Tīsens: "Jaunais modelis būs izcils"
F1 "BMW Sauber" komandas boss Mario Tīsens apgalvojis, ka komandas nākamās sezonas formulas modelis F1.07 būs vācu vienības labākais sniegums visā komandas pastāvēšanas vēsturē. F1.07 trasē pirmo reizi dosies jau šodien.
"Tā ir labākā mašīna, kādu mēs jebkad esam izgatavojuši. Vai tās būs pietiekami laba, lai sasniegtu mūsu mērķus, uzzināsim jau tuvākajās dienās. Mēs ar nepacietību gaidām pirmos testus trasē un pirmās sacensības ar konkurentiem," teic M. Tīsens. 2006. gadā "BMW Sauber" komanda čempionātu finišēja piektajā vietā, tādēļ šajā gadā vienība nospraudusi sev mērķi iekļūt labāko četriniekā.
Komandas tehniskais direktors Villijs Rampfs atzinis, ka jaunais formulas modelis F1.07 sasniedzis visus iepriekš izvirzītos mērķus: "Mašīna ir tieši tāda, kā mēs to vēlējāmies, un patlaban mēs speram pirmos komandas attīstības soļus. Sasnieguši mēs, protams, esam visus mērķus sākot ar aerodinamiku un beidzot ar formulas masu, taču pavisam drīz mēs varēsim pārliecināties, vai šie sasniegumi ir pietiekami salīdzinājumā ar mūsu opozīcijas darbu." Raksturojot jauno modeli, V. Rampfs stāsta: "Visa formulas priekšpuse ir pilnībā pārveidota, un priekšgals ir krietni vien īsāka kā F1.06 modelim. Šasija ir augstāka, lai iegūtu labāka gaisa plūsmu zem formulas grīdas un palielinātu gaisa cirkulācijas efektivitāti. Formulas sāni un radiatora cauruļvada ieplūdes reģions ir pilnībā pārveidots, un tas ir detalizētāk izstrādāts. Šie ir gaisa tuneļu testu rezultāti. Līdztekus mēs pilnībā pārveidojām arī visu dzesēšanas sistēmu, jo pagājušajā gadā tai nereti bija izšķiroša nozīme. Formulas aizmugurējo daļu mēs centāmies padarīt pēc iespējas šaurāku."
Nākamajā gadā vienības sastāvā startēs Niks Haidfelds un Roberts Kubica, kas komandas sacīkšu braucēju sastāvam pievienojās pēc Žaka Vilenēva aiziešanas no Pirmās formulas.
Izmantotie resursi:
www.autosport.com
Komandas tehniskais direktors Villijs Rampfs atzinis, ka jaunais formulas modelis F1.07 sasniedzis visus iepriekš izvirzītos mērķus: "Mašīna ir tieši tāda, kā mēs to vēlējāmies, un patlaban mēs speram pirmos komandas attīstības soļus. Sasnieguši mēs, protams, esam visus mērķus sākot ar aerodinamiku un beidzot ar formulas masu, taču pavisam drīz mēs varēsim pārliecināties, vai šie sasniegumi ir pietiekami salīdzinājumā ar mūsu opozīcijas darbu." Raksturojot jauno modeli, V. Rampfs stāsta: "Visa formulas priekšpuse ir pilnībā pārveidota, un priekšgals ir krietni vien īsāka kā F1.06 modelim. Šasija ir augstāka, lai iegūtu labāka gaisa plūsmu zem formulas grīdas un palielinātu gaisa cirkulācijas efektivitāti. Formulas sāni un radiatora cauruļvada ieplūdes reģions ir pilnībā pārveidots, un tas ir detalizētāk izstrādāts. Šie ir gaisa tuneļu testu rezultāti. Līdztekus mēs pilnībā pārveidojām arī visu dzesēšanas sistēmu, jo pagājušajā gadā tai nereti bija izšķiroša nozīme. Formulas aizmugurējo daļu mēs centāmies padarīt pēc iespējas šaurāku."
Nākamajā gadā vienības sastāvā startēs Niks Haidfelds un Roberts Kubica, kas komandas sacīkšu braucēju sastāvam pievienojās pēc Žaka Vilenēva aiziešanas no Pirmās formulas.
Izmantotie resursi:
www.autosport.com
Citāts:
Publicējis putnz
pievienojaas? kubica bija testpilots jau labu laiku pirms tam... lai nu kaa veiksmi shameejiem
ne vienmēr visi testpilotus njem galvā