Layout: current: getMobContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getMobContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:129, Did:0, useCase: 3
Autors: Juris Grīns

"McLaren" boss: "Alonso sacīkstēm gatavojas kā Šūmahers un Senna"

"McLaren" boss: "Alonso sacīkstēm gatavojas kā Šūmahers un Senna"
Fernando Alonso
Foto: AFP/Scanpix

Kamēr vairāki F1 piloti neizprot Fernando Alonso startēšanu citās sacīkstēs, "McLaren" komandas galvenais vadītājs Zaks Brauns uzskata, ka tieši vēlme vienmēr iziet uz starta un cīnīties viņu padara par labāku autosportistu nekā pārējie.

Pērn Alonso startēja "Indy 500" sacensībās un sola tajās atgriezties nākotnē, šogad janvārī piedalījās Deitonas 24 stundu izturības sacīkstēs, bet šovasar startēs Lemānas 24 stundu braucienā un citos FIA WEC pasaules čempionāta posmos.

Spānijas prese aprakstījusi arī to, ko par Alonso darbībām autosportā domā citi F1 piloti. Lūiss Hamiltons un Sebastians Fetels, šī brīža vadošie braucēji čempionātā, izteikušies, ka to nesaprot, tāpat līdzīgu nostāju pauduši Valteri Botass, Kimi Raikonens un Kevins Magnusens, sakot, ka Alonso rīkojas bērnišķīgi, jo gluži vienkārši nespēj samierināties ar grūtībām, ko "McLaren" komanda piedzīvojusi pēdējos gados.

Tikmēr Fernando Alonso aizstāv viņa boss Zaks Brauns, sakot, ka spānis ir īsts sacīkšu braucējs un mūsdienās tādu ir ļoti maz.

"Piektdienas vakaros Fernando domā par nākamo nedēļas nogali - kad uzrakstu viņam piektdienās vai sestdienās, viņš nepavada laiku ar saviem čomiem, bet gan domā par sacīkstēm," stāsta Brauns. "Domāju, ka tieši tas viņu atšķir no pārējiem. Ja paskatāmies uz labākajiem pilotiem, tieši tas Fernando ar viņiem ir kopīgs. Šūmahera gatavošanās sacīkstēm nebija pielīdzināma nevienam, tāpat arī bija ar Sennu. Un arī Fernando piemīt šī vērtība."

