Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:148, Did:0, useCase: 3

Dambis/Saukāns nefinišē Dakāras 7. posmā

Andrejs Siliņš

Dambis/Saukāns nefinišē Dakāras 7. posmā
Andris Dambis/Māris Saukāns
Foto: www.flickr.com/photos/driveeo

Latvijas rallija ekipāža Andris Dambis/Māris Saukāns, kuri brauc ar elektrisko "OSCar eO" automašīnu, septītajā Dakāras rallija posmā nespēja sasniegt finišu, taču no turpmākajām sacensībām neizstājās un dalību turpinās jau astotajā posmā.

Septītais posms bija ļoti smags pārbaudījums, un daudzas ekipāžas to nespēja pieveikt. Viņu vidū arī abas "OSCar" automašīnas - Māris Saukāns/Andris Dambis un Antons Grigorovs/Ainārs Princis. Tāpat arī "RE Autoclub" ekipāža Iļja Kuzņecovs/Romāns Jelagins ar savu "Mitsubishi" automašīnu. Līdz finišam gan visas tikušas, un sacensības turpinās astotajā posmā.

37. pozīciju izcīnīja "RE Autoclub" ekipāža Antons Meļņikovs un Antons Nikolajevs ("Mitsubishi"), uzvarētājam Naseram al Atijam zaudējot divas stundas, 47 minūtes un 38 sekundes. Kopvērtējumā abiem 28. vieta, kas ir labākais rezultāts no Latviju pārstāvošajām ekipāžām.

Kā jau minēts iepriekš, cita "RE Autoclub" ekipāža Aleksandrs Terentjevs/Aleksandrs Terentjevs no sacensībām izstājusies.

Beidzot panākums "Hummer" automašīnām - uzreiz dubultuzvara. Pirmais bija Nasers al Atija no Kataras, bet otrais amerikānis Robijs Gordons, kurš no ceturtās vietas kopvērtējumā pacvēlās uz trešo. Abu starpā septiņas ar pusi minūtes, bet trešo vietu septītajā posmā automašīnu klasē izcīnīja kopvērtējuma līderis Stefans Peterhansels ar savu "Mini".

Nopietnas izmaiņas kopvērtējumā notika vien kvadraciklu klasē, kur uzvaru septītajā posmā izcīnīja Alehandro Patronelli, pārņemot vadību arī kopvērtējumā. Līdzšinējais līderis Mafejs noslīdēja uz otro vietu pēc tam, kad posmā palika sestais. Trešajā vietā joprojām Markoss Patronelli, kuram septītajā posmā uzrādīja 11. rezultātu.

Dakaras rallija kopvērtējums motociklu klasē pēc septiņām dienām

V.BraucējsMotociklsLaiks
1.S.DesprēKTM18:12:38
2.M.KomaKTM+00:07:48
3.H.RodrigezsYamaha+00:49:39
4.P.GonsalvesHusqvarna+00:55:33
5D.KastēYamaha+01:05:38
6.H.ViladomsKTM+01:07:40

Dakaras rallija kopvērtējums kvadriciklu klasē pēc septiņām dienām

V.BraucējsKvadriciklsLaiks
1.A.PatronelliYamaha22:28:18
1.T.MafejsYamaha+00:58:53
3.M.PatronelliYamaha+01:21:35
4.L.BonetoHonda+02:23:18

Dakaras rallija kopvērtējums vieglo automašīnu klasē pēc septiņām dienām

V.BraucējsMašīnaLaiks
1.S.PeteranselsMini15:32:53
2.K.HolovčičsMini+00:11:22
3.R.GordonsHummer+00:13:09
4.N.RomaMini+00:18:05
5.Ž.de ViljērsToyota+00:34:07
6.N.Al-AtijaHummer+00:42:54
7.L.NovickisMini+00:54:26
8.K.SouzaGreat Wall+01:12:50
............
26.A.MeļņikovsMitsubishi+06:48:13

