Deividsons: "Massa nekam neder"

Chazz rakstīja: Jebkurš, kas brauc F1 ir visaugstākā līmeņa pilots ar fantastiskām autovadīšanas iemaņām. Tas, ka vienam ir lēnāka mašīna par pārējām (Deividsonam) vai citam mašīnai nav adekvātas saķeres (Massa) nenozīmē, ka pilots ir nespējīgs. Starp F1 pilotiem prasmju atšķirība ir mikroskopiska. Ja viņi ir tikuši F1, viņi citās klasēs jau ir parādījuši, ka pie stūres ir vieni no prasmīgākajiem cilvēkiem pasaulē. Ir muļķīgi nolikt vai salīdzināt viņus, jo viņu abu spējas noteikti ir gandrīz vienādas, pie tam tādā līmenī, par kuru neviens no mums nav spējīgs spriest.

pareizi jau ir, bet padoma kapec tads deividsons, sato, kartikijans u.c. nekad nav braukusi kaut vidusmera komandas? tapec, ka vini nav tada limena piloti
un nevar teikt, ka visi piloti ir viena limena. piemeram Alonso sobrid brauc renault, bet Pike vinam gligi netek lidzi (laigan pedejos posmos jau ir tiri ok!).
tas pats Kovolainens brauc mclaren un kopvertejuma ir 5 vieta, vina komandas biedrs hamiltons ir 1 vieta. Tapat var teikt, ka Kubica BMW ir krietni paraks par Haidfeldu(laigan Haidfelds sak atgut iekaveto) ir komandas kuras abi piloti ir viena limena, bet neviens nevar zinat ka butu ja butu.
domaju, ka sobrid ir pieci +/- vienadi piloti-Alonso, Hamiltons, Raikonens, Kubica un Masa, kas ir limeni paraki par parejiem

Vai kaads leciigs...baigais superpilots atradies...bet vispaar buutu interesanti ja shitaads tipinjsh atgrieztos F1, jo vairaak nesaskanju, jo interesantaak

Tominho rakstīja: Tieši tāda pati kā Raikonens un Kovalainens.

raiko? luudzu neaizmirsti kaa zauberaa brauca kimi un kaa tajaa pashaa komandaa brauca massa!

playthegame rakstīja: pareizi jau ir, bet padoma kapec tads deividsons, sato, kartikijans u.c. nekad nav braukusi kaut vidusmera komandas? tapec, ka vini nav tada limena piloti
un nevar teikt, ka visi piloti ir viena limena. piemeram Alonso sobrid brauc renault, bet Pike vinam gligi netek lidzi (laigan pedejos posmos jau ir tiri ok!).
tas pats Kovolainens brauc mclaren un kopvertejuma ir 5 vieta, vina komandas biedrs hamiltons ir 1 vieta. Tapat var teikt, ka Kubica BMW ir krietni paraks par Haidfeldu(laigan Haidfelds sak atgut iekaveto) ir komandas kuras abi piloti ir viena limena, bet neviens nevar zinat ka butu ja butu.
domaju, ka sobrid ir pieci +/- vienadi piloti-Alonso, Hamiltons, Raikonens, Kubica un Masa, kas ir limeni paraki par parejiem

sestajaa vietaa ir kovalainens

playthegame rakstīja: pareizi jau ir, bet padoma kapec tads deividsons, sato, kartikijans u.c. nekad nav braukusi kaut vidusmera komandas? tapec, ka vini nav tada limena piloti
un nevar teikt, ka visi piloti ir viena limena. piemeram Alonso sobrid brauc renault, bet Pike vinam gligi netek lidzi (laigan pedejos posmos jau ir tiri ok!).
tas pats Kovolainens brauc mclaren un kopvertejuma ir 5 vieta, vina komandas biedrs hamiltons ir 1 vieta. Tapat var teikt, ka Kubica BMW ir krietni paraks par Haidfeldu(laigan Haidfelds sak atgut iekaveto) ir komandas kuras abi piloti ir viena limena, bet neviens nevar zinat ka butu ja butu.

