Melbārdis atkāpjas uz 11. vietu pēc pirmās sacensību dienas

Sanktmoricas trase šodien sagaidīja ar snigšanu un mainīgiem laika apstākļiem. Līdzīgi kā divnieku sacensībās, arī četriniekos līderi bija izvēlējušies pēdējos starta numurus. Latvijas pirmā ekipāža Oskars Melbārdis/ Daumants Dreiškens/Arvis Vilkaste/ Intars Dambis bija izvēlējušies 31. starta numuru, bet Oskars Ķibermanis ar stūmējiem Uģi Zaļimu, Raivi Broku un Jāni Strengu trasē devās kā 17.

Atšķirībā no PK posma sacensībām, Pasaules čempionātā tiek veikti četri braucieni – pirmajā braucienā ekipāžas dosies pēc to starta numuriem, otrajā braucienā pirmā dosies 20. laika uzrādītāja, kam sekos pārējās 19 līderes, bet pēc tam, sākot no 21. vietas, visas pārējās ekipāžas. Svētdien trešajā braucienā ekipāžas dosies trasē pēc to ieņemtajām vietām pirmajos divos braucienos, sākot ar līderi, bet ceturtajā braucienā sistēma kā Pasaules kausā – startēs tikai labākās 20 ekipāžas.

Pirmais brauciens

Pasaules čempions divnieku konkurencē vācietis Frančesko Frīdrihs devās trasē jau ar 13. starta numuru, taču tas netraucēja viņam uzrādīt trases rekordu un izvirzīties pārliecinošās līderpozīcijās. Oskars Ķibermanis ar stūmējiem trasē devās pāris minūtes pēc viņa un uzrādīja starta laiku 5.04 sekundes, tiesa, pēc pirmās virāžas bobs diezgan pamatīgi sagriezās sāņus. Taču lieliski izbrauktā trases vidusdaļa un lejasdaļa ļāva Ķibermanim uzrādīt tobrīd otro labāko laiku 1:05.91. Frīdrihs bija līderis līdz pat brīdim, kad finišu sasniedza pagājušā gada pasaules čempions Stīvens Holkombs, kurš viņu apsteidza par 0,09 sekundēm.

Oskars Melbārdis ar saviem stūmējiem atkal pierādīja, ka viņu galvenais ierocis ir lielisks starts – 4,95, kas ir jauns starta rekords Sanktmoricas trasē. Melbārdis lieliski veica arī atlikušo trases daļu, un lai arī pārsvars pār Holkombu nedaudz saruka, taču finišā viņš tomēr bija pārāks par divām sekundes simtdaļām – 1:05.53. Uzreiz pēc tam gan Melbārdi apsteidza Aleksandra Zubkova četrinieks.
Makismiliāns Ārnts, kurš startēja kā pēdējais, spēja pārkārtot līderu pozīcijas, apsteidzot Zubkovu un ieņemot pirmo vietu, savukārt citam vācietim, Mahatam, neveiksme startā piespieda ieņemt tikai piekto vietu.

Ārnts un Zubkovs pagaidām ir pārliecinošās līderpozīcijās, Melbārdi apsteidzot par 0,32 un 0,27 sekundēm attiecīgi, taču aiz Melbārža 0,16 sekunžu intervālā izkārtojušās veselas astoņas ekipāžas. Savukārt Oskars Ķibermanis pēc pirmā brauciena ieņem 16. vietu, turklāt no 12. vietas viņu šķir tikai 0,09 sekundes.

Otrais brauciens

Otrā brauciena sākumā bija pastiprinājusies snigšana, kas, vismaz teorētiski, nāca par labu tiem bobslejistiem, kuri startēja agrāk. Oskars Ķibermanis, kurš startēja kā piektais, nedaudz atpalika no sava pirmā brauciena laika startā (5,08), taču finišā spēja laiku uzlabot, par spīti arvien pieaugošajai snigšanai – 1:05.89. Šāds laiks ļāva pakāpties uz 14. vietu kopvērtējumā, apsteidzot austrieti Loakeru, kā arī Lindonu Rašu, kura ekipāžu startā piemeklēja neveiksme, jo, kāpjot iekšā bobā, paslīdēja viens no stūmējiem, un tikai viņa komandas biedru asā reakcija palīdzēja viņam neizkrist no kamanām. Rašs gan spēja savākt bobu, taču finišā no Ķibermaņa atpalika 0,07 sekundes un atkrita uz 15. vietu.

Līderu galā pārmaiņas ieviesa mājinieks Beāts Hefti ar stūmējiem, kuri pakāpās uz ceturtovietu, turklāt tikai par simtdaļu atpaliek no Stīvena Holkomba. Neveiksmīgs brauciens izvērtās Latvijas pirmajai ekipāžai, kura, lai arī uzrādīja lielisku starta laiku (4,98), trases augšdaļā pieļāva vairākas kļūdas, un zaudēto ātrumu atgūt neizdevās arī trases lejasdaļā, un Melbārdis atkāpās uz 11.vietu. Bronzas medaļa pagaidām ir 0,36 sekunžu attālumā.

Savukārt savas līderpozīcijas Aleksandra Zubkova rīcībā nodeva vācietis Ārnts, kurš pēc diviem braucieniem no Krievijas ekipāžas atpaliek piecas sekundes simtdaļas.

Sandis Prūsis, vērtējot mūsējo sniegumu, bija samērā izvairīgs, tikai atzina, ka Melbārdim pirmajās virāžās nav izdevies trāpīt iebrauktajā sliecē, kas šādos sniegotos apstākļos liek zaudēt īpaši daudz laika. Prūsis arī atklāja, ka komandas vidū nav bijusi vienprātība par to, kuru bobu šodien izmantot, tiesa, bobam noteikti nebija izšķirošā nozīme pirmā un otrā brauciena atšķirībās.

Pasaules čempionāts, četrinieki, 2.brauciens