Eklstouns aizstāv Fetelu, Vilnēvs atgādina par sava tēva traģēdiju

2013-03-30 19:06 Juris Grīns

Eklstouns aizstāv Fetelu, Vilnēvs atgādina par sava tēva traģēdiju — Bernijs Eklstouns
Foto: AP/Scanpix

F1 boss Bernijs Eklstouns publiski paudis atbalstu Sebastiana Fetela rīcībai Malaizijas GP, kamēr bijušais pasaules čempions Žaks Vilnēvs atgādina, ka līdzīga situācija reiz līdz traģēdijai noveda viņa paša tēvu.

Fetela nepakļaušanās komandas pavēlēm un uzsāktā cīņa ar komandas biedru Marku Vēberu ir pamatīgi nokaitējusi situāciju "Red Bull" iekšienē. Lai gan vairums ekspertu, kā arī komandas vadība, atzīst, ka Fetela rīcība ir neattaisnojama un nepareiza, ar citādāku viedokli kārtējo reizi nācis klajā pats F1 čempionāta īpašnieks Eklstouns.

"Ja es būtu Fetels, kurš šajā komandā ieguvis trīs titulus, un man pa radio kāds dotu instrukcijas, es droši vien rīkotos kā Kimi Raikonens un teiktu, ka pats zinu, ko daru," atzīst Eklstouns, kurš līdz ar to ir viens no pavisam nedaudzajiem Fetela rīcības atbalstītājiem. "Sebastians nav zaudētāja tips. Viņš ir uzvarētājs!"

Kādreizējais F1 pilots Džons Vatsons pat ieteica "Red Bull" komandai īpašā veidā sodīt Fetelu, aizliedzot viņam piedalīties nākamajā posmā. Eklstouns domā, ka tas būtu nepareizi un arī jebkāds cits sods par labu nenāktu.

"Drīzāk es viņam pateiktu, lai nākamreiz komandas vadītājam neliek izskatīties pēc idiota," iesaka Eklstouns.

Savukārt 1997. gada F1 čempions Žaks Vilnēvs nosaucis Fetela rīcību par "stulbu" un atgādina, ka spriedze komandas biedru starpā 1982. gadā noveda līdz nāvei viņa paša tēvu. Togad Sanmarīno GP notika līdzīga situācija, kad abās pirmajā vietās atradās "Ferrari" mašīnas, bet Didjē Pironī riskēja un apdzina Žilu Vilnēvu, kas abu attiecības padarīja pavisam naidīgas. Divas nedēļas vēlāk Beļģijas GP kvalifikācijā, cenšoties pārspēt komandas biedra rezultātu, Vilnēvs piedzīvoja letālu avāriju.

"Pēc finiša ir viegli atvainoties," saka Vilnēvs. "Tomēr beigās Fetels tika pie uzvaras un punktiem, kamēr Vēberam netika nekas. Tas bija apzināts Fetela lēmums. Taču komandai ar tevi ir līgums un tā maksā tev par to, lai tu darītu to, ko tai vajag. Tas ir ļoti vienkārši. Ignorēt šīs lietas nav pareizi. Mans tēvs un Didjē Pironī ir lielisks piemērs. Paskatieties, kādas problēmas tas viss radīja."

Izmantotie resursi:
Crash.Net | F1 & MotoGP | Motorsport News

Ross Brauns atkāpjas no "Mercedes" komandas vadītāja amata

Rosbergs: "Mans mērķis ir pārspēt Hamiltonu"

Fetela dēļ pasaulē samazinās interese par F1

"Ferrari" pasmejas par iespējamo Hornera stāšanos Eklstouna vietā

Fetels: "Nevajag mani salīdzināt ar Askari"

"Marussia" lielo naudas balvu var nākties gaidīt vēl gadu

F1 2013

Pievienot ziņu Pievienot foto Pievienot video Sākt diskusiju

13 komentāri

atjaunot komentārus vispirms: jaunākie

+2 [+] [-]

pūce , 2013-03-30 19:50, pirms 12 gadiem

es esmu par to ka komandas biedri cīnās un viens otru apdzen, bet PRET par to kā Fetels to izdarīja: izmantoja to ka Vēberam ieslēgts apgriezienu ierobežotājs

vlverners , 2013-03-30 20:10, pirms 12 gadiem

bizness un sports ir nezeligs izdzivo stiprakie komanda nevar but divi lideri to pieradija Alonso ar Hamiltonu

+1 [+] [-]

M8archa , 2013-03-30 20:25, pirms 12 gadiem

pūce rakstīja: es esmu par to ka komandas biedri cīnās un viens otru apdzen, bet PRET par to kā Fetels to izdarīja: izmantoja to ka Vēberam ieslēgts apgriezienu ierobežotājs

Ar visu to knapi garām tika

Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja

~~fasans~~ , 2013-03-30 20:42, pirms 12 gadiem

Esmu par šādu cīņu, jo tā ir interesanta skatītājiem un sports ir priekš skatītājiem.

meistars87 , 2013-03-30 21:28, pirms 12 gadiem

fasans rakstīja: Esmu par šādu cīņu, jo tā ir interesanta skatītājiem un sports ir priekš skatītājiem.

