Portugāles WRC rallijā uzvar Ožjē, "Citroen" tiek pie dubultuzvaras

Kristaps Klaužs 2011-03-27 18:03

Par Portugāles WRC rallija uzvarētāju šodien kļuva franču pilots Sebastjan Ožjē. Otrais palika Ožjē komandas biedrs Sebastjans Lēbs, bet trešais – Jari Mati Latvala. Jāatzīmē, ka WRC junioru akadēmijā šajā rallijā uzvarēja igaunis Egons Kaurs.

Otrās dienas otrajā posmā riepu pārsita Miko Hirvonens, kurš nolēma to arī posmā nomainīt. Nomainījis riepu, Hirvonens devās tālāk, taču viņš atgriezās tieši pirms Lēba, tādējādi franču pilots bija spiests braukt putekļos, kā rezultātā Lēbs komandas biedram zaudēja 31 sekundi. Pēc nākamā posma kopvērtējumā jau vadībā izvirzījās Ožjē. Dienas pēdējā dopā riteni pārsita jau Latvala, kurš arī nolēma to mainīt posma laikā. Līdz ar to viņš kopvērtējumā atkrita uz trešo vietu, tobrīd Ožjē zaudējot vairāk par četrām minūtēm. Līdz ar to pēc otrās dienas vadībā bija Ožjē, kuram 37 sekundes zaudēja Lēbs, bet četras minūtes un 14 sekundes – Latvala.

Šodien pēdējā dienā sportistiem bija jāaizvada četri dopi. Dienas otrajā posmā tehniskas problēmas piemeklēja Hirvonena mašīnu, kurš tādējādi kopvērtējumā atkrita uz piekto vietu. Pēc 15 posma P.Solbergs kopvērtējumā bija devītais, bet jau pēc priekšpēdējā dopa viņš pacēlās uz septīto vietu. Tad sekoja pēdējais dops, "Power Stage". Vispirms ļoti ātru laiku uzrādīja norvēģis P.Solbergs, kurš ilgu laiku bija līderis, taču tad viņa laiku pārspēja Latvala. Beigās visātrākais bija Lēbs, kurš Latvalu apsteidza par 1,7 sekundēm, tādējādi kopvērtējumā tiekot pie vēl trīs punktiem. Otrais pēdējā dopā palika Latvala, bet trešais – Ožjē.

Līdz ar to savu trešo uzvaru WRC karjerā izcīnīja Ožjē, kurš par 31 sekundi apsteidza Lēbu, bet par trīs minūtēm un 22 sekundēm - Latvalu. Jāatzīmē, ka šajā rallijā debitēja WRC junioru akadēmija, kurā uzvarēja igaunis Egons Kaurs.

Portugāles rallija rezultāti

V.	Pilots	Mašīna	Laiks
1.	S.Ožjē	Citroen DS3 WRC	4:10:53.4
2.	S.Lēbs	Citroen DS3 WRC	+31.8
3.	J.M.Latvala	Ford Fiesta RS WRC	+3:22.1
4.	M.Hirvonens	Ford Fiesta RS WRC	+6:16.3
5.	M.Vilsons	Ford Fiesta RS WRC	+7:48.5
6.	P.Solbergs	Citroen DS3 WRC	+10:17.4
7.	K.Raikonens	Citroen DS3 WRC	+10:54.1
8.	F.Vilagra	Ford Fiesta RS WRC	+11:38.8
9.	H.Solbergs	Ford Fiesta RS WRC	+14:16.4
10.	D.Kuipers	Ford Fiesta RS WRC	+17:54.6

Pasaules čempionāta kopvērtējums

Pilotu ieskaite

V.	Pilots	Mašīna				Pts
1.	Miko Hirvonens	Ford Fiesta RS WRC	25	21	12	58
2.	Sebastjans Lēbs	Citroen DS3 WRC	10	27	21	58
3.	Jari-Mati Latvala	Ford Fiesta RS WRC	16	15	17	48
4.	Sebastjans Ožjē	Citroen DS3 WRC	15	Iz	26	41
5.	Peters Solbergs	Citroen DS3 WRC	10	13	8	31
6.	Mads Ostbergs	Ford Fiesta RS WRC	18	10	0	28
7.	Metjū Vilsons	Ford Fiesta RS WRC	2	Iz	10	12
8.	Henings Solbergs	Ford Fiesta RS WRC	0	8	2	10
9.	Kimi Raikonens	Citroen DS3 WRC	4	N	6	10
10.	P.-G. Andersons	Ford Fiesta RS WRC	6	N	N	6
11.	Martins Prokops	Ford Fiesta S2000	0	6	N	6
12.	Federiko Vilagra	Ford Fiesta RS WRC	N	2	4	6
13.	Juho Hanninens	Ford Fiesta S2000	N	4	N	4
14.	Halids Al-Kasimi	Ford Fiesta RS WRC	1	N	0	1
15.	Ots Tanaks	Ford Fiesta S2000	N	1	N	1
16.	Deniss Kuipers	Ford Fiesta RS WRC	0	Iz	1	1

