Pēc otrās dienas līderis Ožjē, Lēbs jau otrais
Pēc Jaunzēlandes rallija otrās dienas par līderi kļuvis franču pilots Sebastiens Ožjē, kuram seko Sebastiens Lēbs. Trešais šobrīd ir Jari Mati Latvala.
Pēc rallija pirmās dienas līderis bija P.Solbergs, kuram šodien rallija otrajā dienā trasē bija jādodas pirmajam. Jaunzēlandē pilotiem trase nav tik traki jāattīra kā citos rallijos, taču pirmajam trasē doties ir grūtāk nekā pārējiem. Tas arī pierādījās dzīvē. Pirmajos četros posmos trīs reizes ātrāko laiku uzrādīja Lēbs, kurš otro rallija dienu iesāka tikai no septītās vietas. 12. posmā Lēbs savu tuvāko sekotāju pamanījās apsteigt pat par 22 sekundēm.
Arī pēc servisa parka Lēbs turpināja ķert sev priekšā esošos braucējus. Tikmēr P.Solbergs ar katru posmu zaudēja vairāk un vairāk, kā rezultātā dienas beigās viņš Ožjē zaudēja 53 sekundes. Līdz ar to pēc otrās dienas līderis ir Ožjē, kuram tikai piecas sekundes zaudē Lēbs. Trešais šobrīd ir Jari Mati Latvala. Jāatzīmē, ka šis Ožjē ir pirmais rallijs Jaunzēlandē.
SWRC klasē arī pēc otrās dienas līderis ir Jari Ketomā, kurš par vairāk nekā minūti apsteidz Havjēru Ponsu.
Rallija pēdējā dienā pilotiem būs jāveic četri ātrumposmi, kas sastādīs 81 kilometru.
Rezultāti pēc otrās dienas
Vieta | Pilots | Mašīna | Laiks |
---|---|---|---|
1. | S.Ožjē | Citroen C4 WRC | 3:05:40.4 |
2. | S.Lēbs | Citroen C4 WRC | +5.3 |
3. | J.M.Latvala | Ford Focus RS WRC 09 | +33.2 |
4. | D.Sordo | Citroen C4 WRC | +47.5 |
5. | P.Solbergs | Citroen C4 WRC | +53.6 |
5. | M.Hirvonens | Ford Focus RS WRC 09 | +1:00.2 |
7. | M.Vilsons | Ford Focus RS WRC 08 | +3:04.9 |
8. | H.Solbergs | Ford Focus RS WRC 08 | +5:41.4 |
Rezultāti pēc pirmās dienas SWRC klasē
Vieta | Pilots | Mašīna | Laiks |
---|---|---|---|
1. | J.Ketomā | Ford Fiesta S2000 | 3:13:53.1 |
2. | H.Pons | Ford Fiesta S2000 | +1:09.4 |
3. | M.Prokops | Ford Fiesta S2000 | +1:42.5 |
Izmantotie resursi:
wrc.com
+3 [+] [-]
[+] [-]
Ford būtu tā kā laiks sākt izdomāt, kurš ir viņu pirmais nummurs - Līdz šim Hirvo noteikti tas nav!
+1 [+] [-]
+3 [+] [-]