Edijs Bergmanis plāno turpināt startēt Latvijas un Igaunijas rallija čempionātos

Bergmanis 2019.gadā aizvadīja pirmo pilno sezonu Igaunijas čempionātā, kur absolūtajā ieskaitē tika izcīnīta ceturtā vieta, piekāpjoties vien sportistiem, kuri brauca ar WRC un R5 automašīnām.

Arī šosezon Edijs plāno startēt Latvijas un Igaunijas rallija čempionātos. ''Pēc sezonas pārdomas ir bijušas, ko un kā darīt tālāk, varbūt kaut ko pamainīt. Esam paskatījušies un izmēģinājuši Proto automašīnas, esam painteresējušies par tām, bet beigās tika pieņemts lēmums, ka turpināsim braukt rallijā, un ar šo pašu mūsu mašīnu. Nekādu jauno Ameriku neizdomāsim. Pēc sarunām ar citiem ''Mitsubishi Evo'' braucējiem, sapratu, ka nākamsezon mūsu klasē varētu būt vairāki braucēji, tāpēc arī nolēmām turpināt braukt ar šo auto un šajā klasē,” portālā Go4speed stāsta Edijs Bergmanis.

Edijs, tāpat kā vairums citu braucēju, atzina, ka LRČ apvienošana ar ERČ posmu Liepājā nav tas draudzīgākais variants latviešu sportistiem. ''Ja runājam par rallija kalendāru, tad tas ir tāds, kāds tas ir, un mums to atliek pieņemt. Bet no savas pieredzes un citu sportistu teiktā varu atklāt, ka LRČ apvienošana ar ERČ posmu nedaudz to prieku sabojā, lai arī pašam tie ceļi ir ļoti mīļi un zināmi. Kaut kā pagājušajā gadā nepatika tas, ka pirmā ERČ diena aizritēja Talsos bez servisa parka – dārgs tas prieks sportistiem sagatavot mašīnas, lai ar tām bez servisa parka varētu nobraukt veselu dienu. Tas nav vienkārši, it sevišķi mūsu apstākļos. Sportisti samaksā dalības maksu, kas nav maza, par diviem posmiem, bet, ja kaut kas notiek pirmajā dienā un braucējs nevar paspēt salabot auto un iziet uz starta jau nākamajā dienā, tad tas ir smagi un grūti.”

''Arī jaunais LRČ kalendārs raisa pārdomas. Pēc ''Rally Liepāja'' līdz nākamajam LRČ posmam ir gandrīz divu mēnešu pauze, bet pēc tam sekos trīs LRČ posmi piecās nedēļās. Manuprāt, tas ir galīgi nepareizi. Liekas, ka ar katru gadu tas kalendārs paliek aizvien sliktāks. Ir jāsaprot, ka LRČ brauc ļoti maz profesionālu sportistu, tāpēc visi pārējie ikdienā strādā, pelna naudu, lai varētu braukt rallijā. Kāds resurs būs nepieciešams, lai piecās nedēļās apkalpotu un sagatavotu mašīnas trim sacensībām? Tas ir ārkārtīgi sarežģīti. 2019.gada nogalē bija tikšanās gan ar lietuviešu, gan igauņu rallistiem, kuri arī ir neizpratnē. Tas pats vecais jautājums arī par apbalvošanu – igauņiem apbalvošana ir 2.janvārī, bet mums 11.janvārī. Kāpēc nevar apbalvot uzreiz pēc sezonas beigām, kas beidzās samērā agri? Pasaulē ir daudz labu piemēru – beidzas sezona un uzreiz notiek apbalvošana, nevis likt apbalvošanu (Latvijas gadījumā) nedēļu pirms jaunās LRČ sezonas starta, kad vairums braucēju noteikti ir ieplānojuši aizvadīt testus. Kaut kas te nav pareizi.”

Tāpat Bergmanis atklāja, ka pirms jaunās sezonas ir vēl vairāki sasāpējuši jautājumi, kurus atbalsta arī citi sportisti. ''Tas pats vecais riepu jautājums. Bija informācija, ka ziemā no 16 collu riepām pāries uz 15 collu platajām riepām. Sarmas posmā mums būs trīs Baltijas valstu čempionāti. Sanāk tā, ka lietuvieši varēs braukt ar 16 collu riepām, bet latvieši nevarēs. Kāpēc tā? Tas viss atkal atduras pret finansēm – tie ir papildus 100 eiro par katru riepu. Mums nav tik daudz braucēju, lai varētu pieņemt tādus lēmumus. Jā, pabrīdināts tika laicīgi, bet kāpēc netiek meklēti risinājumi, kā sacensības padarīt lētākas nevis dārgākas? Mēs esam amatieri, kas startējam nacionālajā čempionātā – nu esam nedaudz pielaidīgāki. Nav mums tik daudz braucēju, lai atteiktos no kāda un viņu vietā ņemt citu. Visi skaita nauda, plāno izmaksas. Arī dalības maksa šogad ir pieaugusi. Saprotu, ka viss paliek dārgāks, bet kaut kā brīžiem liekas, ka LAF dzīvo vienā pasaulē, bet sportisti un komandas citā. Protams, man kā klientam ir iespēja izvēlēties, pirkt vai nepirkt šo pakalpojumu, bet nedomāju, ka LAF ir ieinteresēts zaudēt savus jau tā nedaudzos klientus. Gribas braukt Latvijā, bet brīžiem liekas, ka netiek domāts, kā lai ralliju padarītu pieejamāku. Saliekot visus šos sasāpējušos jautājumus, jāsaka, ka ir tāds neliels rūgtumiņš,” nobeidz Edijs.

Izmantotie resursi:
Sākums - Go4speed