Izmantotie resursi:
ibtimes.co.uk


, 2018-02-07 20:47, pirms 7 gadiem
Mclaren aizvadītajos gados ir bijusi ļoti īpatnēja komunikācija ar sabiedrību:
1) Līdz pēdējam noniecināt Honda;
2) Dieva statusā bīdīt Alonso.
Galejības.
Nenoliedzami, Alonso ir lielisks pilots, viens no labākajiem šobrīd F1, tomēr Alonso karjera kopš 2007. gada piedzīvojusi tikai un vienīgi lejupslīdi, vieni vienīgi nepareizi lēmumi.
, 2018-02-07 21:49, pirms 7 gadiem
Nu nav nav tā....Alonso vienu titulu zaudēja 100% Ferrarī vainas dēļ un pārējais laiks ir bijis kļūdaina komandas izvēle...uzskatu,ja Alonso būtu turpinājis braukt Ferrarī,tad noteikti būtu ļoti tuvu 3 titulam vai pat to izcīnījis...ņemot vērā Vettela bērnišķīgos izgājienus ko Alosno diez vai būtu pieļāvis,tad viss būt ļoti interesanti
, 2018-02-07 22:14, pirms 7 gadiem
Alonso ir labākais pilots starp esošajiem
, 2018-02-07 22:23, pirms 7 gadiem
playthegame rakstīja: Mclaren aizvadītajos gados ir bijusi ļoti īpatnēja komunikācija ar sabiedrību:
1) Līdz pēdējam noniecināt Honda;
2) Dieva statusā bīdīt Alonso.
Galejības.
Nenoliedzami, Alonso ir lielisks pilots, viens no labākajiem šobrīd F1, tomēr Alonso karjera kopš 2007. gada piedzīvojusi tikai un vienīgi lejupslīdi, vieni vienīgi nepareizi lēmumi.
Nepareizi lēmumi - to ta viegli pateikt. Reāli skatoties tur ne tik daudz nepareizi cik vnk apstākļu sakritība. Pa rupjo skatoties ja gribēji uzvarēt pēdējo 8 gadu griezumā tad bij jābūt attiecīgi pirmajos 4 gados Red Bull, otrajos 4 Mercedes. Red bull reti kurš prognozēja, ka sāks dominēt un Alonso pievienošanās Ferrari šķita pilnīgi loģisks solis, nu par Mercedes tā kā bij bišk prognozējamāk, bet tur iespraucās Hamiltons....Alonso no pārpalikušajām izvēlēm principā bij vienalga ko paņemt - par čempionu nekļūt. Tad pirms tam bij neloģiskais Brawn GP gads... Nu ok, varbūt par ilgu aizsēdējās Renault, bet nu jā...
, 2018-02-07 22:37, pirms 7 gadiem
killo2000 rakstīja: Nepareizi lēmumi - to ta viegli pateikt. Reāli skatoties tur ne tik daudz nepareizi cik vnk apstākļu sakritība. Pa rupjo skatoties ja gribēji uzvarēt pēdējo 8 gadu griezumā tad bij jābūt attiecīgi pirmajos 4 gados Red Bull, otrajos 4 Mercedes. Red bull reti kurš prognozēja, ka sāks dominēt un Alonso pievienošanās Ferrari šķita pilnīgi loģisks solis, nu par Mercedes tā kā bij bišk prognozējamāk, bet tur iespraucās Hamiltons....Alonso no pārpalikušajām izvēlēm principā bij vienalga ko paņemt - par čempionu nekļūt. Tad pirms tam bij neloģiskais Brawn GP gads... Nu ok, varbūt par ilgu aizsēdējās Renault, bet nu jā...
starp citu BRAWN GP piedāvājā noslēgt Alonso ar viņiem līgumu pirms 2009 gada sezonas
, 2018-02-07 23:46, pirms 7 gadiem
comon88 rakstīja: starp citu BRAWN GP piedāvājā noslēgt Alonso ar viņiem līgumu pirms 2009 gada sezonas
Par to nav runa. Runa par to, ka tajā laikā principā neviens nevarēja paredzēt, ka Brawn uzvarēs...tā principā bija bankrotejusi komanda. Pa lielam Alonso lēmumi karjeras gaitā ir bijuši loģiski.
Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja
, 2018-02-08 14:17, pirms 7 gadiem
killo2000 rakstīja: Nepareizi lēmumi - to ta viegli pateikt. Reāli skatoties tur ne tik daudz nepareizi cik vnk apstākļu sakritība. Pa rupjo skatoties ja gribēji uzvarēt pēdējo 8 gadu griezumā tad bij jābūt attiecīgi pirmajos 4 gados Red Bull, otrajos 4 Mercedes. Red bull reti kurš prognozēja, ka sāks dominēt un Alonso pievienošanās Ferrari šķita pilnīgi loģisks solis, nu par Mercedes tā kā bij bišk prognozējamāk, bet tur iespraucās Hamiltons....Alonso no pārpalikušajām izvēlēm principā bij vienalga ko paņemt - par čempionu nekļūt. Tad pirms tam bij neloģiskais Brawn GP gads... Nu ok, varbūt par ilgu aizsēdējās Renault, bet nu jā...
Iespējams, ka loģiski, bet tomēr neveiksmīgi.
Tie paši Fettels un Hamiltons. Fettels aizgāja no Red Bull (kas sāka zaudēt pozīcijas) uz Ferrari, kam ir viss potenciāls tuvākajos gados izcīnīt uzvaras.
Hamiltons aizgāja no uzvarētspējīgās (bet par titulu cīnīties nespējīgā) Mclaren uz tajā laikā vēl tikai par titula pretendentu veidojošos Mercedess.
Arī loģiski lēmumi, bet atšķirībā no Alonso - veiksmīgi.