Rubenis mierina - pēdējie divi posmi tika "upurēti" pasaules čempionātam

Pieredzējušais speciālists neslēpa, ka pēdējās nedēļās bijis ļoti aizņemts, jo prātu un rokas nodarbinājusi kamanu pielāgošana gaidāmajam pasaules čempionātam Vistleras trasē.

“Šosezon pirmo reizi esam nonākuši laika apstākļos (5. februārī -17 grādi), kad ledus ciets kā stikls. Līdz ar to nepieciešamas krietni asākas slidas. Lai braucieni tik tiešām izdotos kvalitatīvi, ikviena sīkākā nianse, visas elastīgās komponentes, kas palīdz uzlabot kamanu kontroli trasē, ir precīzi jāpielāgo katra sportista meistarības pakāpei,” iepriekšējo nedēļu darbu dažos teikumos rezumēja Rubenis.

Šajā sezonā Latvijas sportistiem godalgu raža nav bijusi tā lielākā, bet pēdējos divos PK posmos mūsu komanda palika bez medaļām. Vinterbergā reizē ar Pasaules kausa posmu norisinājās Eiropas čempionāts. Ieskatoties vēstures lappusēs, latviešiem šī bija pirmā reize kopš 2013. gada, kad no Eiropas čempionāta nācās pārrasties bez godalgām. Līdz ar to radās jautājums par mūsu sportistu formu tieši pirms sezonas lielākajām sacensībām.

Rubenis gan norādīja, ka “sausajam” sniegumam Vinterbergas un Oberhofas trasēs ir citi iemesli: “Gan Oberhofas, gan Vinterbergas trases Vācijā ir ar savu ļoti īpatnēju konfigurāciju, kur speciāli nepieciešamas pielāgot arī kamanas, tāpēc sezonas sākumā vēlējāmies turp aizbraukt patrenēties un paeksperimentēt ar tehniku, taču vācieši atteica mums šādu iespēju. Tad nu veltījām šos Pasaules kausa posmus eksperimentiem, lai tiktu pie atziņām, kas uzlabojams tehnikā sezonas otrajā pusē.”

Kā jau minēts, pasaules čempionāts ir sezonas svarīgākās sacīkstes, līdz ar to ir jāatrod veids, kā sabalansēt dalību Pasaules kausa posmos ar gatavošanos pasaules čempionātam. Rubenis teic, ka darbā ar kamanu konfigurācijas izmaiņām allaž prātā paturēta tieši ātrā Vistleras trase.

“Meklējot kamanu konfigurācijas, apzināti strādājām ar domu par Vistleras trases īpatnībām. Arī jaunā gada sākumā veicām būtiskas izmaiņas vairāku kamanu konstrukcijā, lai uzlabotu aerodinamiskās īpašības, jo Vistleras trase ir ātrākā trase pasaulē. Īpaši trases lejas daļā aerodinamika spēlē ārkārtīgi lielu nozīmi,” skaidroja speciālists.

Gatavošanās pasaules čempionātam bijis tik saspringts process, ka uz pēdējo Pasaules kausa posmu pat neesot devies viss treneru kolektīvs: “Pēc pēdējā pasaules kausa posma komanda uz pāris dienām vēl iegriezās Latvijā. Lai pabeigtu vēl pēdējos sagatavošanās darbus, divas nedēļas Latvijā pavadīja Inārs [Kivlenieks] un nedēļu arī es, tādēļ komandai pēdējos Pasaules kausa posmos nācās iztikt ar nepilnu treneru sastāvu. Vistlerā ierindā esam mēs visi”

Treneris izslēdza domu, ka šīs sezonas vadošās nācijas Austrija un Vācija pēdējos posmos būtu mēģinājušas spēlēt “paslēpes”, tomēr viņš atzīst, ka arī šīs valstis savas “kārtis” pilnībā atklās tieši Vistlerā: “Vislielākā uzmanība tiek vērsta uz gatavošanos pasaules čempionātam, tāpēc īstie šīs sezonas spēku samēri būs redzami tieši šeit.”