Kā f1.lv komentētājs ierakstījis (un wikipedia apliecina), Felipes menedžeris ir Žana Toda dēls. Pikē, ka jau teicu par Heiki un Burdē, nebija piešāvies pie F1 vāģa un iemācījies ar to strādāt. Tieši tāpēc tagad iet uz labo pusi. Nelsonam vēl arī pietrūkst pieredzes dažādās situācijās, bet pamatā jau ir tas, ka viņš nespēj izspiest no mašīnas gana daudz. Labākais piemērs šim variantam tomēr ir Burdē - viņš uzvarēja ChampCar seriālā četras sezonas pēc kārtas. Tas pierāda, ka braukt viņš prot. Bet F1 - šobrīd viņš ir izcīnījis 2 punktus (jo Austrālijā finišēja tikai 6 mašīnas), kamēr viņa komandas biedrs Fetels, lai arī guvis tikai 5 punktus, ir krietni pārāks par viņu. Burdē šosezon ir finišējis piecas, bet Fetels - četras (2 - punktos) reizes. Tajās divās reizēs, kad finišēja abi, Fetels bija piecas vietas priekšā Burdē. Pēc statistikas - Fetels neapšaubāmi pārāks. Bet skatoties uz iepriekšējiem gadiem - Burdē noteikti nav sliktāks pilots. Šeit tomēr ir runa tikai par mašīnu spējām un pilotu prasmi tās noregulēt. Braukt F1 māk visi.

Par Kubicas un Haidfelda salīdzinājumu - par cik Niks ir pilots, kuru tiešām atbalstu, atradīšu jebkādus argumentus, lai tev nepiekristu, tāpēc par to spriest ir lieki. Gan jau Niks tos punktus Robertam atspēlēs

there_is_no_doubt rakstīja:
raiko? luudzu neaizmirsti kaa zauberaa brauca kimi un kaa tajaa pashaa komandaa brauca massa!

Raikonens savā Sauber gadā ieguva 9 punktus, bet Masa - 4. Savukārt, viņu partneris Raikonena gadā guva 12 punktus (un vienu pjedastālu - 3. vietu), bet Masas gadā - 7 punktus. Pirmām kārtam redzams, ka abi Ferrari puiši senāk ir piekāpušies Nikam, bet otrkārt tas, ka Masas gadā tomēr tā mašīna bija vājāka (kā nekā abi piloti brauca švakāk), kas atkal nozīmē, ka nevajadzētu pilotu sasniegumus salīdzināt No statistikas var izspiest jebko

Chazz rakstīja: Kā f1.lv komentētājs ierakstījis (un wikipedia apliecina), Felipes menedžeris ir Žana Toda dēls. Pikē, ka jau teicu par Heiki un Burdē, nebija piešāvies pie F1 vāģa un iemācījies ar to strādāt. Tieši tāpēc tagad iet uz labo pusi. Nelsonam vēl arī pietrūkst pieredzes dažādās situācijās, bet pamatā jau ir tas, ka viņš nespēj izspiest no mašīnas gana daudz. Labākais piemērs šim variantam tomēr ir Burdē - viņš uzvarēja ChampCar seriālā četras sezonas pēc kārtas. Tas pierāda, ka braukt viņš prot. Bet F1 - šobrīd viņš ir izcīnījis 2 punktus (jo Austrālijā finišēja tikai 6 mašīnas), kamēr viņa komandas biedrs Fetels, lai arī guvis tikai 5 punktus, ir krietni pārāks par viņu. Burdē šosezon ir finišējis piecas, bet Fetels - četras (2 - punktos) reizes. Tajās divās reizēs, kad finišēja abi, Fetels bija piecas vietas priekšā Burdē. Pēc statistikas - Fetels neapšaubāmi pārāks. Bet skatoties uz iepriekšējiem gadiem - Burdē noteikti nav sliktāks pilots. Šeit tomēr ir runa tikai par mašīnu spējām un pilotu prasmi tās noregulēt. Braukt F1 māk visi.

Par Kubicas un Haidfelda salīdzinājumu - par cik Niks ir pilots, kuru tiešām atbalstu, atradīšu jebkādus argumentus, lai tev nepiekristu, tāpēc par to spriest ir lieki. Gan jau Niks tos punktus Robertam atspēlēs

there_is_no_doubt rakstīja:
raiko? luudzu neaizmirsti kaa zauberaa brauca kimi un kaa tajaa pashaa komandaa brauca massa!

