Facebook
GoogleStaņēvičs/Hmieļevskis ar žigulīti izcīna 6.vietu Leģendu rallijā Beļģijā
Beļģijā Bastoņā aizvadīts Leģendu rallijs, kurā latviešu ekipāža Agris Staņēvičs/Uldis Hmieļevskis kopvērtējumā izcīnīja sesto vietu.
Beļģijā Bastoņā aizvadīts Leģendu rallijs, kurā uz starta izgāja vairāk nekā 300 dalībnieku. Jau ziņojām, ka pēc pirmās dienas Leģendu ieskaitē 3.vietu ieņēma bijušais WRC pilots Miko Hirvonens, bet 18.pozīcijā atradās Tjerī Noivils. Starp dalībniekiem bija arī viena latviešu ekipāža - Agris Staņēvičs/Uldis Hmieļevskis, kuri ar žigulīti startēja klasikas ieskaitē, un pēc pirmās dienas ieņēma 25.vietu. Šajā klasē kopā uz starta izgāja ap 170 ekipāžām. Sacensībās Leģendu ieskaitē uzvarēja bijušais WRC pilots Hirvonens.
''Otrajā sacensību dienā, kur pārsvarā bija grants posmi, ieguvām otro vietu, bet kopvērtējumā bijām labākie no visām ārzemju ekipāžām. Pēc pirmās dienas ieņēmām 25.vietu, bet svētdien, aizvadot ātri un precīzi grants un sniega ātrumposmus, spējām kopvērtējumā pakāpties uz sesto pozīciju. Svētdien bija jāveic seši posmi, kur mēs kopā uzvarējām trīs posmos, tai skaitā arī garākajā 41 kilometrus garajā posmā. Diemžēl vienā posma nesanāca saslēgt visas laika ņemšanas iekārtas, tāpēc finišā rezultāts nebija spīdošs. Ja nebūtu šī neveiksme, mēs būtu izcīnījuši grants karaļa titulu,'' stāsta Uldid Hmieļevskis.
''Gribu uzslavēt Agri par viņa kā Latvijas čempiona braukšanas prasmēm. Šeit bija sarežģīti ceļi, jo bija gan grants posmi, gan asfalta, serpentīnu ceļi u.t.t. Apstākļi bija smagi, bet Agra pieredze rallijā pierādīja, ka viņš spēj būt ātrs visos apstākļos. Man bija patiess prieks sēdēt blakus un piedalīties šajās sacensībās. Nebaidīšos teikt, ka viņš ir Latvijas autorallija leģenda. Prieks, ka mēs ātri atradām kopīgu valodu, kas mūsu sadarbībai ļāva ātri iegūt ātrumu. Šajās sacensībās nevar uzvarēt, ja ir labs tikai pilots vai tikai stūrmanis. Ekipāžai kopumā jābūt spēcīgai, un mēs tāda mūsu pirmajā kopīgajā braucienā arī bijām.''
''Šādi ralliji Beļģijā ir ļoti masveidīga parādība. Redzējām, ka vairāki sportisti tieši priekš šādiem pasākumiem iegādājas vecās mašīnas, lai startētu šāda tipa rallijos. Jāsaka, ka šādi ralliji ir demokrātiska izklaides iespēja braukt sacensību režīmā, neinvestējot lielus līdzekļus automašīnu sagatavošanai un savas braukšanas sagatavotībā, treniņos. Šādas sacensības Latvijā ir jāpopularizē, jo tas ir tas veids, kā var veidot šo rallija hierarhiju. Šīs sacensības ir ne tikai sports, bet arī sportiska atpūta. Ir jādomā, ka šīs sacensības Latvijā mēs varētu vēl vairāk popularizēt, ļaujot dalībniekiem braukt ātri, precīzi un, pats galvenais, droši,'' nobeidz Uldis.
Rezultāti:
1. VAN DALEN - MINGUET, FORD ESCORT RS2000 MKII, 529.4
2. DELHEZ - DEFLANDRE, FORD ESCORT RS, 668.1
3. GENGOU - GATHY, VOLVO 142, S B 20, 787.4
4. GITSELS - GITSELS, PORSCHE 911 SCRS, 795.3
5. BAUGNEE - REMION, FORD ESCORT RS 2000 MK I, 829.6
6. STAŅĒVIČS - HMIEĻEVSKIS, LADA 2103, 897.9
7. MONSEUR - HANQUET, BMW 325 I, 898.9
8. SCHOONBROODT - GEHLEN, FORD ESCORT SUPER, 978.4
9. PIRAUX - MONARD, RENAULT 5 ALPINE, 980.5
10. NINANE - SIMON, OPEL KADETT – C, 980,5
Izmantotie resursi:
Sākums - Go4speed
