Facebook
GoogleAizraujošā Ķīnas GP dubultuzvara "McLaren"
Foto: AP/Scanpix
Saspringtajā un notikumiem bagātajā F1 Ķīnas Grand Prix dubultuzvaru izcīnīja "Mclaren" komanda. Pie savas otrās uzvaras šosezon tika Džensons Batons, bet otrais finišēja Luiss Hamiltons. Uz goda pjedestāla kāpa arī Niko Rosbergs.
Startā visai lēns bija pole position ieguvējs Sebastians Fetels. To izmantoja trešās starta vietas īpašnieks Fernando Alonso, izvirzoties vadībā. Tomēr spāņu pilots veica pāragru startu, kā rezultātā viņam tika piespriests sods - izbraukšana cauri boksiem. Uz otro vietu pacēlās Marks Vēbers, bet Fetels viņam sekoja cieši aizmugurē. Sešiniekā savas vietas saglabāja Rosbergs, Batons un Hamiltons. Tikmēr peletona vidusdaļā saslīdēja Vitantonio Ljuci, ietriecoties Kamui Kobajaši formulā. Tā rezultātā trasē devās drošības mašīna.
Ņemot vērā iespējamo lietu, daudzi piloti, kas atradās otrā desmitnieka sākumā devās boksos pēc vidēji slapjam laikam paredzētajām riepām. Pēc apļa līdzīgi rīkojās arī vairāki līderi. Tikmēr Rosbergs, Batons, Kubica, Petrovs, Kovalainens un de la Rosa sacīkstes vēl turpināja ar sausā laika riepām. Šis lēmums izrādījās pareizs, jo lietus tā arī nepieņēmās spēkā. Jau pēc pāris apļiem līderi devās boksos atpakaļ pēc sausā laika riepām.
Boksu apmeklējumu laikā par interesantu cīņu boksu celiņā parūpējās Fetels un Hamiltons. Vācietis spēja tikt priekšā Hamiltonam. Tomēr 2008.gada čempions pēc pāris apļiem spēja atriebties. Kamēr Fetels cīnījās ar Adrianu Zutilu, Hamiltons pa iekšmalu spēja apsteigt abus pilotus.
19.apļa beigās notika sacīkšu līdera maiņa. Vienā no trases līkumiem izslīdēja Niko Rosbergs, ko apļa beigās izmantoja Džensons Batons. Lietus atkal pieņēmās spēkā, kas lika pilotiem doties pēc slapjā laika riepām. Trasē palika vien pirmo septiņu vietu ieguvēji, kuri mehāniķus apmeklēja apli vēlāk. Pēc diviem apļiem trasē devās drošības mašīna, jo tiesnešiem bija nepieciešams attīrīt trasi no Haimes Algersuari formulas priekšējā antispārna atlūzām. Tas nozīmēja, ka četru līderu iekrātais vairāk kā pusminūtes pārsvars pār konkurentiem tika pilnībā dzēsts.
Laikā, kad drošības mašīna atradās trasē, lietus pieņēmās spēkā. Tādējādi restarta laikā starta-finiša taisnē norisinājās vairākas cīņas, kurās lielākie zaudētāji izrādījās abi "Red Bull" piloti, kuri zaudēja pāris pozīcijas. Pirmais aplis pēc drošības mašīnas došanās boksos neveiksmīgs bija arī Mihaelam Šūmaheram, kurš zaudēja četras pozīcijas. Tikmēr arvien jaunas virsotnes iekaroja Luiss Hamiltons, pāris apļu laikā tiekot jau līdz trešajai pozīcijai.
38.aplī sākās boksu apmeklējumu sērija. Uz pitstopu rēķina Hamiltons tika priekšā Rosbergam un pacēlās uz otro vietu, atpaliekot tikai no sava komandas biedra Džensona Batona. Tāpat pozīciju ieguva arī Fernando Alonso, apsteidzot Robertu Kubicu. Pirmo sešinieku noslēdza Sebastians Fetels.
