Facebook
GoogleRosbergs dominē jaunās F1 sezonas atklāšanas posmā
Foto: Scanpix/AFP
Ar Niko Rosberga (''Mercedes'') pārliecinošu triumfu šodien noslēdzās 2014. gada F1 sezonas pirmais posms Melburnā. Otrā pozīcija ''Red Bull'' pilotam Danielam Rikjardo, bet pirmo trinieku noslēdza F1 debitants, ''McLaren'' pilots Kevins Magnusens. Kvalifikācijas uzvarētājam Lūiss Hamiltonam un pēdējo četru gadu čempionam Sebastianam Fetelam sacīkstes beidzās jau pirmajos apļos.
Uzvaru jaunās sezonas pirmajos kvalifikācijas braucienos vakar guva Lūiss Hamiltons ar “Mercedes” formulu, savukārt otro vietu ieņēma šogad Marku Vēbera vietu “Red Bull” komandā ieņēmušais Daniels Rikjardo. Trešo labāko laiku uzstādīja Hamiltona komandas biedrs Niko Rosbergs, bet ceturto starta vieta sezonas debitantam, “McLaren” pilotam Kevinam Magnusenem. Aiz viņa piektajā vietā sekoja Fernando Alonso, bet tikai 12. un 13. starta vietas 2007. gada čempionam Kimi Raikonenam un pēdējo četru sezonu uzvarētājam Sebastianam Fetelam.
Lai arī vakar kvalifikācijas braucienos brīžiem lija, šodien, sacīkšu sākumā trase bija sausa. Startā lielisks bija Rosbergs, pa pirmās taisnes vidu tika garām abiem priekšā esošajiem pilotiem un izvirzoties sacīkšu vadībā. Tikmēr Hamiltons atkrita vietu zemāk, bet avāriju izraisīja “Caterham” pilots Kobajaši – bremzējot viņš sabloķēja riteņus un ietriecās Felipes Masas vadītajā “Williams” formulā. Abiem pilotiem sacīkstes bija beigušās jau pirmajā likumā.
Jau no pirmajiem apļiem konkurētspējīgs ar vadošajiem pilotiem nebija Fetels, kurš dažu apļu laikā atradās jau zemajā 16. pozīcijā. 4. aplī negaidīti izstājās kvalifikācijas uzvarētājs Hamiltons, bet apli vēlāk sacīkstes beidzās arī lēnajam Fetelam. Uz trešo vietu Hamiltona izstāšanās dēļ pacēlās Magnusens, bet ceturtais nu jau bija Hulkenbergs no “Force India” komandas. Sacīkšu vadībā joprojām pārliecinoši bija Rosbergs, bet otrajā vietā atradās Rikjardo.
Tikmēr lielisku ātrumu demonstrēja “Williams” braucējs Valteri Botass, kurš 8. aplī ar skaistu apdzīšanas manevru tika garām Raikonenam, paceļoties uz 6. vietu. Pēc sava tautieša apdzīšanas Botass turpināja braukt ātri un bija noķēris priekšā braucošo Alonso. Tomēr tad maza kļūda, un soma formulas labais aizmugurējais ritenis plīsa, kā rezultātā nācās atkrist uz braucēju tabulas beigām. Pēc Botass incidenta trasē devās drošības mašīna, ko daudzi piloti izmantoja, dodoties boksos.
Pēc drošības mašīnas došanās boksos sacīkstes kļuva nedaudz vienmuļākas – apdzīšanas vairs nevarēja novērot tik bieži kā sacīkšu pirmajos 10-15 apļos. 33. aplī otrajos boksu apmeklējumos devās Batons un turpmākajās dažās minūtes viņam pievienojās arī citi vadošie piloti. Līdz ar pitstopiem tika ieviestas nelielas izmaiņas pilotu izkārtojumā – Batons pacēlās uz ceturto vietu, piektais bija Alonso, bet sestais – Hulkenbergs. Vācietim pēc Alonso atriešanās trasē bija laba izdevība tikt spānim garām trešajā likumā, taču to izmantot viņam neizdevās.
Sacīkšu turpinājumā apdzīšanas varēja novērot ļoti reti. Vadošie piloti turpināja braukt piesardzīgi, bet skatītājus ik pa brīdim priecēja Botass, kurš 10 apļus pirms finiša bija aizcīnījies līdz astotajai vietai. 47. aplī soms pēc priekšā braucošā Verņē kļūdas tika garām arī “Toro Rosso” pilotam un pacēlās uz septīto vietu. Divus apļus vēlāk Botass bija noķēris Hulkenbergu, bet tikmēr interesanta cīņa izvērtās par otro vietu – Magnusens bija ticis cieši aizmugurē Rikjardo. Piecus apļus pirms sacīkšu beigām Botass starta/finiša taisnē apdzina Hulkenbergu un pacēlās uz sesto vietu, bet Magnusenam tā arī neizdevās nopietni apdraudēt Rikjardo otro vietu.
Tikmēr Rosbergs savu pārsvaru bija palielinājis gandrīz līdz 25 sekundēm un ar milzīgu dominanci izcīnīja uzvaru 2014. gada F1 sezonas pirmajā posmā. Rosbergam šī ir ceturtā uzvara karerā.
Sezonas otrais F1 posms jau pēc divām nedēļām Malaizijā.
