Facebook
GoogleAizraujošā Ķīnas GP dubultuzvara "McLaren"
Foto: AP/Scanpix
Saspringtajā un notikumiem bagātajā F1 Ķīnas Grand Prix dubultuzvaru izcīnīja "Mclaren" komanda. Pie savas otrās uzvaras šosezon tika Džensons Batons, bet otrais finišēja Luiss Hamiltons. Uz goda pjedestāla kāpa arī Niko Rosbergs.
Startā visai lēns bija pole position ieguvējs Sebastians Fetels. To izmantoja trešās starta vietas īpašnieks Fernando Alonso, izvirzoties vadībā. Tomēr spāņu pilots veica pāragru startu, kā rezultātā viņam tika piespriests sods - izbraukšana cauri boksiem. Uz otro vietu pacēlās Marks Vēbers, bet Fetels viņam sekoja cieši aizmugurē. Sešiniekā savas vietas saglabāja Rosbergs, Batons un Hamiltons. Tikmēr peletona vidusdaļā saslīdēja Vitantonio Ljuci, ietriecoties Kamui Kobajaši formulā. Tā rezultātā trasē devās drošības mašīna.
Ņemot vērā iespējamo lietu, daudzi piloti, kas atradās otrā desmitnieka sākumā devās boksos pēc vidēji slapjam laikam paredzētajām riepām. Pēc apļa līdzīgi rīkojās arī vairāki līderi. Tikmēr Rosbergs, Batons, Kubica, Petrovs, Kovalainens un de la Rosa sacīkstes vēl turpināja ar sausā laika riepām. Šis lēmums izrādījās pareizs, jo lietus tā arī nepieņēmās spēkā. Jau pēc pāris apļiem līderi devās boksos atpakaļ pēc sausā laika riepām.
Boksu apmeklējumu laikā par interesantu cīņu boksu celiņā parūpējās Fetels un Hamiltons. Vācietis spēja tikt priekšā Hamiltonam. Tomēr 2008.gada čempions pēc pāris apļiem spēja atriebties. Kamēr Fetels cīnījās ar Adrianu Zutilu, Hamiltons pa iekšmalu spēja apsteigt abus pilotus.
19.apļa beigās notika sacīkšu līdera maiņa. Vienā no trases līkumiem izslīdēja Niko Rosbergs, ko apļa beigās izmantoja Džensons Batons. Lietus atkal pieņēmās spēkā, kas lika pilotiem doties pēc slapjā laika riepām. Trasē palika vien pirmo septiņu vietu ieguvēji, kuri mehāniķus apmeklēja apli vēlāk. Pēc diviem apļiem trasē devās drošības mašīna, jo tiesnešiem bija nepieciešams attīrīt trasi no Haimes Algersuari formulas priekšējā antispārna atlūzām. Tas nozīmēja, ka četru līderu iekrātais vairāk kā pusminūtes pārsvars pār konkurentiem tika pilnībā dzēsts.
Laikā, kad drošības mašīna atradās trasē, lietus pieņēmās spēkā. Tādējādi restarta laikā starta-finiša taisnē norisinājās vairākas cīņas, kurās lielākie zaudētāji izrādījās abi "Red Bull" piloti, kuri zaudēja pāris pozīcijas. Pirmais aplis pēc drošības mašīnas došanās boksos neveiksmīgs bija arī Mihaelam Šūmaheram, kurš zaudēja četras pozīcijas. Tikmēr arvien jaunas virsotnes iekaroja Luiss Hamiltons, pāris apļu laikā tiekot jau līdz trešajai pozīcijai.
38.aplī sākās boksu apmeklējumu sērija. Uz pitstopu rēķina Hamiltons tika priekšā Rosbergam un pacēlās uz otro vietu, atpaliekot tikai no sava komandas biedra Džensona Batona. Tāpat pozīciju ieguva arī Fernando Alonso, apsteidzot Robertu Kubicu. Pirmo sešinieku noslēdza Sebastians Fetels.
Atlikušie apļi tika pavadīti krietni mierīgāk nekā visa pārējā sacīkšu distance. Vienīgi Mihaels Šūmahers aizstāvējās no konkurentu uzbrukumiem, zaudējot pozīciju Vitālijam Petrovam, kurš jau nākamajā aplī tika priekšā arī Markam Vēberam. Tikmēr līderu vidū nekas nemainījās. Pie uzvaras tik Džensons Batons, pārspējot savu komandas biedru Luisu Hamiltonu. Trešo vietu izcīnīja Niko Rosbergs.
