājums, kāpēc tad tāda situācija ir? Tas noteikti nav viens iemesls, tā ir vairāku apstākļu sakritība, bet tā ir sava veida sāpe, ka tu nes šo Latvijas karogu, bet aiz tevis īsti nākamie neseko. Nu ko, tagad būs Latvijas WRC rallijs, vēsturisks notikums, kurā piedalīsies arī Latvijas braucēji un parādīs visiem, ka tas ir reāls mērķis, par ko cīnīties. Cerams, ka tas kļūs par ilgtermiņa piemēru un motivāciju!"