Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:129, Did:0, useCase: 3

Fetels: "Šosezon boksos, visticamāk, būs jādodas no trīs līdz četrām reizēm"

Fetels: "Šosezon boksos, visticamāk, būs jādodas no trīs līdz četrām reizēm"
Marks Vēbers un Sebastjans Fetels
Foto: www.f1fanatic.co.uk

Pagājušā gada F1 pasaules čempions Sebastjans Fetels atzinis, ka šobrīd jaunās Pirelli riepas ir mazāk izturīgas, kas nozīmē to, ka boksos sacīkšu laikā būs jādodas biežāk.

Fetels uzskata, ka jaunās riepas dils daudz ātrāk

Nesen jaunās ''Pirelli'' riepas kritizēja spāņu F1 braucējs Fernando Alonso, kurš atzina, ka nav priecīgs par vairākiem boksu apmeklējumiem. Arī Fetels atzīst, ka jaunās riepas šogad dils ātrāk, kas nozīmē to, ka boksos būs jādodas daudz biežāk. ''Jaunās ''Pirelli'' riepas, salīdzinot ar pagājušo gadu, ir savādākas, taču tās būs vienādas visiem,'' iesāk Sebastjans Fetels. ''Domāju, ka braukšana mainīsies. Paredzu, ka viens boksu apmeklējums vairs nav iespējams (pagājušā gadā sacīkstes laikā varēja iztikt ar vienu boksu apmeklējumu), pat divi apmeklējumi nebūs iespējami. Domāju, ka šosezon sacīkstes laikā braucēji boksos dosies no trīs līdz četrām reizēm. Paredzu, ka tas būs ļoti interesanti. Tikai ir viens jautājums – tas mums ir labi vai slikti? Šobrīd to grūti pateikt, tāpēc jāsagaida pirmās sacīkstes.''

Pirelli atbalsta Eklstona ideju par mākslīgo lietu

Vakar F1 prezidents Bernijs Eklstons nāca klajā ar interesantu ierosinājumu - trases mākslīgā veidā padarīt slapjas, kas noteikti sacīkstes padarītu daudz interesantākas. Šādu ideju atbalsta arī riepu ražotāji. ''Domāju, ka Eklstona komentāri par mākslīgo lietu un slapjajām trasēm ir diezgan interesanti,'' saka ''Pirelli'' motorsporta direktors Pauls Hemberijs. ''Pēc mūsu veiksmīgajiem testiem Abu Dabi (trase bija slapja), satikos ar Eklstonu un pajautāju, kāpēc mums nenotiek sacīkstes mākslīgi slapjās trasēs? Tehnoloģijas ir tādas, ka ar smidzinātāju viegli var panākt to, ka trase paliek mitra. Šī ideja nav tik muļķīga kā izklausās. Redzot to, kas notika Abu Dabi, jāsaka, ka sacīkstes kļūtu skatāmākas. Redzamība nebūtu problēma, jo nebūtu mākoņu.''

Izmantotie resursi:
www.autosport.com

  +5 [+] [-]

, 2011-03-03 10:22, pirms 14 gadiem
un kā izvēlēsies mirkli, kad palaist to lietu? oi, fetels pirmais pec 2 apliem lietus, webers pirmais lietu nelaižam. vai konkrētos apļos. ideja ir garām, jo kas ir māklsīgs, tas ir nepareizi.

  -1 [+] [-]

, 2011-03-03 10:22, pirms 14 gadiem
Četras reizes nu gan nebūs!

  +4 [+] [-]

, 2011-03-03 10:44, pirms 14 gadiem
Lietus šļakatas un saule? Nu nezin, nezin, vai tā redzamība būs labāka. Manuprāt, stulba ideja. Pagājušajā gadā jau tā bija diezgan daudz posmu ar lietu. Labāk jau paļauties uz Mātes Dabas organizētu šovu, nevis kāda darboņa iestudētām epizodēm. Nav jau cirks.

  +5 [+] [-]

, 2011-03-03 11:12, pirms 14 gadiem
Pavirsis rakstīja: Četras reizes nu gan nebūs!
ka tu to vari tik drosi apgalvot? tu esi testejis jaunas Pirelli riepas?

  +4 [+] [-]

, 2011-03-03 11:18, pirms 14 gadiem
ta maksliga lietus ideja ir visai apkaunojosa, bet neslikta man vairak patiktu ja tiktu izmantoti ta saucamie makonu stumeji(ir tada profesija), kas ar kimisku vielu palaisanu gaisa savelk vai aizdzen makonos no noteiktas teritorijas. tas tomer butu dabiskam un dabai ne tik pazemojosi.
savelkot makonus virs trases pastavetu variants ka lietus lis, bet ari ne 100% un bez precizi noteikta laika.
a ta podzinas nospiesana nekada gadijuma nebutu objektiva iejauksanas. kadam butu janolemj kura bridi to podzinu nospiest un tam ''kadam'' ari ir savi favoriti trase.
Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja

     [+] [-]

, 2011-03-03 14:47, pirms 14 gadiem
Totals bulšits - F1 ir vienkārši sapratuši, ka vienā brīdī izlaida biznesa iniciatīvu no rokām un cenšas kautko sagrābt. Nedomāju, ka tuvākajos gados kautkas sanāks.

  +1 [+] [-]

, 2011-03-03 15:02, pirms 14 gadiem
Nu māxlīgo tornado vai apledojumu kādā trases posmā arī mūsdienu tehnoloģijas ļauj uzrīkot, tikai nafig tas kādam būtu vajadzīgs?!