Tagad piloti atgriezīsies Eiropā, lai pēc trīs nedēļām cīnītos Spānijas Grand Prix.
Ķīnas Grand Prix rezultāti
| V | Pilots | Komanda | Laiks |
|---|---|---|---|
| 1. | Button | McLaren-Mercedes | 1h44:42.163 |
| 2. | Hamilton | McLaren-Mercedes | +1.530 |
| 3. | Rosberg | Mercedes | +9.484 |
| 4. | Alonso | Ferrari | +11.869 |
| 5. | Kubica | Renault | +22.213 |
| 6. | Vettel | Red Bull-Renault | +33.310 |
| 7. | Petrov | Renault | +47.600 |
| 8. | Webber | Red Bull-Renault | +52.172 |
| 9. | Massa | Ferrari | +57.796 |
| 10. | Schumacher | Mercedes | +1:01.749 |
| 11. | Sutil | Force India-Mercedes | +1:02.874 |
| 12. | Barrichello | Williams-Cosworth | +1:03.665 |
| 13. | Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | +1:11.416 |
| 14. | Kovalainen | Lotus-Cosworth | +1 lap |
| 15. | Hulkenberg | Williams-Cosworth | +1 lap |
| 16. | Senna | HRT-Cosworth | +2 laps |
| 17. | Chandhok | HRT-Cosworth | +4 laps |
Nefinišēja
| Pilots | Komanda | Apļi |
|---|---|---|
| Trulli | Lotus-Cosworth | 27 |
| Di Grassi | Virgin-Cosworth | 9 |
| De la Rosa | Sauber-Ferrari | 8 |
| Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1 |
| Kobayashi | Sauber-Ferrari | 1 |
| Liuzzi | Force India-Mercedes | 1 |
| Glock | Virgin-Cosworth | 1 |
Pasaules čempionāta kopvērtējums pilotiem
| V. | Pilots |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Pts. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Batons | 6 | 25 | 4 | 25 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 60 |
| 2. | Rosbergs | 10 | 10 | 15 | 15 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 50 |
| 3. | Alonso | 25 | 12 | - | 12 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 49 |
| 4. | Hamiltons | 15 | 8 | 8 | 18 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 49 |
| 5. | Fetels | 12 | - | 25 | 8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 45 |
| 6. | Masa | 18 | 15 | 6 | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 41 |
| 7. | Kubica | - | 18 | 12 | 10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 40 |
| 8. | Vēbers | 4 | 2 | 18 | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 28 |
| 9. | Zutils | - | - | 10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 |
| 10. | Šūmahers | 8 | 1 | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 |
| 11. | Liuci | 2 | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8 |
| 12. | Petrovs | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 |
| 13. | Barikello | 1 | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 5 |
| 14. | Alguersuari | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 |
| 15. | Hilkenbergs | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 |
| 16. | Buemi | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 17. | Trulli | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 18. | Kovalainens | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 19. | Čandoks | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 20. | Senna | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 21. | de la Rosa | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 22. | Kobajaši | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 23. | Gloks | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 24. | di Grasi | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Konstruktoru kausa kopvērtējums
| V | Komanda | Punkti |
|---|---|---|
| 1. | McLaren-Mercedes | 109 |
| 2. | Ferrari | 90 |
| 3. | Red Bull-Renault | 73 |
| 4. | Mercedes | 60 |
| 5. | Renault | 46 |
| 6. | Force India-Mercedes | 18 |
| 7. | Williams-Cosworth | 6 |
| 8. | Toro Rosso-Ferrari | 2 |
[+] [-]
+4 [+] [-]
-3 [+] [-]
[+] [-]
Un jā - par cunami - arī. Cilvēki, kuriem krūtīs ir sirds, tādos brīžos laikam jau nelektu no prieka gaisā un nepriecātos, zinot, ka tai pat laikā tūkstošiem cilvēku ir zaudējuši savas dzīvības.
+2 [+] [-]
Kā Kimi ieguva titulu? Negodīgā veidā? Vai arī tāpēc, ka Luiss nolažojās? Sīvā cīņā iegūts tituls ir daudzas, daudzas reizes vērtīgāks par tādu, kur to iegūt ir palīdzējuši tiesneši.
-2 [+] [-]
Otrā komentāra daļa tikai pierāda, ka Tu runā par lietām, tās pat īsti neatceroties. Cunami upuru piemiņa no manas puses bija piemērs tam, cik cilvēcisks ir Mihaels. Pēc tā notikuma daudzi mani draugi, kuri pirms tam necieta Šumaheru, sāka pārvērtēt savas antipātijas.