Atlikušie apļi tika pavadīti krietni mierīgāk nekā visa pārējā sacīkšu distance. Vienīgi Mihaels Šūmahers aizstāvējās no konkurentu uzbrukumiem, zaudējot pozīciju Vitālijam Petrovam, kurš jau nākamajā aplī tika priekšā arī Markam Vēberam. Tikmēr līderu vidū nekas nemainījās. Pie uzvaras tik Džensons Batons, pārspējot savu komandas biedru Luisu Hamiltonu. Trešo vietu izcīnīja Niko Rosbergs.
Tagad piloti atgriezīsies Eiropā, lai pēc trīs nedēļām cīnītos Spānijas Grand Prix.
Ķīnas Grand Prix rezultāti
| V | Pilots | Komanda | Laiks |
|---|---|---|---|
| 1. | Button | McLaren-Mercedes | 1h44:42.163 |
| 2. | Hamilton | McLaren-Mercedes | +1.530 |
| 3. | Rosberg | Mercedes | +9.484 |
| 4. | Alonso | Ferrari | +11.869 |
| 5. | Kubica | Renault | +22.213 |
| 6. | Vettel | Red Bull-Renault | +33.310 |
| 7. | Petrov | Renault | +47.600 |
| 8. | Webber | Red Bull-Renault | +52.172 |
| 9. | Massa | Ferrari | +57.796 |
| 10. | Schumacher | Mercedes | +1:01.749 |
| 11. | Sutil | Force India-Mercedes | +1:02.874 |
| 12. | Barrichello | Williams-Cosworth | +1:03.665 |
| 13. | Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | +1:11.416 |
| 14. | Kovalainen | Lotus-Cosworth | +1 lap |
| 15. | Hulkenberg | Williams-Cosworth | +1 lap |
| 16. | Senna | HRT-Cosworth | +2 laps |
| 17. | Chandhok | HRT-Cosworth | +4 laps |
Nefinišēja
| Pilots | Komanda | Apļi |
|---|---|---|
| Trulli | Lotus-Cosworth | 27 |
| Di Grassi | Virgin-Cosworth | 9 |
| De la Rosa | Sauber-Ferrari | 8 |
| Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1 |
| Kobayashi | Sauber-Ferrari | 1 |
| Liuzzi | Force India-Mercedes | 1 |
| Glock | Virgin-Cosworth | 1 |
Pasaules čempionāta kopvērtējums pilotiem
| V. | Pilots |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Pts. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Batons | 6 | 25 | 4 | 25 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 60 |
| 2. | Rosbergs | 10 | 10 | 15 | 15 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 50 |
| 3. | Alonso | 25 | 12 | - | 12 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 49 |
| 4. | Hamiltons | 15 | 8 | 8 | 18 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 49 |
| 5. | Fetels | 12 | - | 25 | 8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 45 |
| 6. | Masa | 18 | 15 | 6 | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 41 |
| 7. | Kubica | - | 18 | 12 | 10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 40 |
| 8. | Vēbers | 4 | 2 | 18 | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 28 |
| 9. | Zutils | - | - | 10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 |
| 10. | Šūmahers | 8 | 1 | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 |
| 11. | Liuci | 2 | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8 |
| 12. | Petrovs | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 |
| 13. | Barikello | 1 | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 5 |
| 14. | Alguersuari | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 |
| 15. | Hilkenbergs | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 |
| 16. | Buemi | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 17. | Trulli | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 18. | Kovalainens | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 19. | Čandoks | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 20. | Senna | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 21. | de la Rosa | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 22. | Kobajaši | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 23. | Gloks | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 24. | di Grasi | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Konstruktoru kausa kopvērtējums
| V | Komanda | Punkti |
|---|---|---|
| 1. | McLaren-Mercedes | 109 |
| 2. | Ferrari | 90 |
| 3. | Red Bull-Renault | 73 |
| 4. | Mercedes | 60 |
| 5. | Renault | 46 |
| 6. | Force India-Mercedes | 18 |
| 7. | Williams-Cosworth | 6 |
| 8. | Toro Rosso-Ferrari | 2 |
+4 [+] [-]
Kas ta nu, lietus bērns lietū vairs braukt nemāk?
