Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:129, Did:0, useCase: 3

Horners iesaka Eklstounam un Todam likvidēt demokrātiju Formulā 1

Juris Grīns
Juris Grīns

Horners iesaka Eklstounam un Todam likvidēt demokrātiju Formulā 1
Kristians Horners un Bernijs Eklstouns
Foto: AFP/Scanpix

"Red Bull" komandas vadītājs Kristians Horners uzskata, ka "Mercedes" dominēšana F1 čempionātam nodara lielu ļaunumu, uzsverot, ka "Red Bull" uzplaukuma gados sacensības bija daudz aizraujošākas. Tāpat viņš aicina Formulā 1 gāzt demokrātiju, kad visas komandas cenšas panākt savu labumu noteikumu izstrādes procesā.

Abās pēdējās F1 sezonās "Mercedes" komanda uzvarējusi 16 posmos no 19, šajā periodā gūstot 23 dubultuzvaras. Tikmēr no 2010. līdz 2013. gadam četras sezonas pēc kārtas F1 čempionātā uzvarēja Sebastians Fetels un "Red Bull".

"Paredzami, vienveidīgi rezultāti un nemitīga uzvarēšana ir papildus slogs jebkuram sportam," saka Horners. "Arī mūs par to apsūdzēja, taču reizē ar regulāriem panākumiem tika piedzīvota sporta ilgtspējība. Divas reizes titulus ieguvām vien pēdējā posmā un nekad čempionātā netikām pie pirmajām divām vietām."

Horners norāda, ka sāpīgākais ir vairāku spēcīgu un neapšaubāmi talantīgu sportistu palikšana ārpus cīņas par F1 titulu.

"Ja viss ir paredzams, cilvēki neizbēgami novēršas," viņš saka. "Nedomāju, ka kāds grib redzēt Fernando Alonso vienkārši piedalāmies sacīkstēs, mēs gribam, lai viņš cīnās. Mēs gribam redzēt to, ka cīņā piedalās arī Daniels Rikjardo, un mēs gribam redzēt kā Sebastians Fetels cīnās pret Lūisu Hamiltonu un Niko Rosbergu. Tomēr komandas to panākt nevar - šos mērķus ar konkrētu noteikumu izstrādi jāpanāk F1 vadībai."

Šī iemesla dēļ Horners iesaka F1 vadītājam Bernijam Eklstounam un FIA prezidentam Žanam Todam ņemt pārraudzību stingri savās rokās, nevis pieļaut demokrātijas uzplaukumu, kad katra komanda cenšas panākt savu labumu, ietekmējot F1 noteikumu izstrādi.

Izmantotie resursi:
Live sport, real-time sport news, live match...

  -3 [+] [-]

, 2015-12-29 17:11, pirms 9 gadiem
Risinājums ir sociālisms. Visiem izdosim jaunāko Ladas modeli trīsdesmit minūtes pirms starta, un lai katrs tjūnē un vispār grozās, kā māk!

     [+] [-]

, 2015-12-29 17:14, pirms 9 gadiem
uzsverot, ka "Red Bull" uzplaukuma gados sacensības bija daudz aizraujošākas. mhm, kātad.

     [+] [-]

, 2015-12-29 17:37, pirms 9 gadiem
Turbomotoru atgriešanās atnesa arī garlaicību.

     [+] [-]

, 2015-12-29 18:14, pirms 9 gadiem
knaible rakstīja: Turbomotoru atgriešanās atnesa arī garlaicību.
Ka to lai nem, pirms tam rinkoja neuzvari Red Bull vai tad nebija garlaicigi, vel pirmstam tad gan bija intetresanti, jo dazus gadus valdija nedaudz haos un lidzvertiba, vel pirmstam bija Ferrari un Sumahara dominance, kas ari bija garlaiciga. Soreiz Mercedes parak atri trapija deminieka un noteikumi izmainas parejas periods nebija tik interesants ka iecerets, jo tik atri neapstridams lideris nebija planots.

     [+] [-]

, 2015-12-29 18:47, pirms 9 gadiem
Horners mazliet kļūdās - garlaicība sākās ar Ferrari dominanci.
Intriga bija 2000., 2007., 2008.gadā, arī 2014., kad dubulto punktu dēļ pat pēdējā posmā viss bija iespējams.
Pārējos gados dominēja viens braucējs, un nekādas intrigas nebija, pie tam, komanda apzināti gremdēja otro braucēju, lai likvidētu iekšējo cīņu, kas nodrošinātu kaut kādu pasākumu, piemēram, kā Senna vs Porsts, Hills vs Villinēvs, Hamiltons vs Rosbergs.

     [+] [-]

, 2015-12-29 20:35, pirms 9 gadiem
Un 2010 un 2012 nebija intriga?

     [+] [-]

, 2015-12-29 20:38, pirms 9 gadiem
2006 gadā arī būtu intriga, ja šūmim vienā no pēdējām gonkām, atrodoties parliecinošā vadībā, nebūtu nodedzis motors.

     [+] [-]

, 2015-12-29 22:20, pirms 9 gadiem
2005. un 2006. gads bija vieni no interesantākajiem F1. Alonso vs Šumis. Protams, 2007 un 2008 gads bija vēl spraigāki, bet Alonso tomēr bija kā svaiga elpa pēc Šumahera dominances.