Īglsā pēc pirmā brauciena divpadsmitie
Šodien Īglsas trasē Austrijā, bobsleja Eiropas Kausa izcīņas ietvaros, pirmo braucienu aizvadīja divas Latvijas divnieku ekipāžas. Mihails Arhipovs / Pavels Tulubjevs ierindojās 12. vietā.
Pēc pirmajiem treniņbraucieniem, ar kopējo laiku 1:47.09, Arhipova divnieks dalīja 10. vietu ar Vācijas ceturto ekipāžu, kuru pilotē Olivers Harass. No treniņbraucienu līderiem – Klausa Angerera / Gregora Bermbaha, Arhipovs atpalika par vairāk nekā pusotru sekundi (+1.59), līdz ar to varēja paredzēt, ka cīņa par iekļūšanu pirmajā desmitniekā būs ļoti apgrūtinoša.
Šodien, pirmajā oficiālajā braucienā, uzstādot ceturto labāko starta laiku, Arhipovs finišēja pēc 53.46 sekundēm, kas Mihaila pilotēto divnieku ierindoja divpadsmitajā vietā. No līdera Angerera, Arhipova divnieks atpaliek jau gandrīz sekundi (+0.84), bet no desmitajā vietā pagaidām esošā Kasjanova divnieka (Krievija – 2) Arhipovu šķir nieka 0.08 sekundes.
Pēc pirmā brauciena 20. vietā atrodas Latvijas otrais divnieks, kuru pilotē Normunds Kotāns, bet rezultāti no 15. līdz pat 21. vietai ir visai blīvi, tāpēc jācer, ka rīt mūsējo divnieku ekipāžām smaidīs arī veiksme.
Eiropas Kauss bobslejā, 19. novembris, Īglsa, Austrija, 1. brauciens:
1. Angerer, Karl/ Bermbach, Gregor (GER 1) Total: 52.62
2. Danilevic, Ivo/ Gomola, Roman (CZE 1) Total: 52.84 +0.22
2. Machata, Manuel/ Juhart, Matej (GER 3) Total: 52.84 +0.22
4. Baumann, Gregor/ Weber, Dominik (SUI 1) Total: 52.91 +0.29
5. Abramovitch, Dmitry/ Egorov, Philipp (RUS 1) Total: 53.02 +0.40
6. Wright, Martin/ Nwume, Henry (GBR 2) Total: 53.12 +0.50
7. Arndt, Maximilian/ Gerhardi, Gino (GER 2) Total: 53.28 +0.66
8. Jackson, John James/ Devlin, James (GBR 1) Total: 53.36 +0.74
9. Meyerhans, Pius/ Hubert, Samuel (BEL 1) Total: 53.37 +0.75
10. Kasjanov, Alexander/ Jurkov, Andrey (RUS 2) Total: 53.38 +0.76
...
12. Arhipovs, Mihails/ Tulubjevs, Pavels (LAT 1) Total: 53.46 +0.84
...
20. Kotans, Normunds/ Zalims, Ugis (LAT 2) Total: 53.72 +1.10
Izmantotie resursi:
fibt.com
-1 [+] [-]
[+] [-]
+3 [+] [-]
[+] [-]
-1 [+] [-]
-2 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]