[+] [-]
+7 [+] [-]
+4 [+] [-]
+5 [+] [-]
+9 [+] [-]
+3 [+] [-]
+6 [+] [-]
+7 [+] [-]
+4 [+] [-]
Nu neviens neko tādu neteiktu, ja abi komandas biedri neko nevarētu. Bet ir tā, ka Rosbergs izdara Šūmim lāča pakalpojumu - parāda to, ka jaunība pārspēj pieredzi. Bez tam - Šūmis nav pieradis braukt komandās, kur abi piloti ir līdzvērtīgi, vai tad ne?
+7 [+] [-]
Tik grudri runaa, ka vareetu padomaat,ka straadaa par galveno mehaanikji komandaa.
Vnk samierininaties. Neapshaubaami Shumahers ir labs pilots,bet bez ljoti labas formulas vinsh nebuutu visus tos titulis savaacis.
+2 [+] [-]
+4 [+] [-]
+3 [+] [-]
Tie manis ieliktie bija tikai piemēri. Tāpēc tā uzreiz jāsaka, ka Šūmis pēc dīkstāves pats vairs nevelk, nevis mašīnā vainas meklēt.
+3 [+] [-]
-4 [+] [-]
+2 [+] [-]
Šumahers varēja attīstīt mašīnu kā testpilots, ja tas viņam ir tik svarīgi, bet solīt titulu un aizņemt vietu, ko būtu pelnījis kāds cits ātrāks ( nesaku talantīgāks!!) pilots gan nav smuki no viņa puses.
-1 [+] [-]
[+] [-]
Hemiltons vispār monstrs! Vienkārši prieks skatīties. Bez viņa F1 nebūtu vairs tas. Žēl, protams, Fetela, bet nekas traks, gan jau Eiropā visu saliks pa plauktiņiem. 10nieks paredzams, bet secība ne tik ļoti. Īpašs prieks par Rosbergu. Šķiet, ka Mihaels dod lielu ieguldījumu formulas uzlabošanā, jo rezultāti ir acīm redzami. Ceru uz nākamo sezonu. Ap to laiku "MercedesGP" vajadzētu dzīvoties tik par pjedestālu.
Gaidām Eiropas posmus.
-3 [+] [-]
Un Tava kritika jau nemaina faktu, ka Šumahers ir 20.gadsimta autosporta etalons un vismaz katra otrā autobraucēja elks.
Un Tavi teksti vēl jo vairāk pierāda, cik populārs joprojām ir Mihaels. Lai kādā formā viņš arī nebūtu par viņu joprojām RUNĀ. Un to dari arī Tu
+2 [+] [-]
-2 [+] [-]
+3 [+] [-]
Plus vēl, protams, tas, ka nu visticamāk sacīkstes viņam svarīgākas par paša ģimeni. Kad Ralfs cieta tai drausmīgajā avārijā, Šūmis pat neapstājās. Viņa brāli ved prom uz nestuvēm, viņš nekustās, bet Mihaēls tik brauc, tik brauc. Senna pat pēc Racenbergera avārijas izleca no mašīnas kvalifikācijas laikā un piesteidzās uz notikuma vietu, lai gan tas nebija atļauts.
+2 [+] [-]
[+] [-]
Jā, un Šumahers bija tik vulgārs, ka pārlieku izrādīja savas emocija pēc tā šausmīgā cunami Āzijā vai kur tas bija. Šausmīgs nelietis, vai ne?
-2 [+] [-]