Raikonens savā Sauber gadā ieguva 9 punktus, bet Masa - 4. Savukārt, viņu partneris Raikonena gadā guva 12 punktus (un vienu pjedastālu - 3. vietu), bet Masas gadā - 7 punktus. Pirmām kārtam redzams, ka abi Ferrari puiši senāk ir piekāpušies Nikam, bet otrkārt tas, ka Masas gadā tomēr tā mašīna bija vājāka (kā nekā abi piloti brauca švakāk), kas atkal nozīmē, ka nevajadzētu pilotu sasniegumus salīdzināt No statistikas var izspiest jebko

Tods jaunakais jeb Nikolas Tods par Masas menedžeri kļuva pēc vina pariešanas uz ferrari
bet butiba jau tev var piekrist, bet tomer ir ari paris ''bet''
labi, heiki un pike tikusi pie jaunam masinam, bet pagaisgad Hamiltons debitejot F1 jau kops pasas sezonas sakuma bija lideru vidu un sezonas vidu jau izvirzijas cempionata vadiba unn sezonas beigas uzvareja savu tituleto komandas biedru, Pike variants. Raikonens pargaja uz jaunu komandu un debijas sezona pie Ferrari stures kluva par cempionu, Heiki variants.
es palieku pie sava, ka visi piloti navvienada limena. uzskatu, ka ir 5 labakie, un tad nak tadi kuri nav labako komandu limeni vai ari vecie, bet pieredzejusie
kas attiecas uz Burde tad teiksu, to, ko zina visi-champcar netuvu nelidzinas F1! nesaku, ka vins nemak braukt, lai uzvaretu champcar ir jamak loti labi braukt, bet drizak ka vinam ir ''lenas pieleksanas'' sindroms. domaju, ka vins vienkarsi nespej tik atri pierast pie F1 masinas. Montoija ari ienac F1 no champcar kur bija izcinijis neticamu cempiona titulu debijas sezona, bet atskiriba no burde jau pirmaja seozna radija klasi!

Pilnīgi piekrītu par to lēnās pielekšanas sindromu, un tieši to uzskatu par cēloni Burdē, Heiki, Pikē un citu neveiksmēm. Palieku pie uzskata, ka prasmes jebkuram no pilotiem ir visaugstākajā līmenī. Braukšana viņiem ir iegājusi instinktu līmenī (bioloģiski nekorekti, bet doma skaidra). Piešaušanās pie mašīnām, spēja adaptēties F1 klasei - te jau katrs parāda savu apķērību un prāta spējas un atbilstoši tām arī spēj piešauties vai nepiešauties F1 tehnikai un darbam ar to... F1 tomēr prasa no pilota iesaistīšanos mašīnu izveidē un noteikti - setupu veidošanā. Ar to dažam labam varētu iet pašvaki.

playthegame rakstīja: pareizi jau ir, bet padoma kapec tads deividsons, sato, kartikijans u.c. nekad nav braukusi kaut vidusmera komandas? tapec, ka vini nav tada limena piloti
un nevar teikt, ka visi piloti ir viena limena. piemeram Alonso sobrid brauc renault, bet Pike vinam gligi netek lidzi (laigan pedejos posmos jau ir tiri ok!).
tas pats Kovolainens brauc mclaren un kopvertejuma ir 5 vieta, vina komandas biedrs hamiltons ir 1 vieta. Tapat var teikt, ka Kubica BMW ir krietni paraks par Haidfeldu(laigan Haidfelds sak atgut iekaveto) ir komandas kuras abi piloti ir viena limena, bet neviens nevar zinat ka butu ja butu.
domaju, ka sobrid ir pieci +/- vienadi piloti-Alonso, Hamiltons, Raikonens, Kubica un Masa, kas ir limeni paraki par parejiem

Par Sato īsti nevaru piekrist. Visi kaut kā aizmirsuši 2004. gadu. Sato 9 reizes finišēja punktos, viena 3. vieta, nu normāli taču. Un tāpat kā komandas biedrs Batons(1. numurs) atstāja aiz sevis McLaren un Williams pirmos numurus, Sato apsteidza otros numurus (Kulthardu un R. Šūmaheru). Tā ka nevar teikt, ka nav braucis vidusmēra komandā. Protams, nav iespēju pārbaudīt, bet sliecos domāt, ka ar šā gada McLaren Sato nobrauktu veiksmīgāk nekā Heiki( pieredzes dēļ).

Deividsons pats vainīgs ..nav jālien veču lietās ,,, aizej paraudi