Dakāras rallijā vadībā Farija, Sainss un Čagins, Džerards de Rojs avarē un izstājas
Pēc pirmā Dakāras rallija ātrumposma vadībā izvirzījies portugāļu motobraucējs Rubens Farija, kurš par 29 sekundēm apsteidz pagājušā gada Dakāras rallija uzvarētāju Sirilu Desprē. Vieglo automašīnu klasē līderis ir Karloss Sainss, kuram seko Stefans Petransels, bet smago automašīnu klasē pirmajā vietā atrodas Vladimirs Čagins.
Pēc Dakāras rallija pirmās dienas, kurā motocikliem bija jāaizvada 192 kilometri, vadībā atrodas portugāļu sportists Rubens Farija, kuram seko Sirils Desprē un Marks Koma.
Šodien motobraucējiem bija jāaizvada 192 kilometrus garš posms. Pēc trīs laika kontroles vietām vadībā atradās Desprē, kuram 33 sekundes zaudēja Farija. Jau nākamajā laika ņemšanas vietā Farija līderim pietuvojās līdz desmit sekundēm. Īsi pirms finiša vadībā jau bija izvirzījies portugālis, kurš par vairāk nekā pusminūti apsteidza Desprē, bet par vairāk nekā vienu minūti spāni Marku Komu. Beigās Desprē nedaudz atguva laiku, taču vadību viņam neizdevās pārņemt. Līdz ar to pēc pirmā posma līderis Farija, kuram seko Desprē un Koma.
Šobrīd trasē atrodas arī kvadricikli un vieglo automašīnu braucēji. Vieglo automašīnu klasē pēc divām laika ņemšanas vietām vadībā atrodas Karloss Sainss, kuram divas sekundes zaudē Nasers Al-Atijahs. Smagās automašīnas trasē dosies vēlāk.
Rīt rallija otrajā dienā motobraucējiem būs jāaizvada 300 kilometrus garš posms.
Vieglo automašīnu klasē šodien ātrākais bija spāņu pilots Karloss Sainss, kurš par pusotru minūti apsteidz Stefanu Petranselu. Trešajā vietā atrodas Sainsa komandas biedrs Nasers Al-Atijahs, kurš spāņu pilotam zaudē nedaudz vairāk par divām minūtēm.
Vieglajām automašīnām šodien bija jāveic 222 kilometri. Pēc apmēram pusdistances vadībā bija izvirzījies spāņu sportists Karloss Sainss, kuram minūti un septiņas sekundes zaudēja Stefans Petransels. 40 kilometrus pirms finiša tehnisku iemeslu dēļ spiests apstāties bija franču sportists Žerlāns Šišerī, kurš šajā rallijā brauc ar ''Mini All4 Racing'' markas apvidus automašīnu. Sainss turpināja dominēt šajos ātrajos un tehniskajos ceļos, kuri vairāk atgādināja klasiskā rallija ceļus. Beigās Sainss savu tuvāko sekotāju apsteidza par pusotru minūti. Trešais palika Nasers Al-Atijahs, kurš komandas biedram zaudēja divas minūtes un 16 sekundes. Gandrīz stundu līderim zaudē Šišerī, kurš atrisināja automašīnas tehniskās problēmas un spēja turpināt ralliju. Rīt vieglajām automašīnām būs jāveic 324 kilometrus garš posms.
Arī smagajām automašīnām šodien bija jāveic 222 kilometri. Pēc pirmās laika ņemšanas vietas vadībā bija izvirzījusies Džerarda de Roja ekipāža, kura par 14 sekundēm apsteidza Vladimiru Čaginu. Taču jau pēc nobrauktiem 72 kilometriem tika ziņots, ka apstājusies ir jau pieminētā de Roja ekipāža. Kā izrādās, tad Nīderlandes ekipāža vienā no vietām kļūdījās, kā rezultātā sekoja liels lēciens un smaga piezemēšanās. Šajā negadījumā cieta pats pilots, kuram ārsti konstatēja muguras traumu (pilots atsvaidzināja muguras savainojumu). Gribot negribot, de Rojs bija spiests izstāties jau pirmā posma pašā sākumā... Turpinājumā vadību pārņēma Čagins, kurš to arī saglabāja līdz pat beigām. Finišā Čagins savu tuvāko sekotāju Alesu Lopraisu apsteidza par četrām minūtēm un 41 sekundi. Trešais ir vēl viens "Kamaz" pārstāvis Firdauss Kabirovs. Jāatzīmē, ka šī Čaginam bija jau 57. uzvaru Dakāras rallija ātrumposmos.
