"Dinamo"projekts: gandrīz ideāls
No trim zemes gabaliem, ko Rīgas Dome piedāvāja jaunās hokeja halles celtniecībai, "Dinamo" izvēlējušies pašu labāko - 35,7 ha netālu no Rīgas lidostas. Ja Juris Savickis šo apmēram 30-50 miljonu eiro vērto projektu realizēs, viņš būs pelnījis ne tikai Gada rīdzinieka titulu vai rokas spiedienu vien. Paskaidrošu, kāpēc lidostas projekts man liekas labs.
Gandrīz visā pasaulē šādus sporta centrus jau pārdesmit gadus nebūvē pilsētas centrā, kā tas bija ar Sporta pili vai Rīgas arēnu, bet gan pilsētu nomalēs, kur netālu garām iet šosejas, apvedceļi, bet, ja šāds kumoss atrodas lidostas tuvumā, tā vispār ir medusmaize. Pirmkārt jau visiem, kas brauks pie mums spēlēt hokeju un... tenisu. Varbūt daļa "SA+" lasītāju piemirsuši, ka Savickis joprojām ir Latvijas Tenisa federācijas prezidents un viens no viņa sapņiem bija Jūrmalā uzbūvēt jaunu tenisa centru, lai Latvijā varētu notikt normāli tenisa turnīri.
Un lidostā viņš nošaus vismaz trīs, ja ne vairākus zaķus: apmierinās savas ambīcijas tenisā; uzcels lielo hokeja halli savai komandai un vairs nebūs atkarīgs no Arēnas; uzcels viesnīcu, kur dzīvot gan iebraukušajiem hokejistiem, gan tenisistiem; ja arī negūs peļņu no tā visa, tad vismaz apgrozīs naudu sava īpašuma iekšienē; uzcels otro (pirmo!) halli 2017. gada pasaules čempionāta vajadzībām (varbūt tāpēc nu jau ilgāku laiku Lipmans arī atkal ir draugos ar "Dinamo"!); radīs jaunu, vismaz Austrumeiropas mērogu sporta un atpūtas centru.
Redzot tikai jaunā centra maketu, grūti tajā atrast vājās vietas. Tāda varētu autostāvvieta tikai 1500 automašīnām. Zinu, ka Iekšrīgā un Daugavas labajā krastā dzīvojošie jau zūdās par iespējamo grūto nokļūšanu lidostas hallē, taču šeit Savickim palīgos var nākt Šlesera projekts - savienot Rīgas lidostu un pilsētas centru ar vilcienu/tramvaju satiksmi, kā tas, piemēram, ir Frankfurtē pie Mainas un vēl šur tur.
Vai 10 000 vietu hallē nebūs par maz Rīgai (Latvijai)? Diezin vai. Padomju laikos bija standarts: uz katriem simts pilsētā dzīvojošajiem viena vieta hallē, vai 500 000 pilsētā - halle ar 5000 vietām, 1 000 000 pilsētā - 10 000 vietu utt. NHL jauno haļļu ietilpība gan grozās ap 20 000, taču Savicka komanda vismaz pagaidām NHL negrasās spēlēt.
Ar šāda projekta realizāciju tā saimnieki ievērojami cels arī Rīgas lidostas vērtību un, ja Fāzelam vai kādas citas starptautiskās federācijas šefam nebūs kur rīkot pasaules, Eiropas vai citu mērogu turnīru, tos vienmēr gaidīs Savickis vai, ja jums labāk tīk - New Vasjuki/Riga.
Ātri izskrēju cauri pasaules čempionātu pilsētām, kur gadījies būt. Manheima (2010.) - halle pilsētas malā, blakus auto maģistrāle; Berne (2009.) - halle pilsētas malā, tramvaja gala punktā; Prāga (2004.) - halle ne jau centrā, bet brīvā teritorijā, blakus metro pietura; Turku (2003., 1997.) - halle pilsētas malā, blakus apvedceļš, Tampere (1997.) - tas pats; Kārlstade (2002.) - halle pilsētas malā, blakus apvedceļš; Ķelne (2001.) - halle tuvu dzelzceļa stacijai, blakus šoseja, par ceļiem Vācijā laikam lieki diskutēt; Cīrihe (1998.) - pilsētas malā, tramvajs; Eindhovena (1996.) - pilsētas malā, blakus šoseja; Kopenhāgena (1994.) - pilsētas malā, blakus šoseja.
Gribas cerēt, ka Savickis un Co mūs ved uz Eiropu.
P. S. Par pārējo, kas paredzēts jaunajā Savicka kompleksā: basketbola, futbola laukumu ar vieglatlētikas skrejceļiem, restorānu, četrzvaigžņu viesnīcu ar 200 numuriņiem un rehabilitācijas centru, neizteikšos.
Ir 22. autobuss, kas uz lidostu iet katras 10-15 minūtes.
Ir vēl divi autobusu maršruti, kas iet garām pa Ulmaņa gatvi.
Ir maršruta taksometri, gan uz lidostu, gan uz Jūrmalu.
