Facebook
GoogleElisons: "Halo spēj izturēt Londonas divstāvīgā autobusa svaru"
Foto: REUTERS/Scanpix
Halo galvas aizsardzības ierīce, kas šogad ieviesta "Formulā 1", spējīgai izturēt Londonas divstāvīgā autobusa svaru, atzinis čempionāta vadošās komandas "Mercedes" tehniskais direktors Džeimss Elisons.
Jau iepriekš izskanējis viedoklis, ka komandām nācies krietni papūlēties, lai izdomātu, kā labāk integrēt septiņus kilogramus smago Halo ierīci F1 sacīkšu spēkratā. Elisons tam piekrīt, sakot, ka tas patiesi sarūpējis ne mazums pūļu.
"Šis nav viegls darbiņš," saka Elisons. "Tie ir vairāki kilogrami titāna, ko nepieciešams ielikt mašīnā. Bija jāveic izmaiņas, lai to integrētu nepārsniedzot formulas svara robežu."
"Mercedes" tehniskajam direktoram izdevies arī tēlains salīdzinājums: "Halo nesver maz, jo tai jāspēj izturēt lielas slodzes. Mums nācās stiprināt šasiju, lai ierīce varētu izturēt divstāvīgā Londonas autobusa svaru, ja tas tiktu uzlikts uz Halo. Bija nepieciešams pārliecināties, lai tā būtu tik spēcīga, ka tiešām varētu aizsargāt pilotu nepieciešamības gadījumā."
Elisons arī prognozē, ka nākamo gadu laikā Halo ierīce mainīs savu izskatu, jo komandas domās, kā mazināt tās ietekmi uz aerodinamiku un uzlabot tās izskatu.
"Ierīces truba atstāj stliktu ietekmi uz aerodinamiku, tādēļ mums ir ļauts to modificēt, ko katra komanda darīs atšķirīgi, jo ir ļauts to aprīkot ar papildus aerodinamiskajiem elementiem," viņš paskaidro. "Nekas "Formulā 1" nepastāv ilgstoši. Šī ir sākotnējā versija un pēc tam meklēsim veidus kā to uzlabot, lai drošības līmenis kļūtu arvien augstāks, neaizmirstot arī par izskatu."
Izmantotie resursi:
Motorsport.com: F1 News, MotoGP, Le Mans...
[+] [-]
Tad jau labāk bija nopakot traktorus līdzīgi kā smagos, lai riteņbraucēji nevar paslīdēt zem smagā, to pašu ar traktoriem - sadursmes gadījumā formula nevis paslīd zem traktora bet gan atduras pret sienu, tādā veidā kokpits pasargā braucēju.
[+] [-]
[+] [-]