F1 atsakās nākotnē izmantot elektriskos dzinējus
"Formula 1" vadība pieņēmusi lēmumu 2026. gadā ieviest jauna veida hibrīda motorus, atsakoties no iespējas pāriet uz elektriskajiem dzinējiem. Tikmēr jau uz nākamo gadu pirmssezonas testu dienu skaits samazināts līdz trijām.
F1 komandas vienojušās turpmākos gadus izmantot tādus pašus V6 turbo motorus ar hibrīda tehnoloģijām kā šobrīd, bet no 2026. gada ieviest dzinējus ar jaunas paaudzes hibrīdrisinājumiem.
Kad "Honda" paziņoja par aiziešanu no F1 čempionāta pēc nākamās sezonas beigām, sākās diskusijas par to, vai nevajadzētu spert radikālākus soļus, piemēram, ieviešot elektriskos vai ūdeņraža dzinējus, kad spēkā jāstājas jaunajiem noteikumiem, tomēr pieņemts lēmums, ka pareizākais būtu turpināt izmantot iekšdedzes motorus ar jauna veida hibrīda tehnoloģijām. Viens no mērķiem ir šādā veidā palīdzēt radīt risinājumus, ko pēc tam varēs izmantot ielas automobiļu ražošanā.
F1 vadība un Starptautiskā Automobiļu federācija (FIA) arī vienojusies jau no 2021. gada rīkoties dabai draudzīgāk, samazinot vienreiz lietojamo plastmasas pudeļu un galda piederumu izmantošanu padokā, kā arī centīsies panākt, lai iespējami mazāk tiktu radīti pārtikas atkritumi. Savukārt līdz 2030. gadam izlemts panākt oglekļa neitralitāti.
Tikmēr jau gaidāmajā starpsezonā komandām būs daudz mazāk iespēju pirms 2021. gada sacīkstēm izmēģināt savas jaunās mašīnas. Vēl nesen pirms katras sezonas bija astoņas testu dienas, šogad tās samazināja līdz sešām, bet nākamgad būs vairs tikai trīs. Plānots, ka testi notiks nevis Barselonas trasē, kā līdz šim, bet gan Bahreinā. Lai gan precīzi datumi pirmssezonas testiem vēl nav zināmi, iespējams, izmēģinājumu braucieni notiks martā, lai ziemas periodā būtu vairāk laika sagatavošanās darbiem.
Izmantotie resursi:
Motorsport.com: F1 News, MotoGP, NASCAR,...
Savukārt Mercedes, BMW, Audi autiņos tiek izmantoti DTM sacīkstēs pārbaudīti motori, kas ir 4litru V8 motori, kas ir gan ielu autiņos, gan arī GP3 un GP4 autiņos. Ar vai bez turbīnām, tas paliek ražotāju izvēlē, tomēr FIA nekad nav bijusi teikšana par šo motoru attīstību. Ne velti tagad M3, M4, AMG, S5, S6 ir ar V8 motoru no DTM seriāla.
Līdzīgi kā Porsche, kas aizgāja no WEC, jo ierobežojumi bija nepieņemami, tomēr kombinācija GP1, GP2 un GP3 deva pieredzi, kuru izmanto šobrīd 918, 919, 911 GP2 un 011 GP3 autiņos.
Un kas ir pārtikas atkritumi? Tie taču dabiski pārstrādājas....