N - nebrauca
Iz - izstājās

Ražotāju ieskaite

V.	Komanda				Pts
1.	Ford Abu Dhabi World Rally Team	40	33	27	100
2.	Citroen Total World Rally Team	22	25	43	90
3.	M-Sport Stobart Ford Rally Team	18	18	4	40
4.	Petter Solberg World Rally Team	-	12	10	22
5.	Ice 1 Racing	8	N	8	16
6.	Munchis Ford World Rally Team	-	6	6	12
7.	Team Abu Dhabi	6	N	1	7
8.	FERM Power Tools World Rally Team	4	Iz	2	6
9.	Monster World Rally Team	2	4	Iz	6

N - nebrauca
Iz - izstājās

Izmantotie resursi:
www.wrc.com

Lēba un Hirvonena komandā brauks arī Dakāras rallija uzvarētājs

Ožjē turpmākos trīs gadus brauks VW

Laikraksts: Lēbs ''Citroen'' komandā divu sezonu laikā saņems 20 miljonus eiro

Hirvonens pievienojas ''Citroen'' un Lēbam

Lēbs piedzīvo avāriju, sezonas pēdējā posmā uzvar Latvala

Velsas rallijā vadību pārņem Latvala

Francijas rallijā uzvar Ožjē, Mīkem rallijs beidzas kokos

Lēbs un Ožjē gatavojas mājas rallijam

Novikovs Austrālijas rallijā piedzīvo trīs avārijas

Avārijām bagātais Somijas WRC posms noslēdzas ar Lēba uzvaru

Somijas rallijā šešas smagas avārijas divos līkumos

Bloks Portugāles WRC rallijā uzmet četrus kūleņus, Ožjē pārspēj Lēbu

13 komentāri

atjaunot komentārus vispirms: jaunākie

[+] [-]

killo2000 , 2011-03-27 18:19, pirms 14 gadiem

Ehh, nebūtu tā Lēba iesprūšana aiz Mikko, visticamāk būtu aizraujoša cīņa līdz pēdējiem metriem starp abiem Sebiem...tā pēdējā diena iznāca tik tāda formalitāte, vienīgi bija interesanti sekot līdzi, kā Solbergs rāpjas uz augšu

-1 [+] [-]

Lampards , 2011-03-27 18:22, pirms 14 gadiem

kāda te ir punktu skaitīšanas sistēma?
kāpēc katra rallija uzvārētājam par uzvaru nau viens punktu skaits???

+2 [+] [-]

Kristaps Klaužs autors , 2011-03-27 18:27, pirms 14 gadiem

Lampards rakstīja: kāda te ir punktu skaitīšanas sistēma?
kāpēc katra rallija uzvārētājam par uzvaru nau viens punktu skaits???

Tak iepriekšējā rallijā tev jau atbildēju uz šo jautājumu

Gatis Liepiņš autors, 2011-03-08 14:25, pirms 3 nedēļām
Atcelt Dzēst
Nu tāpēc, ka tagad ir ieviesta jauna fīča - Power stage ātrumposms (pēdējais posms rallijā, kuru LIVE rāda TV)
Tas, kurš uzvar šajā posmā, papildus saviem pts nopelna klāt 3 pts (1.vieta), 2 pts (2.vieta) un 1 ts (3.vieta)...tātad, ja uzvari rallijā un pēdējā ātrumposmā, tad tev pienākas 28 pts.
Meksikā uzvarēja Lēbs (25 pts), bet Power stage viņš palika otrais (+2pts), tātad kopā 27
Hirvonens Zviedrijā Power stage posmā palika piektais, tāpēc viņam pienācās tikai 25 pts par uzvaru

anguss , 2011-03-27 18:35, pirms 14 gadiem

Šoreiz rallijā kopumā Fordi vismaz tik dramatiski neatpalika ātrumā pret Citroeniem,tajos gadijumos-kad nekas neatgadijaas. Beidzot arī varēja redzēt, kāds Lebs izskatās dusmīgs

A kur varēja redzēt Power Stage in Live?? Iekš Motors TV nav! Vai tas ir kādā vietējā TV !??

mpower , 2011-03-27 18:38, pirms 14 gadiem

Nu Hirvonena gājiens attiecībā pret Loebu bija galīgi garām. It kā formāli viss pareizi, bet piem. meksikā līdzīgā situācijā Solbergs Loebu palaida lai nesačakarētu Sebam gonku...

