Šlēgelmilham otrā un devītā vieta "ADAC GT Masters" posmā Vācijā

“Šīs bija vienas no visprofesionālāk sarīkotajām sacensībām, kādās esmu startējis – no brīža, kad ierados trasē, līdz pat otrā brauciena finišam – viss norisinājās, kā plānots un nobīde nebija ne par minūti. Čempionāta sadarbības partneri – Vācijas automobiļu klubs ADAC, televīzijas, kas sacensības translē tiešraidē, un autoražotāji, kas sacensībām sagatavo sacīkšu tehniku – pieprasa augstākās kvalitātes produktu, un varu apgalvot, ka rīkotāji spēj to sagādāt," pēc sacīkstēm izteicās Haralds Šlēgelmilhs.

"Sacensības Vācijā ir ļoti populāras, un, lai gan tās tiešraidē translē ar televīzijā, tās ir arī ļoti apmeklētas. Nepateikšu, cik tieši tūkstoši bija tribīnēs, bet skatītāju tajās bija ļoti, ļoti daudz. Arī stundu garajā autogrāfu sesijā fani pie manis visu laiku nāca un lūdza, lai parakstu plakātu, fotogrāfiju vai kādu citu suvenīru. Es šajā čempionātā startēju pirmo reizi, bet fani jau bija sagatavojušies – tātad viņi seko līdzi izmaiņām un jaunumiem. Tas tikai vēlreiz parāda, cik nozīmīgas Vācijā ir šāda veida autosporta sacensības."

Haralds Šlēgelmilhs Vācijā, plašu popularitāti guvušā "ADAC GT Masters" sezonas noslēdzošajā posmā, startēja ar "Mercedes-Benz SLS AMG GT3" automašīnu. Šlēgelmilhs "BKK Mobil Oil Racing Team Zakspeed" komandas sastāvā startēja kopā ar 26 gadus veco vācieti Luku Ludvigu.

Sacensību laikā autosportistiem bija jāpiedalās divos 60 minūtes garos braucienos, veicot plānotu pilotu nomaiņu, pēc pirmajām 30 minūtēm. Pirmo braucienu autosportisti uzsāka no 9. starta vietas, nepieļāva kļūdas un finišu sasniedza augstajā otrajā vietā. Sacensību otro braucienu svētdien Šlēgelmilhs/Ludvigs iesāka no 22. starta pozīcijas. Brauciena pirmajā daļā Formula 1 pilota Džeimija Alversuari vadītais auto ieskrēja Šlēgelmilha "Mercedes-Benz", un latvietis braucienā atkrita uz pēdējo vietu. Atlikušajā brauciena laikā abi komandas biedri uzrādīja ātrus apļa laikus un līdz finišam pakāpās līdz 9. vietai.

"Man pilnīgi jauna pieredze bija braukšana pārī ar Luku Ludvigu," stāsta Šlēgelmilhs. "Pirmkārt, liels izaicinājums bija atrast pareizo automašīnas regulējumu, kas atbilstu abiem braucējiem. Otrkārt, sacensību laikā man ar Luku bija jānomainās – tas nozīmē, ka man bija jāatsprādzē drošības jostas, jāatvieno sarunu iekārta un jāizkāpj no mašīnas, un tad pie stūres jāpalaiž apsēsties komandas biedrs, kuru nepieciešams piesprādzēt un pieslēgt pie radio sakariem. Turklāt, vēl pirms iebraukšanas boksu celiņā, jāpārliecinās, ka nospiestas visas nepieciešamās pogas, lai vispār varētu veikt šādu nomaiņu. Un tas viss jāizdara 20 sekunžu laikā! Kad pirmo reizi izmēģinājām šo procedūru, tā aizņēma vairāk kā minūti. Es pat neatceros, cik daudz reizes trenējāmies un atkārtojām šo nomaiņu, bet sacensībās visu izdarījām nekļūdīgi, 19 sekunžu laikā.

Šī bija krāšņiem iespaidiem piepildīta nedēļas nogale, kurā guvu daudz jaunu iespaidu un noderīgu pieredzi, kuru varēšu izmantot arī mācot un trenējot jaunos braucējus Latvijā. Liels paldies komandai, tās vadītājiem par šādu iespēju un manam sacīkšu inženieriem. Zinu, cik ļoti viņi riskēja, uzaicinot mani startēt sacensībās, un cik liels atbildības slogs viņiem ir pret komandas atbalstītājiem un sasniegto rezultātu. Tāpēc ļoti liels prieks un gandarījums, ka izdevās sasniegt komandas mērķi un finišā būt starp desmit ātrākajām ekipāžām.

Ja pirmajā braucienā būtu izdevies noturēt brauciena vadību līdz pat finišam un otrajā braucienā nebūtu avārija ar Alvesuari, tad šī būtu perfekta nedēļas nogale. Ja man jāliek atzīme, tad liktu astoņas no desmit ballēm,” ar smaidu nosaka Haralds Šlēgelmilhs.

Rezultāti 1. braucienā

Finišēja 25

Rezultāti 2. braucienā

Finišēja 19

Informāciju sagatavoja:
Jānis Unbedahts
Sabiedriskās attiecības
RA EVENTS, SIA