Džekijs Stjuarts: "Formulā 1 ir par maz incidentu un avāriju"

2016-12-29 11:51 Juris Grīns

Džekijs Stjuarts: "Formulā 1 ir par maz incidentu un avāriju" — Foto: TT NYHETSBYRÅN/Scanpix

Lai gan Džekijs Stjuarts dalību F1 pasaules čempionātā noslēdza tālajā 1973. gadā, bijušais čempions atklāj, ka aizvien nopelna ļoti daudz, vien kādi pieci pašreizējie piloti ik gadu saņem lielāku naudu nekā viņš. Tāpat Stjuarts atzīst, ka šodienas Formulā 1 būtu nepieciešams vairāk avāriju.

Jautāts par to, kā mūsdienu Formulā 1 visvairāk pietrūkst, Stjuarts izsakās šādi: "Incidentu, tehnisku problēmu un avāriju. Nepārprotiet mani! Neviens nevēlas, lai kāds aizietu bojā, bet runa ir par to, ka sacīkstēm jābūt aizraujošām. Manā laikā tas tā bija, bet, par nelaimi, daudzi mani konkurenti par to samaksāja dārgi."

Stjuarts ir trīskārtējs F1 čempions, bet mūsdienās skots aizvien nav pazudis no čempionāta, darbojoties tajā kā sponsoru piesaistītājs. Tieši viņš bija cilvēks, kurš pierunāja par F1 sponsoriem kļūt "Rolex" un "Heineken".

"Es cenšos dot atpakaļ Formulai 1 to, ko tā reiz deva man - panākumus, slavu un naudu," atzīst Stjuarts.

Tāpat viņš stāsta, ka tikai daži sportisti šobrīd, braucot sacīkstēs, pelna vairāk nekā viņš, darbojoties pie sponsoru piesaistes

Vaicāts, kuri ir tie, kas pelna vairāk par viņu, Stjuarts saka: "Tikai "Mercedes" un "Ferrari" piloti. Jā, un arī Alonso. Tomēr man aizvien pietiek vienas rokas pirkstu, lai viņus uzskaitītu."

Tāpat Stjuarts atzīst, ka aizraujošākā lieta 2016. gada F1 sezonā bijusi Maksa Verstapena lieliskais ātrums un spēja cīnīties.

"Visādi citādi, sezona nebija īpaši interesanta," viņš neslēpj. "Verstapens man atgādina Mario Andretti, Johena Rinta un Fransuā Sevēra pirmās sacīkstes. Viņi visi savā laikā spēja sajaukt gaisu."

Izmantotie resursi:
PaddockTalk :: F1, Formula 1, NASCAR, IndyCar,...

Kerijs: "Bija nepieciešams jauns sākums - F1 pārāk bieži teica "nē" pārmaiņām"

Eklstouna 40 gadu ilgās ēras beigas: F1 oficiāli pārdota par 7,5 miljardiem

Oficiāli: Botass ieņem Rosberga vietu "Mercedes" sastāvā, Masa nolemj neaiziet

Kvjats: "Esmu tikpat ātrs kā Rikjardo"

Verstapens šogad uzstādījis apdzīšanu skaita absolūto rekordu

Montoija netic F1 sazvērestības teorijām

''Ferrari'', ''Red Bull'' un ''Williams'' prezentē jaunos modeļus

F1 2016

Pievienot ziņu Pievienot foto Pievienot video Sākt diskusiju

9 komentāri

atjaunot komentārus vispirms: jaunākie

+1 [+] [-]

archdevil , 2016-12-29 12:03, pirms 8 gadiem

Vecais ir divkosis - Sennam viņš uzbrauca, ka pārāk daudz incidentos iesaistās, un tad Senna viņam aizvēra muti ar slaveno teicienu - ja tu nelin šķirbā, tu vairāk neesi sacīkšu braucējs. Kad Hamiltonam uzbrauca par sezonu, kur ar Massu regulāri šķīlās, dabūja pretī to pašu, un tagad izrādās, ka ir par maz avārijas!
Hamiltons brauc pa priekšu, tam ir mazāk iespējas, bet Verstapens brauc kā tramvajā pa savām sliedēm. Ja kāds neuzmanās, tad pats ir vainīgs, jo viss ir pēc noteikumiem, pie tam, Verstapena vārdā ir nosaukts aizliegts manevrs - bremzēšanas laikā aizliegts mainīt trajektoriju.