Par arēnu runājot Bernē ir ~ 130 tk iedzīvotāju, bet SC Bern hokeja kluba spēles pagājušajā sezonā vidēji apmeklēja 15,856 līdzjutēju. Tas tā pārdomām, dažiem, kas Rīgu ar putām uz lūpām sauc par līdzjutēju galvaspilsētu
Par to arēnu ne centrā, jā protams, ir jau piemēri, kur viņa ir kaut kur nomalē, bet man tīri labi patīk gan Globen Stoholmā, gan Orange arēna Bratislava, kas ir vairāk vai mazāk centrā viegli pieejama u.t.t.
Nemaz nerunāsim par Madison Skver Gardenu, kurš ir Ņujorkā pašā Manhetenas centrā
Vai zini cik Rīgas pašvaldībā maksā viens hektārs zemes?
Tagad šī iespējamā peļņa par šo zemi iet garām gan Rīgas Domes kasei,gan arī valsts.
Par visiem iespējamiem labumiem no tā ko jaunā halle varētu dot jautājums ir atklāts, jo konkurējot ar arēnu Rīga kāds noteikti paliks zaudētājos.
Man arī vajadzētu kādu zemes pleķīti Rīgā.
Savā ziņā pašvaldībai tas ir peļņas avots (vismaz ar māju privatizāciju tā ir, kamēr māja pašvaldībai pieder, netiek ne krāsota ne labota, tiklīdz pārņem privātais, tā uzreiz ir inspektors klāt...) Tiesa, ja uz šo "Dinamo zemi" ir citi interesenti, tad gan tā lieta serežģījas... Plusā tam, "Dinamo" ir krievijas biznesa projekts, nav teikts, ka sporta kompleks nebūs kāda krievijas treniņu bāze
Par transportu uz arēnu, protams grbas lai pieved pie dutvēm, bet, manuprāt ir pilnīgi ok sabiedriskais transports 5 minūšu gājienā no Valdemāra ielas
Ar katru uzcelto šāda veida modernu sabiedrisko celtni - stadionu, koncertzāli utt., pilsēta ir tikai ieguvēja...Saprastu, ja Savickis tur celtu privātmāju ciematu nevis halli, tad tā būtu izzagšana... Bet šādai celtnei nāk līdzi pievienotā vērtība - augsta līmeņa sacensību, pilsētas reklāmas un viesu izskatā...It sevišķi, ja RD pasākumā ir jāiegulda tikai zeme, bez papildus ieguldījumiem projektā...
Tomēr jau runa nav par to, bet gan par to vai katram rīdzeniekam vai Latvijas iedzīvotājam Rīgā ir iespējams iegūt zemi par velti (vai lēto), ja ir labs biznesa projekts.
P.S. "Prāga (2004.) - halle ne jau centrā, bet brīvā teritorijā" Arēna Rīga jau arī precīzi atbist šim aprakstam, jo metro vispār Rīgā nav!!!
Un otrkārt, par tām hallēm centrā tu uzskaitīji drīzāk izņēmumus, nevis kā pārsvarā ir haļļu atrašanās vietas, it sevišķi jaunuzceltajām...
Pa Valdemāra ielu iet trolejbusi un autobusi - 3min. līdz hallei, pie Laimas pietur tramvajs - 5min līdz hallei, no Brīvības-Tallinas ielas vai Brīvības-Matīsa ielas krusta ir 7 minūšu gājiens līdz hallei...
Pat Bolderājas un daļai Pārdaugavas sanāk tikai ar vienu transportu braukt (3. autobuss)
Lai arī kā nemeklēju tā arī neatradu.
Mans iepējamais variants-1 Ls gadā uz 99 gadiem, kas ir nerets gadijums LV pašvaldību praksē.
Ja kas,tad arī arēnas Rīga gadijumā šī summa bija simboliska+ Rīgas pašvaldība pievilka visas komunikācijas.
otrs...domaju par parastajaam gimeneem,kas dziivo jugla,mezciema,teika,purckaa praktiski var aizmirst...skatiitaju skaits samazinaasies par 30-40% obligaati...tapeec halle vareeja buut prieks 7000 skatiitaajiem...
P.S.
Ja tāda halle tur arī būs, tad 98% dodu, ka būs kaut kādi fanu autobusi, ar kuriem uz arēnu varēs gan tikt prom, gan atpakaļ, par iespējams, pazeminātām cenām, un izdevīgiem laikiem, lai tāds 22 abuss netiktu nogalēts ar cilveķu masām.
Turklāt "skatītājs" ne vienmēr dzīvo Rīgā. Skatītājam ne vienmēr gribas braukt stundu ātrāk, lai nebūtu jāsēž sastrēgumos, arī dodoties prom no spēles.
Otrkārt, ja 3 cilvēku ģimenei (kuri ikdienā pārvietojas ar auto) ir jābrauc ar sabiedrisko transportu - visbiežāk nāksies lietot pat 2 maršrutus - tas izmaksās vēl vairāk: abos virzienos kopā tas jau būs 8,40 Ls!