Melburnas F1 posma rezultāti
| Vieta | Braucējs | Komanda | Laiks |
|---|---|---|---|
| 1. | Nico Rosberg | Mercedes | 1:32.58.710 |
| 2. | Daniel Ricciardo | Red Bull-Renault | +24.525s |
| 3. | Kevin Magnussen | McLaren-Mercedes | +26.777s |
| 4. | Jenson Button | McLaren-Mercedes | +30.027s |
| 5. | Fernando Alonso | Ferrari | +35.284s |
| 6. | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | +47.639s |
| 7. | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | +50.718s |
| 8. | Kimi Raikkonen | Ferrari | +57.675s |
| 9. | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso-Renault | +1m00.441s |
| 10. | Daniil Kvyat | Toro Rosso-Renault | +1m03.585s |
| 11. | Sergio Perez | Force India-Mercedes | +1m25.916s |
| 12. | Adrian Sutil | Sauber-Ferrari | +1 lap |
| 13. | Esteban Gutierrez | Sauber-Ferrari | +1 lap |
| 14. | Max Chilton | Marussia-Ferrari | +2 laps |
| 15. | Jules Bianchi | Marussia-Ferrari | +8 laps |
Izstājās
| Braucējs | Komanda | Veiktie apļi |
|---|---|---|
| Romain Grosjean | Lotus-Renault | 43 |
| Pastor Maldonado | Lotus-Renault | 29 |
| Marcus Ericsson | Caterham-Renault | 27 |
| Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 3 |
| Lewis Hamilton | Mercedes | 2 |
| Kamui Kobayashi | Caterham-Renault | 0 |
| Felipe Massa | Williams-Mercedes | 0 |
Braucēju kopvērtējums
| Vieta | Braucējs | Punkti |
|---|---|---|
| 1. | Nico Rosberg | 25 |
| 2. | Daniel Ricciardo | 18 |
| 3. | Kevin Magnussen | 15 |
| 4. | Jenson Button | 12 |
| 5. | Fernando Alonso | 10 |
| 6. | Valtteri Bottas | 8 |
| 7. | Nico Hulkenberg | 6 |
| 8. | Kimi Raikkonen | 4 |
| 9. | Jean-Eric Vergne | 2 |
| 10. | Daniil Kvyat | 1 |
Konstruktoru kausa kopvērtējums
| Vieta | Komanda | Punkti |
|---|---|---|
| 1. | McLaren/Mercedes | 27 |
| 2. | Mercedes | 25 |
| 3. | Red Bull/Renault | 18 |
| 4. | Ferrari | 14 |
| 5. | Williams/Mercedes | 8 |
| 6. | Force India/Mercedes | 6 |
| 7. | Toro Rosso/Renault | 3 |
Izmantotie resursi:
autosport.com - the authority on Formula One,...
Formula 1® - The Official F1® Website
-2 [+] [-]
-2 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
Patīkamais priekš manīm, ka neskatoties uz visām pirmssezonu testu problēmām, RB tomēr spēja finišēt.
+4 [+] [-]
+1 [+] [-]
-2 [+] [-]
+4 [+] [-]
Iesaku ļoti rūpīgi izlasīt visus F-1 tehniskos noteikumus. Īpaši par to cik dzinējus drīkst izmantot sezonas laikā utt. Tad iespējams sapratīsi kāpēc jau vairākas sezonas F-1 komandas vāc nost savus pilotus no trases, ja ir kādas tehniskas problēmas ar dzinēju, jeb kāpēc neļauj dzinējus galīgi nosvilināt.
+2 [+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
1. Mercedes (ārpus konkurences)
2. Williams
3. RBR/McLaren/Ferrari +- līdzīgi
4. Force India
5. Torro Rosso
6. Sauber
7. Caterham
8. Lotus/Marussia
-1 [+] [-]
+1 [+] [-]
-1 [+] [-]
Tikai pēc 3-4 posmiem (kad formulas atgriezīsies Eiropas trasēs) varēs izdarīt puslīdz objektīvus secinājumus.
[+] [-]
Tikai viņam to nekādi neizdodas pierādīt trasē.
[+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
+2 [+] [-]
[+] [-]
Teftelim bija ātrāka mašīna par min. 2 sekundēm pēdējos gados
Tagad patiesība ir redzama
+1 [+] [-]
[+] [-]
Pirmkārt,piemēram, Šumis arī nebija ne tuvu ideālākais cilvēks,kad bija aktīvais pilots, bet viņš savlaicīgi pārgāja no Benetton uz Ferārī. Kas F-1 pasaulē ir tādi brendi kā Ferārī,Maclaren un Wiljams nevienam nav jāstāsta.
Otrkārt, Vettela dominance ir/bija ieilgusi, un katrs F-1 fans (ja vien tas nav Vettela fans) vēlas arī savu favorītu panākumus cīņā par čempiona titulu. To pierāda arī tas, kad Šumis Ferārī ņēma savus 4-5 čempionu titulus, tad skatītāju interese par F-1 strauji kritās. Neskatoties uz Šumja un ferārī milzīgo popularitāti.
Vēsture atkārtojas.
+2 [+] [-]
Cik šajos 23 gados, kopš sekoju F-1, neesmu redzējis ka kāds varētu pabraukt ar formulu, kura vienkārši nedarbojas.
[+] [-]
[+] [-]