-1 [+] [-]

Kā Tev iet, Bērziņ? , 2016-12-29 12:14, pirms 8 gadiem

Ar saviem sodiem par 1mm pārkāpšanu to esiet veiksmīgi panākuši, paldies!

Dinamo'1988 , 2016-12-29 12:36, pirms 8 gadiem

dīvainais opis

[+] [-]

kungs , 2016-12-29 12:46, pirms 8 gadiem

archdevil rakstīja: Vecais ir divkosis - Sennam viņš uzbrauca, ka pārāk daudz incidentos iesaistās, un tad Senna viņam aizvēra muti ar slaveno teicienu - ja tu nelin šķirbā, tu vairāk neesi sacīkšu braucējs. Kad Hamiltonam uzbrauca par sezonu, kur ar Massu regulāri šķīlās, dabūja pretī to pašu, un tagad izrādās, ka ir par maz avārijas!
Hamiltons brauc pa priekšu, tam ir mazāk iespējas, bet Verstapens brauc kā tramvajā pa savām sliedēm. Ja kāds neuzmanās, tad pats ir vainīgs, jo viss ir pēc noteikumiem, pie tam, Verstapena vārdā ir nosaukts aizliegts manevrs - bremzēšanas laikā aizliegts mainīt trajektoriju.

labāk jau raksti angliski šādus teicienus, ja nezini ko tie nozīmē

kādā šķirbā vēl nelien?

Marcello92 , 2016-12-29 12:54, pirms 8 gadiem

Piloti noteikti cīnītos vairāk, taču par jebkuru pieskaršanos soģi piešķir sodus, turklāt nepieskaramo kārtā iecelti Hamiltons un Verstapens, tāpēc, ja vadība nepārskatīs noteikumus, viss paliks, kā ir tagad.

+2 [+] [-]

dakots , 2016-12-29 14:17, pirms 8 gadiem

Beidzot kāds no F1 ietekmes dūžiem par to runā skaļi!
Tautai vajag kūleņus un asinis, nevienu jau pa lielam neinteresē, kurš tur pirmais finišē...apskatiet, kur rallijos ir visvairāk publikas - tajos līkumos, kur var sagaidīt kūleņus! ..tas ir tas, kas patiesībā interesē fanus

kungs , 2016-12-29 17:26, pirms 8 gadiem

dakots rakstīja: Beidzot kāds no F1 ietekmes dūžiem par to runā skaļi!
Tautai vajag kūleņus un asinis, nevienu jau pa lielam neinteresē, kurš tur pirmais finišē...apskatiet, kur rallijos ir visvairāk publikas - tajos līkumos, kur var sagaidīt kūleņus! ..tas ir tas, kas patiesībā interesē fanus

muļķības. fanus interesē skaista cīņa, taktika, apdzīšanas utt..

kūleņi un avārijas interesē tādus pseido fanus, kuri nespēj izsekot nekam līdzi, sapratnes par braukšanu nav un tāpēc arī girb asinis (diemžēl tādu ir vairākums)

Tevis pieminētajā rallijā arī reti kurš seko līdzi rezulātiem, sekundēm uz km utt, jo vienkārši vajag alu, popkornu un šovu.. diemžēl cilvēki paliek trulāki un šādi "fani" vairojas

dakots , 2016-12-29 17:44, pirms 8 gadiem

kungs, naivais puika....sekundes interesē dažus profesionāļus, izbijušus sportistus, kuri salīdzina savu bijušo varēšanu....skatīties cilvēki grib šovu, un tie ir kūleņi utt

kungs , 2016-12-29 18:45, pirms 8 gadiem

Es saku kas patīk man un kas ir interesanti. Šovam var arī uz kaskadieru šovu braukt un saku ka diemžēl tik daudz cilvēkiem interesē tikai alus un crash