Dakaras rallija kopvērtējums smago automašīnu klasē pēc septiņām dienām

V.BraucējsMašīnaLaiks
1.Dž.de RojsIveco18:05:15
2.A.LopreisTatra+00:17:10
3.H.SteisijsIveco+00:33:14
4.A.ArdavičusKamaz+00:45:15
5.A.KarginovsKamaz+01:02:29

  -2 [+] [-]

, 2012-01-08 13:25, pirms 13 gadiem
Kaa nefinishee, bet neiztaajaas! nesaprotami!
Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja
Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja

     [+] [-]

, 2012-01-08 13:36, pirms 13 gadiem
Tas ir rallijreids nevis rallijs.
Soda laika un var braukt tālāk, ja spēj.
Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja

     [+] [-]

, 2012-01-08 13:40, pirms 13 gadiem
Ir tak 8 h laika limits. Noteikti taja neieklavas.

     [+] [-]

, 2012-01-08 13:47, pirms 13 gadiem
Šeit var ļoti labi sekot līdzi rallijam: ARGENTINA CHILE PERU DAKAR 2012
Var atzīmēt dalībniekus un sekot līdzi.

8h varbūt arī būtu iekļāvušies, Kaspars Dambis tvīto, ka neesot gribējuši braukt kāpās pa tumsu:

OSCar eO — Team Latvia — Electric...

     [+] [-]

, 2012-01-08 13:52, pirms 13 gadiem
es domāju ka tās kāpas ar to griezes momentu pieveiktu godam, bet nu labāk sasniegtu pašu Dakarās finišu, nevis riskēt vienā posmā

     [+] [-]

, 2012-01-08 14:17, pirms 13 gadiem
Man jau liekas, ka tur apakšā stāv bizness, kas nedaudz sportisko pusi noliek ēnā. Tam akumulatoru piegādātājam ir svarīgi, lai automašīna tiek līdz finišam. Kad tas uzdevums tiks izpildīts, tad gan jau nākošgad varēs arī cīnīties par augstākām vietām

     [+] [-]

, 2012-01-08 14:33, pirms 13 gadiem
Janka01 rakstīja: es domāju ka tās kāpas ar to griezes momentu pieveiktu godam, bet nu labāk sasniegtu pašu Dakarās finišu, nevis riskēt vienā posmā
vairāk biadījās no tumsas un kāpas, jo nevarētu saprast kur labāk pārvarēt vietu
Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja

     [+] [-]

, 2012-01-08 16:21, pirms 13 gadiem
Bija kaut kā, ka lēnākais dopa laiks + 10h, vai kkā tā, bet neesmu drošs.

     [+] [-]

, 2012-01-08 16:47, pirms 13 gadiem
Nu pēc mājas lapas tur piedodiet bet tikai 43 mašīnas ir finišējušas vispār

  +1 [+] [-]

, 2012-01-08 16:56, pirms 13 gadiem
bwap.org rakstīja: Man jau liekas, ka tur apakšā stāv bizness, kas nedaudz sportisko pusi noliek ēnā. Tam akumulatoru piegādātājam ir svarīgi, lai automašīna tiek līdz finišam. Kad tas uzdevums tiks izpildīts, tad gan jau nākošgad varēs arī cīnīties par augstākām vietām
Bizness, ne bizness, tomēr mūsējie ir pirmie, kas vispār brauc ar elektroauto. Nakamgad var uzrasties kādi citi iedvesmojušies sekotāji, tāpēc svarīgi tagad izdarīt ierakstu Dakāras vēsturē kā pirmajiem, kas sasniedz finišu, un citus gadus tad varēs arī cīnieties ar konkurentiem.
Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja

     [+] [-]

, 2012-01-09 02:11, pirms 13 gadiem
Par mūsu bibliotēkas naudu varēja jau arī maliet sasprinzināt pakaļas un vismaz censties atbraukt maksimāli ātri.