Džips un autobuss
Futbolā rezultātu veido ne tikai tie 11 vīri laukumā, bet arī viss pārējais, kas viņiem apkārt. Liela loma ir arī komandas personālam. Ja spēlētājs nebūs atpūties, komfortabli nogādāts uz spēli vai sadziedējis savainojumu, rezultāta drīzāk nebūs nekā būs. Lai gan tas, par ko rakstu turpinājumā, neizlec no valsts ekonomiskā konteksta, redzētais mani tomēr pārsteidza...
Devos mājās pēc vienas no LMT futbola virslīgas spēlēm. Pašam savu četru riteņu pagaidām nav, tāpēc pārvietojos vai nu uz diviem (velosipēds) vai četriem, kas nepieder man. Raugi, sabiedrisko transportu. Biju pārsteigts, ka autobusā reizē ar mani iekāpa arī cilvēks, kuram uzticēta vienas virslīgas komandas futbolistu veselība. Pats par sevi fakts nebūtu pārsteidzošs, ja vien viņam rokās nebūtu gan medicīnas soma, ar kuru pirms minūtēm 40 viņš vēl joza pāri puslaukumam, lai sniegtu palīdzību savainotam futbolistam, bet otrā, šķiet, 10 plastmasas ūdens pudeles. Tā teikt, pilnā ekipējumā!
Protams, futbolā rezultātu "taisa" tie, kuri māk trāpīt bumbu vārtos vai arī gluži pretēji - to nepieļaut, kā arī tie, kuri dod pareizos padomus, taču arī bez laba ārsta sportā pieklājīgu līmeni iedomāties ir grūti. Tā nu dzīvē iekārtots, viens brauc ar džipu, cits - ar autobusu, lai gan labu darbu droši vien dara abi. Protams, ar to visu nav jāsaprot, ka ārstam vai ekipējuma menedžerim utl. jāpelna tikpat vai vairāk par futbolistu un/vai treneri, taču uz pārdomām tas viss vedina gan. Futbolā droši vien ir tāpat kā citās sfērās - ir aisberga redzamā un neredzamā daļa...
P.S. Raksta "varonis" nav saistīts ar attēlā redzamajām personām un otrādi.
+5 [+] [-]
+1 [+] [-]
Runājot par algām..atceros bildi iz 10. klases angļu valodas grāmatas.
Bilde ar Veinu Rūniju, apakšā rakstīts overpaid;
Zem viņa bilde ar ugunsdzēsēju, apakšā rakstīts underpaid.
Algas būs tādas, kādas viņas ir. Mūsdienu sports = bizness. Nauda apgrozas lielāka nekā dažās valstīs budžets. Jā, atalgojumam būtu jābūt lielam un samērīgam, bet ne smieklīgam. Latvijai līdz samērīgam atalgojumam profesijām, bez kurām mēs nevarētu dzīvot, vēl ir tāls ceļš ejams.
[+] [-]
[+] [-]
Bet mana doma bija tāda, ka viņi brauc ar sabiedrisko transportu tādēļ, ka nav citu variantu, nevis tādēļ, ka zaļi domā. Nezinu vai pat varētu dot 5% no sabiedriskā transporta lietotājiem, kas tiešām domā par dabu un viņiem mājās garažā stāv auto un viņi viņu nelieto tikai aiz zaļā dzīves veida.
Tad viņi lietotu divriteni, skrituļslidas, vai super modernu hibrīdu, nevis pārvietotos ar burkšķošu baciļu perēkli.
+1 [+] [-]
Rīgā gan daudzi auto nelieto, jo nav to kur nolikt piemēroti tuvā vietā darba vietai.
Bet gan jau autors būs uzzinājis kādu vēl neizpaužamu "zemūdens akmeni", nevar taču būt, ka nav piegājis un pajautājis kas par lietu...
[+] [-]
Man patika tēze- par ko tev maksāt, ja tava spēle nevienu (līdzjutējus) neinteresē. Tāpat šeit tirgus likumiem atbilstoša atbilde!
-1 [+] [-]