Facebook
Google„RE Autoclub” pilots Elbakjans ar „Moskvitch” uzvar „Sarmas 2012” rallija „Road” klasē
Foto: Renārs Buivids
Latvijas komandas „RE Autoclub” ekipāža Roberts Elbakjans un Edgars Trūps ar leģendāro rallija automašīnu „Moskvitch 408” pagājušās nedēļas nogalē Apes un Gulbenes apkārtnē uzvarēja tradicionālā ziemas rallija „Sarma 2012” ietvaros notiekošā Latvijas rallijsprinta čempionāta otrā posma „Road” klases ieskaitē.
Šo gadu „RE Autoclub” sāka ar dalību Dakāras rallijreidā Dienvidmerikas bezceļos, augstās vietās mērķi sasniedzot divām no trijām sporta automašīnām ar Krievijas autosportistu ekipāžām, bet tikai pirms nedēļas Roberts Elbakjans un krievu stūrmanis Aleksandrs Terentjevs juniors ar „Moskvitch 408” finišēja Montekarlo vēsturiskajā autorallijā. Ar vēl vienu „RE Autoclub” sagatavoto „Moskvitch 408” pagājušās nedēļas nogalē tika startēts „Sarmā 2012”. Rallijsprinta „Road” klases ieskaitē mērķis ir pēc iespējas precīzāk ievērot norādīto vidējo ātrumu.
„Tā kā „RE Autoclub” šoziem tika sagatavoti trīs „Moskvitch 408” startam Montekarlo vēsturiskajā rallijā, taču sacensībās piedalījās tikai viena no automašīnām, tad starts „Sarma 2012” bija lieliska iespēja pārbaudīt otro no moskvičiem. Ja Montekarlo startējām ar krievu stūrmani Aleksandru Terentjevu junioru, tad pašmāju rallijā par manu līdzbraucēju kļuva Edgars Trūps. Latvijas Automobiļu federācijas (LAF) Standartauto komisijas sekretāre Ilona Gaigole jau iepriekš atbalstīja manu izvēli, uzsverot, ka ar Edgaru vienmēr tiek sasniegti lieliski rezultāti. Tradīcija netika lauzta, un mēs uzvarēja „Road” ieskaitē,” uzsver „RE Autoclub” direktors un „Moskvitch 408” pilots Roberts Elbakjans.
Lai arī Montekarlo vēsturiskais rallijs it kā notika daudz siltākās zemēs kā Spānija, Francija un Monako, taču Elbakjanam jau bija iespēja pie „Moskvitch 408” stūres izbaudīt sniegotus un pat ledainus ceļus.
„Prieks, ka „Moskvitch 408” vēl vienu reizi apliecināja savu lielisko vadāmību trasē, it īpaši ziemas apstākļos. Pareizā izvēle bija arī Krievijas firmas „NIIŠP” mīkstās riepas. Nav nepieciešams daudz naudas un dārgas mašīnas, lai startētu šajā „Road” jeb amatieru klasē. Tam par apliecinājumu fakts, ka aiz „Moskvitch 408” palika pat „Subaru Impreza”,” komentē Elbakjans. „LAF Rallija komisijas vadītājs Jānis Krastiņš gan Montekarlo, gan arī „Sarmā 2012” pārliecinājās, ka vēsturisko automašīnu klases izveide nodrošinātu dalībnieku skaita palielināšanos.”
„RE Autoclub” turpinās aktīvi startēt ar automašīnām „Moskvitch 408”, kas sadarbībā ar Krievijas komandu „Narttime” tapa startam Montekarlo vēsturiskajā rallijā. Elbakjans vēl visus plānus neatklāj, taču ir pārliecināts, ka „Moskvitch 408” būs redzami ne tikai rallija trasēs, bet arī Biķernieku bāzes asfalta aplī. „RE Autoclub” boksos līdz nākamā gada Montekarlo vēsturiskajam rallijam taps vēl viens „Moskvitch 408”, ar kuru trasē dosies tieši Latvijas ekipāža.
„Sarmas 2012” rallijsprinta čempionāta klases „Road” laureāti:
1. Roberts Elbakjans/Edgars Trūps („Moskvitch 408”)
2. Elmārs Tikums/Arnis Modris („Subaru Impreza”)
3. Kaspars Borgs/Andris Pāpe („Opel Vectra”)
„RE Autoclub” jau vairāk nekā 20 gadus ir vieni no vadošajiem sporta un apvidus automašīnu tehniskās apkopes un remonta, sporta automašīnu būves un sagatavošanas veicēji. Ne tikai Latvijas, bet arī citu valstu autosportisti pat pirms pasaules mēroga sacensībām uztic savas sporta mašīnas tieši „RE Autoclub”.
Izmantotie resursi:
RE Autoklubs
