F1 nedēļa. Vācieši: Šūmaheram nevajadzēja atgriezties

Ko iespējis Šūmahers savā pirmajā F1 sezonā pēc trīsarpus gadu pārtraukuma? Bahreinā šķita, ka viss būs kārtībā - sestā vieta ar astoņiem punktiem. Austrālijā sekoja vilšanās ar vienu punktu (10. pozīcija), Malaizijā izstāšanās, bet Ķīnā atkal bezcerīgi mēģinājumi atkārtot kaut vai sezonas labāko sasniegumu (un atkal tikai viens punkts).

Pēc četriem posmiem "Mercedes" komandas jaunpienācējs ar 10 punktiem ieņem akurāt 10. vietu, no sava jaunā komandas biedra Niko Rosberga atpaliekot par 40 punktiem. Rosbergs kopvērtējumā ir trešais, turklāt jau pamanījies divreiz kāpt uz pjedestāla un zemāk par piekto vietu nav finišējis...

Loģiski, ka pēc četriem posmiem Šūmaheram nākas uzklausīt kritiku - cerības uz viņa savienību ar "Mercedes" taču bija tik lielas. "Mihaels acīmredzami nav sportiskajā formā, lai gan tieši šādos sarežģītos apstākļos (Šanhajā) bija jāizpaužas viņa milzīgajai pieredzei," uzskata trīskārtējais pasaules čempions Nikijs Lauda. "Viņam ļoti nopietni ar sevi jāpastrādā, vispirms ar mašīnas kondīciju uzlabošanu, lai atrastu ātruma rezerves. Es teiktu, ka Šūmahers uzrāda ļoti viduvējus rezultātus".

RTL televīzijas kompānijas komentētājs un bijušais F1 pilots Kristians Danners piekrīt Laudam. "Šūmahers acīmredzami bija lēnāks par Rosbergu. Iepriekš Mihaels nekad nezaudēja saviem komandas biedriem (bet te četras piekāpšanās pēc kārtas). Tagad viņam nāksies pierast pie jaunās situācijas un tās sekām".

Bet ko pats Šūmahers? "Šobrīd visi liek uz "Red Bull", "Ferrari" un "McLaren", neizvēloties "Mercedes". Varu teikt tikai vienu: gribam progresēt. Pirmais nopietnais solis uz priekšu būs Barselonā. Pārējie arī neguļ, tāpēc mums nāksies strādāt ātrāk," situāciju reālistiski vērtē veterāns.

Un ja nu arī Barselonā Rosbergs izrādās ātrāks? Un arī vēl pēc tam? Skaidrs ir viens, Šūmaheram aprašana ar jaunajiem tehniskajiem noteikumiem (un jauno nolikumu par riepām) ir problemātiska. Bet pa to laiku vācieši aizvien vairāk tic saviem jaunajiem elkiem Sebastjanam Fetelam un Niko Rosbergam. Vai tiešām atteikušies no Šūmahera?

Pēc Ķīnas GP Vācijā notikušas vairākas aptaujas ar mērķi noskaidrot sabiedrisko domu par bijušā elka atgriešanos. Protams, ņemot vērā pašreizējos rezultātus. Tad nu lūk, vienā no tām, ko rīkoja kompānija "Promkit", 63,3% respondentu (Vācijas iedzīvotāji, kuri savulaik stāvēja un krita par Šūmaheru) uzskatījuši, ka bijušajam elkam vajadzējis palikt pensijā, un tikai 35,5% aptaujāto atbalsta septiņkārtējā pasaules čempiona lēmumu.

"Varbūt viņš pa šiem trim gadiem, ko sēdēja mājās, zaudējis "stūres izjūtu"," laikrakstā "de Telegraaf" izsakās Šūmahera bijušais pārinieks Joss Verstapens. "Tagad mēs redzam, ka Šūmahers ir tāds pats cilvēks no miesas un asinīm, un ka viņā nav nekā brīnumaina".

F1 komerctiesību turētājs Bernijs Eklstons par Šūmaheru gan joprojām ir pārliecināts: "Mihaels nekad neatgrieztos, ja nebūtu pārliecināts, ka spēs tikt galā ar uzdevumu. Viņš atgriežas ne kā tūrists, bet lai uzvarētu. Un viņš noteikti uzvarēs."

Petrovs: "Šūmahers nebija mans elks"
Ķīnas GP F1 debitants Vitālijs Petrovs vienbrīd kā stāvošam aizbrauca garām Šūmaheram. Pirmajam krievam F1 finišā septītā, septiņkārtējam čempionam - tikai desmitā vieta. "Redzēju, ka viņam ir problēmas ar riepām, un, tikko radās iespēja, pabraucu garām."
- Un ne prātā neienāca, ka apsteidz pašu sarkano baronu? Vai tiešām Šūmahers nebija tavs elks?
"Es jau arī nopietni neaizrāvos ar F1. Vienmēr vairāk mīlēju ralliju. Tikai pirms pieciem gadiem nopietni sāku domāt par F1. Un tolaik tur valdīja Šūmahers. Viņš tomēr par manu elku nekļuva, drīzāk manā skatījumā vienkārši par lielisku braucēju".

Laimīgi atgriežas
Problēmas, kas saistītas ar Islandes vulkāna ar neizrunājamo nosaukumu izmešiem un sekojošajām gaisa satiksmes problēmām, tomēr neesot apdraudējušas Spānijas GP norisi Barselonā, vismaz tā apgalvo Eklstons (beigu beigās posms notiks tikai 9. maijā). Gaiss atsvaidzinājies, taču F1 komandām radās lielas problēmas ar atceļošanu uz Eiropu no Ķīnas. Tā, "Force India" un "Hispania" personāls Šanhajā nonīka četras diennaktis. Ja spāņi ir mazpieredzējuši transporta shēmu jautājumos, tad to nevar teikt par indiešiem, kuru bosam Vidžajam Malijam ir sava lidmašīnu flote (kompānija "Kingfisher")...

Montedzemolo savu padarījis
Par atkāpšanos no FIAT kompānijas priekšsēdētāja amata paziņojis "Ferrari" prezidents Luka di Montedzemolo, kura vietu ieņems 34 gadus vecais Anjelli ģimenes mantinieks Džons Elkans. Montedzemolo vadīja kompāniju pēdējos sešus gadus un palīdzēja tai pārvarēt ekonomisko krīzi. Darbiņš, ko 2004. gadā uzdeva akcionāri, padarīts, nu var visu uzmanību veltīt "Ferrari" (Montedzemolo gan paliks arī FIAT direktoru padomē).

Pagaidām bez titulsponsora
Kanādas GP šogad atgriežas F1 - Monreālas posma rīkotāji parakstījuši līgumu ar F1 par 75 miljoniem USD (uz pieciem gadiem), taču joprojām nav atraduši titulsponsoru. "Vispirms mūs interesē ilgtermiņa sadarbība. Tāpēc strādājam tieši pie tā un necenšamies par katru cenu atrast sponsoru 2010. gadam," uzsver jaunais atbildīgais par posma rīkošanu Fransuā Dimontjē.