+2 [+] [-]
Bet braukt tādā brīdī sacīkstē, kas tā par cieņu mātei.
-1 [+] [-]
Kas attiecas uz Šumahera titulu, tad Kimi pats bieži nolažojās, ko viņš prot īpaši labi, tāpēc neviens nav vainīgs, ka viņš nespēja izcīnīt vairāk punktus, lai apsteigtu Mihaelu. Un nedomāju, ka tā ir Mihaela vaina, ka tiesneši pieņēma savdabīgu lēmumu viņa gadījumā.
[+] [-]
Kas par mistiskām punktu atņemšanām? Tie bija sodi. Tā reizēm notiek. Tur nav nekā mistiska. Bet var jau būt, ka es atkal kaut ko neatceros.
[+] [-]
Pirmo reizi dzirdu, ka sportistu par šādu drosmīgu un psiholoģiski smagu soli kāds uzdrošinātos kritizēt. Parasti par tādām lietām noņem cepuri un aplaudē.
+1 [+] [-]
-1 [+] [-]
Cik atceros, tad Alonso negodīgi atņēma kaut kādus punktus, kas beigās liedza viņam izcīnīt titulu.
+1 [+] [-]
-1 [+] [-]
Ja kaut ko iesāc, tad tas jāpabeidz, tā ir mana pārliecība. Tāpēc jau ir radio, pa kuru var paziņot par brāļa veselības stāvokli.
[+] [-]
-2 [+] [-]
Lielākajā daļā epizožu tikai telemetrijas dati var kaut ko pastāstīt, jo paši piloti jau nekad neatzīstas, ka apzināti kaut ko darījuši
Kaut vai toreiz Kulthards, kurš stiprā lietū piebremzēja taisnē, bet Mihaels uzskrēja viņam virsū (apdzenot par apli). Vieni teica, ka tas bija apzināti (Alezī), citi, ka neapzināti. Kuram taisnība? HVZ!
Un manuprāt bez uzvarētāja psiholoģijas Šumahers tagad nebūtu LIELĀKĀ autosporta leģenda
-1 [+] [-]
+1 [+] [-]
+3 [+] [-]
Pat vācu autosporta eksperti (kaut kāds prestižs žurnāls vai kas tāds, īpaši neatceros), par visu laiku labāko nosauca Airtonu.
-1 [+] [-]
-1 [+] [-]
-2 [+] [-]
Patiesībā ir neiespējami salīdzināt dažādu laikmetu braucējus. Tik pat labi dažiem labākais šķiet Fanhio, citiem Pikē, var varbūt Prosts, kurš man nešķita daudz sliktāks par Sennu, pat ne drusciņ (abi tak brauca vienā komandā).
No manis redzētajiem braucējiem jebkurā gadījumā man ir tikai viens elks - Mihaels Šumahers. Otrs varētu būt Deimons Hils (objektīvu apstākļu dēļ).
[+] [-]
+1 [+] [-]
-2 [+] [-]
Un ir jau atšķirība vai Tu sabremzē komandas biedra galveno konkurentu, atpaliekot par apli, tā, ka šis ienesas Tev aizmugurē, vai vienkārši sabremzējies kaut kam priekšā. Ja būtu viens un tas pats, tad, piemēram, par Kimi jau leģendas varētu stāstīt
[+] [-]
+1 [+] [-]
Nu ja neiespējami salīdzināt, tad nav jāsaka, ka Šūmahers ir labākais. Tikpat labi es varu turpināt teikt, ka Senna.
[+] [-]
Bet kopumā jau parasti vērtē pēc kopējiem sasniegumiem. Līdz Šumahera rekordiem nopelniem bagātākais bija Fanhio.
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
youtube.com: YouTube
- Senna is The Best in wet
[+] [-]
+1 [+] [-]
+2 [+] [-]
Sennam būtu bijis vairāk titulu, ja ne avārija, ja ne vēl visādas citādas lietas. starp citu, oficiālu titulu Sennam ir trīs, bet Tavai zināšanai, viens tika atņemts. Tā, ja. Plus vēl Airtonam nebija divas galvas tiesas pārāka mašīna kā pārējiem, un tad, kad bija - tad viņam nebija izdabājošs komandas biedrs. Starp Sennu un Prostu bija tāda cīņa, kādu Šūmahers sapņos nav redzējis, ka varētu piedzīvot ar savu komandas biedru.