Facebook
GoogleSainss: "Dakaras rallija rīkotāji pret mums rīkojušies negodīgi"
Foto: motorsport.com
Pieredzējušais autosportists Karloss Sainss uzskata, ka Dakaras rallija organizatori ir rīkojušies negodīgi, ierobežojot "Peugeot" automašīnu jaudu, kā rezultātā spēcīgu konkurenci spēj sastādīt piloti, kas startē ar "Toyota" pikapiem.
Sacensību rīkotāji noteikuši, ka "Peugeot" šogad jālieto par vienu milimetru mazāka diametra dzinēja gaisa ieplūdes restriktori, kamēr "Toyota" mašīnas drīkst izmantot par diviem milimetriem lielākus. Šādi restriktori autosportā tiek izmantoti, lai samazinātu maksimālo ātrumu un izlīdzinātu spēku samērus starp dažādiem braucamrīkiem.
"Restriktora dēļ mums ir mazāka maksimālā jauda nekā pagājušā gada mašīnai," sūdzas Sainss. "Tagad ir skaidri redzams, ka "Toyota" spēkratiem ir par 40 līdz 50 zirgspēkiem vairāk. Jau pirms gada viņi bija konkurētspējīgi - ar Naseru Al-Atiju cīnījos bajā Spānijā un rallijreidā Marokā, kur braucām ar pagājušā gada restriktoru versijām, un viņš mani uzveica abās sacīkstēs. Tagad viņiem ir par diviem milimetriem vairāk, bet mums - par vienu mazāk."
Jautāts, vai viņš šādas izmaiņas uzskata par negodīgām pret "Peugeot", Sainss atbild apstiprinoši: "Pilnībā. Tās ir manas domas."
Sainss uzskata, ka tādā veidā Dakaras rallija rīkotāji pārāk centīgi vēlējušies sodīt divu riteņu piedziņas mašīnu izmantotājus, jo šiem auto atļauts būt ar būtiski mazāku minimālo svaru, salīdzinot ar pilnpiedziņas spēkratiem.
"Kad ieradāmies šeit pirms diviem gadiem, zaudējām divas sekundes uz kilometru," skaidro spānis. "Toreiz neviens neprasīja mainīt noteikumus, un neteica arī, ka nedrīkst uzvarēt ar divu riteņu piedziņas mašīnām. Mēs uztaisījām jaunu auto, uzvarētājām un pēkšņi viņi maina noteikumus. Pilnpiedziņas mašīnas ir uzvarējušas desmit gadus pēc kārtas un ilgāk, noteikumiem paliekot nemainīgiem, tāpēc ir grūti saprast, kāpēc tagad kaut kas bija jāmaina."
Dakaras rallija pirmajā dienā neviens no "Peugeot" pilotiem nespēja iekļūt pirmajā trijniekā, bet otrajā posmā jau veicās labāk - Sebastjēns Lēbs pacēlies uz pirmo, bet Sainss uz trešo vietu.
Izmantotie resursi:
Motorsport.com: F1 News, MotoGP, Le Mans...