Lai gan pasaules čempionāts šosezon notiek Kanādā, nevis kādā no visiem tik labi zināmajām un izbraukātajām Eiropas trasēm, Rubenis uzskata, ka vāciešus un austriešus sacensību norise ārpus vecā kontinenta neietekmēs.

“Kanāda noteikti trases ziņā ir neitrālāka vieta, ja skatāmies uz dominējošām lielvalstīm, tomēr tā ir būvēta pirms 15 gadiem, tāpēc arī pieredze ir iekrāta pietiekoši, kas ļauj mērķtiecīgāk gatavot tehniku. Lielākais izaicinājums ir jaunajiem atlētiem, kuriem šī ir pirmā reize, kad jāpaspēj apgūt trase un tad vēl pielāgot tehniku,” sacīja treneris.

Pirms Eiropas čempionāt Vinterbergā Latvijas komandas pārstāvji, tai skaitā arī divnieku braucējs Roberts Plūme, norādīja, ka ļoti būtiski būs tieši laikapstākļi. Rubenis sacīja, ka Vistleras trasē sportisti pieredzēs aukstākos laikapstākļus šosezon, tomēr tie kādai konkrētai valstij par labu vai sliktu nespēlēšot.

“Vistlerā šobrīd ir ļoti auksts, bet nākamās pāris dienas varētu palikt nedaudz siltāks. Taču tas tāpat būs aukstākais laiks, ko šogad esam piedzīvojuši trasēs. Šādos laika apstākļos labā lieta ir tā, ka starta numuram praktiski nav lielas nozīmes, jo trase saglabājās nemainīgi ātra,” sacīja treneris.

Pieredzējušo speciālistu aicinājām arī paraksturot Vistleras trasi un uzskaitīt galvenos aspektus, lai rezultāts būtu maksimāli veiksmīgs.

“Vistlerā sportistiem būtiskākais būs veikt maksimāli kvalitatīvus/precīzus braucienus, jo cīņu par medaļām izšķirs tūkstošdaļas. Šajā trasē katra neprecizitāte var ļoti dārgi maksāt, tāpēc jākoncentrējas ne tikai uz vietām, kas īsti nesanāk, bet arī precīzi jāizdara viss vietās, kur ir pilnīga skaidrība par darāmo,” rezumēja treneris.

Šobrīd par uzvaru Pasaules kausa kopvērtējumā cīnīties var tikai Mārtiņš Bots/Roberts Plūme (ārkārtīgi matemātiskas cerības ir arī Kristeram Aparjodam), tāpēc trenerim vaicājām, kādi uzstādījumi vai mērķi nosprausti šīs sezonas atlikušajiem diviem posmiem.

“Šī ir sezona pirms olimpiskajām spēlēm, tāpēc ļoti daudz laika veltām un veltīsim tehnikas iestrādnēm uz nākamo sezonu. Arī pēc Pasaules Kausa sezonas nekas vēl nebeigsies, turpināsim darbu Siguldā, kamēr vien būs pieejams ledus. Kā arī, kopā ar Mārtiņu Botu/ Robertu Plūmi dosimies uz Kortīnas trases pirms-homologāciju, lai kopā ar FIL tehnisko komandu izvērtētu un saprastu, kas mūs sagaida nākamajā sezonā.

Robertam ar Mārtiņu, protams, jācīnās par uzvaru Pasaules Kausa kopvērtējumā. Pārējai komandai svarīgi atgūt un stiprināt pārliecību par saviem spēkiem, lai izdarītu secinājumus un ieliktu labu pamatu nākamajai sezonai,” nobeigumā teica Turīnas olimpisko spēļu bronzas medaļnieks.

Pasaules čempionāts kamaniņu sportā ar jaukto pāru sacensībām divniekos sāksies jau šovakar plkst. 20.40 pēc Latvijas laika.