-2 [+] [-]

anguss , 2011-03-27 18:43, pirms 14 gadiem

mpower rakstīja: Nu Hirvonena gājiens attiecībā pret Loebu bija galīgi garām. It kā formāli viss pareizi, bet piem. meksikā līdzīgā situācijā Solbergs Loebu palaida lai nesačakarētu Sebam gonku...

Nu tas viņam par piektdienas taktiku- bremzēšanu. Viņš tak teica- ka gribot braukt aiz Miko muguras!!

+1 [+] [-]

Kristaps Klaužs autors , 2011-03-27 18:45, pirms 14 gadiem

anguss rakstīja: Šoreiz rallijā kopumā Fordi vismaz tik dramatiski neatpalika ātrumā pret Citroeniem,tajos gadijumos-kad nekas neatgadijaas. Beidzot arī varēja redzēt, kāds Lebs izskatās dusmīgs
A kur varēja redzēt Power Stage in Live?? Iekš Motors TV nav! Vai tas ir kādā vietējā TV !??

ESPN Live rāda...
Šeit varēja redzēt... ESPN - EverythingOnTV - Free Live Video...

mpower , 2011-03-27 18:50, pirms 14 gadiem

anguss rakstīja: Nu tas viņam par piektdienas taktiku- bremzēšanu. Viņš tak teica- ka gribot braukt aiz Miko muguras!!

Ja paskatīsies piektdienas apskatu tad redzēsi, ka pirms finiša bremzēja arī Hirvonens, tikai Loebs uz tādām viltībām neuzķeras

anguss , 2011-03-27 18:56, pirms 14 gadiem

Jordānijā šķiet ka pirmais atkal trasē dodas Miko ?!

killo2000 , 2011-03-27 19:08, pirms 14 gadiem

Nu par to Hirvonena - Lēba gadījumu domāju tur viss bija ok, vnk neveiksmīga situācija priekš Lēba. Hirvonens bija nomainījis riteni, līdz ar to varēja atkal maukt uz full speed. Tad kāpēc, lai viņš neuzsāktu braukt, bet gaidītu vēl 10 sekundes, kamēr Lēbs pabrauc garām, tad vēl kādas 10-15 sekundes palaist Lēbu pa priekšu, lai nebūtu pilnīgi pa aklo jābrauc...respektīvi kamdēļ speciāli pazaudēt vēl 20-25 sekundes? Solberga gadījums bija citāds - viņš tajā brīdī kad laida nespēja maukt pilnā ātrumā. Protams, ja tur aiz muguras Latvala vālētu gan jau team orders būtu palaist Latvalu garām... Lēbam, protams, ar to arī cīņa par uzvaru bija beigusies, par to, protams, žēl, bet nu ko darīs - tā rallijā gadās.

anguss , 2011-03-27 19:19, pirms 14 gadiem

killo2000 rakstīja: Nu par to Hirvonena - Lēba gadījumu domāju tur viss bija ok, vnk neveiksmīga situācija priekš Lēba. Hirvonens bija nomainījis riteni, līdz ar to varēja atkal maukt uz full speed. Tad kāpēc, lai viņš neuzsāktu braukt, bet gaidītu vēl 10 sekundes, kamēr Lēbs pabrauc garām, tad vēl kādas 10-15 sekundes palaist Lēbu pa priekšu, lai nebūtu pilnīgi pa aklo jābrauc...respektīvi kamdēļ speciāli pazaudēt vēl 20-25 sekundes? Solberga gadījums bija citāds - viņš tajā brīdī kad laida nespēja maukt pilnā ātrumā. Protams, ja tur aiz muguras Latvala vālētu gan jau team orders būtu palaist Latvalu garām... Lēbam, protams, ar to arī cīņa par uzvaru bija beigusies, par to, protams, žēl, bet nu ko darīs - tā rallijā gadās.

Piekrītu!!
Lēbs Hirvonena gadījumā rīkotos tieši tāpat. Neveiksmīga sagadīšanās un viss. Lēbs jau vēlāk taisnojās- ka viss ir bijis pareizi. Bet sākumā gan psihoja...