Verstapens par saņemto sodu: "Mēs nedrīkstam izteikt savu viedokli"
Pēc svētdien aizvadītā Saūda Arābijas "Grand Prix" F1 pilots Makss Verstapens vairījās no plašākiem komentāriem par sacīkšu sākumā saņemto sodu, nevēloties tikt pie plašākām sankcijām.
Saūda Arābijas GP startā "McLaren" pilots Oskars Piastri bija ātrāks nekā Verstapens, tiekot pie labākas pozīcijas pirmajā līkumā. Verstapens gan nepiekāpās un līderpozīciju saglabāja, izbraucot ārpus trases.
Neilgi pēc tam trasē saskrējās bijušie kolēģi Juki Cunoda un Pjērs Gaslijs, kā rezultātā trasē devās drošības mašīna. Verstapens pirms drošības mašīnas nepaspēja austrālietim atdot pozīciju, kā rezultātā viņš tika pie piecu sekunžu soda. Nīderlandietis par šādu tiesnešu lēmumu, protams, nebija priecīgs un intervijā, kas norit uzreiz pēc sacensību beigām, atteicās no plašākiem komentāriem.
Arī preses konferencē no Verstapena nebija iespējams "izspiest" konkrētu komentāru par saņemto sodu.
"Problēma ir tāda, ka es nedrīkstu izteikt savu viedokli par šo epizodi, jo varu tikt sodīts. Tāpēc labāk par to nerunāšu. Manuprāt, tā būs labāk. Viss, ko vēlētos teikt, pēcāk var man izraisīt nepatikšanas. Mēs nedrīkstam izteikt savu viedokli, jo tas nav pareizs, vai arī cilvēki vienkārši nespēj pieņemt patiesību," sacīja Verstapens.
Četrkārtējais čempions jau reiz saņēma sodu par rupjas frāzes izmantošanu preses konferencē. Jaunie FIA noteikumi paredz, ka piloti var tikt sodīti par "jebkuru rīcību vai frāzi, kas FIA var radīt morālus zaudējumus". Par pirmo šādu pārkāpumu pilotam pienākas naudas sods 10 000 eiro apmērā, bet katrs nākamais līdzīga rakstura pārkāpums var tikt sodīts ar mēnesi ilgu diskvalifikāciju un atņemtiem čempionāta ieskaites punktiem.
"Visi ir ļoti jūtīgi par visu. Pašreizējā situācijā mēs neko nedrīkstam kritizēt. Patiesībā tas ir labi, jo tādējādi man nav jārunā tik daudz," izteicās Verstapens.
Nīderlandiešu braucējs 87 punktiem joprojām saglabā trešo vietu pilotu kopvērtējumā.
Izmantotie resursi:
https://edition.cnn.com/2025/04/21/...
Taču lēnāka mašīna? Piedod Ferrari paši izlēma riskēt un uz šo sezonu pārbūvēt no 0 savu šasiju, cerot, ka tā uzreiz būs tādā līmenī, kā iepriekšējās sezonas pēdējos posmos. Kādā sakarā tur vainojams F1 un FIA?
Arī tajā, ka Hamiltonam ir problēmas ar Ferrari šasijas balansu, motora specifiku, kur bremzēšanas procesā vairāk iesaistās bremzēšana ar motoru? Meršos to izmantoja minimāli var teikt neizmantoja. Bremžu sistēma šeit Brembo tur CL, vai šeit vainojams F1 un FIA?
Šeit pašam Hamiltonam jātiek galā un jāpierod pie tāda braukšanas stilu, ko viņš nav iepriekš izmantojis, to nevar ietekmēt FIA/F1. Turklāt lai nu, kas Ferrari nevar sūdzēties par to, ka FIA viņus apdalītu, tā vienmēr bijusi samērā tuvās attiecībās ar FIA un visu F1.
Tāpēc uzskatu, ka Tu šeit smagi kļūdies.