Kvadricikliem šodien bija jāveic 192 kilometrus gara distance, kuru visātrāk veica čehu braucējs Josefs Mahaceks. Otrajā vietā atrodas cits čehu sportists Martins Plehatijs. Tikai devītais pēc pirmā posma palika pagājušā gada uzvarētājs Markoss Patronelli.
Rezultāti motociklu klasē
V. | Braucējs | Motocikls | Laiks | Sods |
---|---|---|---|---|
1 . | FARIA (PRT) | KTM | 01:58:02 | 00:00:00 |
2 . | DESPRES (FRA) | KTM | +00:00:29 | 00:00:00 |
3 . | COMA (ESP) | KTM | +00:01:15 | 00:00:00 |
4 . | PEDRERO GARCIA (ESP) | KTM | +00:02:13 | 00:00:00 |
5 . | GONCALVES (PRT) | BMW | +00:02:18 | 00:00:00 |
6 . | STREET (USA) | YAMAHA | +00:03:07 | 00:00:00 |
7 . | LOPEZ CONTARDO (CHL) | APRILIA | +00:03:14 | 00:00:00 |
8 . | RODRIGUES FILHO (BRA) | BMW | +00:03:23 | 00:00:00 |
Rezultāti vieglo automašīnu klasē
V. | Braucējs | Automašīna | Laiks | Sods |
---|---|---|---|---|
1 . | SAINZ (ESP)/CRUZ (ESP) | VOLKSWAGEN | 02:18:32 | 00:00:00 |
2 . | PETERHANSEL (FRA)/COTTRET (FRA) | BMW | +00:01:31 | 00:00:00 |
3 . | AL-ATTIYAH (QAT)/GOTTSCHALK (DEU) | VOLKSWAGEN | +00:02:16 | 00:00:00 |
4 . | MILLER (USA)/PITCHFORD (ZAF) | VOLKSWAGEN | +00:04:17 | 00:00:00 |
5 . | DE VILLIERS (ZAF)/VON ZITZEWITZ (DEU) | VOLKSWAGEN | +00:05:06 | 00:00:00 |
6 . | HOLOWCZYC (POL)/FORTIN (BEL) | BMW | +00:07:07 | 00:00:00 |
7 . | TERRANOVA (ARG)/PALMEIRO (PRT) | BMW | +00:10:11 | 00:00:00 |
8 . | GORDON (USA)/WALCH (USA) | HUMMER | +00:11:04 | 00:00:00 |
Rezultāti smago automašīnu klasē
V. | Braucējs | Automašīna | Laiks | Sods |
---|---|---|---|---|
1 . | CHAGIN (RUS) / SAVOSTIN (RUS) / SHAYSULTANOV (RUS) | KAMAZ | 02:44:22 | 00:00:00 |
2 . | LOPRAIS (CZE) / HOLAN (CZE) / KALINA (CZE) | TATRA | +00:04:41 | 00:00:00 |
3 . | KABIROV (RUS) / BELYAEV (RUS) / MOKEEV (RUS) | KAMAZ | +00:05:52 | 00:00:00 |
4 . | NIKOLAEV (RUS) / MIZYUKAEV (RUS) / RYBAKOV (RUS) | KAMAZ | +00:09:16 | 00:00:00 |
5 . | DE AZEVEDO (BRA) / MARTINEC (CZE) / JUSTO (BRA) | TATRA | +00:10:35 | 00:00:00 |
6 . | SPACIL (CZE) / VODRHÁNEK (CZE) / VRSECKY (CZE) | TATRA | +00:13:18 | 00:00:00 |
7 . | ECHTER (DEU) / RUF (DEU) / KLEIN (DEU) | MAN | +00:15:04 | 00:00:00 |
8 . | VILA (ESP) / TORRALLARDONA (ESP) / VAN EERD (NLD) | IVECO | +00:15:13 | 00:00:00 |
Izmantotie resursi:
www.dakar.com
+4 [+] [-]
+1 [+] [-]
+3 [+] [-]
+12 [+] [-]
tas ko izdarija Dakara bija apbrinojami!
tapat parejiem Dambim un Co
atceros, ka no pirma gada, kad saka musejie braukt taa iepatikas, ka ikdienu interneta live skatijos rezultatus un visi darbaa pa posmiem sekojam lidz.
tagad tas viss zudis :S
ne Arfrika, ne musejie
p.s. Ceru Dambi un co vel ieraudzit Afrika... jo tak ne jau visaa afrika ir nemieri, kadel tad nevar pa citam valstim braukt?
+5 [+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
-1 [+] [-]
-1 [+] [-]