Kāda tur cīņa? Vēbers prosta brauca līdz begām. Ja būtu īsta cīņa diezvai Fetels būtu ticis garām. Ja cīnās tad abi, ja ne, tad arī abi!

-1 [+] [-]

~~Tatārs~~ , 2013-03-30 21:40, pirms 12 gadiem

meistars87 rakstīja: Kāda tur cīņa? Vēbers prosta brauca līdz begām. Ja būtu īsta cīņa diezvai Fetels būtu ticis garām. Ja cīnās tad abi, ja ne, tad arī abi!

tieši tā

neziniitis51 , 2013-03-30 22:13, pirms 12 gadiem

F1 vispār vajadzētu aizliegt radio sakarus,lai tad uzvar stiprākais un veiksmīgākais

[+] [-]

Luix , 2013-03-31 05:49, pirms 12 gadiem

Tikai papēti arī apļu laikus, pirms izsaki kategoriskus spriedumus

Vēbers trīs apļus pēc apdzīšanas pēkšņi kļuva tik pat ātrs kā Fetels (nevis Fetels tik pat lēns kā Vēbers). Kkā šķiet, ka podziņas tomēr tika paspaidītas. Un tas, savukārt, rada šaubas, vai tiešām apdzīšanas laikā Vēberam bija uzgriezts taupības režīms. Galu galā veselu apli viņš Fetelu garām nelaida, lai gan tam bija ātrākas un jau uzsilušas riepas...

playthegame , 2013-03-31 09:55, pirms 12 gadiem

Luix rakstīja: Tikai papēti arī apļu laikus, pirms izsaki kategoriskus spriedumus
Vēbers trīs apļus pēc apdzīšanas pēkšņi kļuva tik pat ātrs kā Fetels (nevis Fetels tik pat lēns kā Vēbers). Kkā šķiet, ka podziņas tomēr tika paspaidītas. Un tas, savukārt, rada šaubas, vai tiešām apdzīšanas laikā Vēberam bija uzgriezts taupības režīms. Galu galā veselu apli viņš Fetelu garām nelaida, lai gan tam bija ātrākas un jau uzsilušas riepas...

Ja jau komanda saka, ka Vēbers apgriezienus samazināja, bet Fettels nē, tad domāju, ka nav pamata šaubīties

Nav jau teikts, ka Fettels šo apgriezienu ierobežotāju neieslēdza tad, kad bija ticis Vēberam garām. Fettelu var vērtēt visādi, bet tāds muļķis lai ar pilnu jaudu brauktu līdz sacīkstes galam esot līdera pozīcijas viņš nav.
Apļu laiku izmaiņām F1 var būt desmitiem dažādu iemeslu.

pūce , 2013-03-31 10:16, pirms 12 gadiem

playthegame rakstīja: Ja jau komanda saka, ka Vēbers apgriezienus samazināja, bet Fettels nē, tad domāju, ka nav pamata šaubīties
Nav jau teikts, ka Fettels šo apgriezienu ierobežotāju neieslēdza tad, kad bija ticis Vēberam garām. Fettelu var vērtēt visādi, bet tāds muļķis lai ar pilnu jaudu brauktu līdz sacīkstes galam esot līdera pozīcijas viņš nav.
Apļu laiku izmaiņām F1 var būt desmitiem dažādu iemeslu.

iespējams braucot to nedrīkst darīt lai elektronika nenokārtos, citādi Vēbers būtu izslēdzis viņu ārā.

Luix , 2013-03-31 13:08, pirms 12 gadiem

pūce rakstīja: iespējams braucot to nedrīkst darīt lai elektronika nenokārtos, citādi Vēbers būtu izslēdzis viņu ārā.

Tad diezvai tas selektors artastos zem labās rokas īkšķa

Luix , 2013-03-31 15:29, pirms 12 gadiem

Tas, ka Vēberam pēc apdzīšanas bija taupības režīms 3 apļu garumā ir puslīdz droši. Jo apļu laiku starpība ir ~sek. Bet kur pēkšņi tā sekunde(!) atradās braucot taupības režīmā??! Un vēl ar "lēnākām" riepām. Kamēr Fetels it kā brauca bez ierobežotāja un ar ātrākām riepām, un savu ātrumu nezaudēja...
Un starp citu, avotu, lūdzu, kur komanda saka, ka apdzīšanas laikā Vēberam bija uzslēgts taupības režīms!
Līdz šim ir tikai Vēbera paziņojumi un Fetela atvainošanās...