Noriss: "Komandai vajadzēja izmēģināt atšķirīgu stratēģiju"

Verstapens startēja no pirmās pozīcijas un nevienā brīdī "McLaren" piloti nebija viņam trasē pietiekoši tuvu, lai varētu mēģināt apdzīt. Vienīgajā pitstopā abi devās vienlaikus, Noriss nonāca blakus konkurentam, taču, izbraucot no boksu celiņa, iebrauca zālienā, ar ko duelis arī beidzās.

"Varbūt mums vajadzēja izmēģināt ar stratēģiju kaut ko vairāk - mēģināt tikt garām, boksos braucot ātrāk vai vēlāk par Maksu," pēc finiša teica Noriss. "Kaut kāda iemesla dēļ pitstopā braucām reizē, tāpēc būs lietas, ko jāizrunā. Atskatīties uz situāciju un visu saprast, tā ir brīnišķīga lieta. Es, iespējams, būtu mēģinājis tikt garām, iebraucot pitstopā ātrāk. Lieta, kas vienmēr jāpatur prātā, ir risks, ka trasē dosies drošības mašīna. Nedomāju, ka varētu trasē palikt ilgāk, jo tad, iespējams, būtu pazaudējis savu pozīciju, tāpēc tas nebija variants. Bet varējām mēģināt braukt pēc riepām ātrāk un izmēģināt kaut ko savādāku."

Tajā pašā laikā Noriss norāda, ka arī tad tikt garām Verstapenam nebūtu bijis viegli, jo cietajām riepām nepieciešams laiks, lai uzsiltu līdz optimālajai temperatūrai.

"Godīgi sakot, tikt priekšā, iebraucot boksos ātrāk, šajā trasē nav viegli, jo cietās riepas pirmajā sektorā nav ļoti ātras," skaidro Noriss, kurš tagad čempionātā ir tikai punktu priekšā Verstapenam. "Tāpēc neesmu drošs, vai tas būtu nostrādājis. Maksam visu laiku līdz manīm bija rezerve. Pat ar labu pirmo apli pēc pitstopa varētu būt nepieticis. Makss nobrauca labu sacīksti un nepieļāva nekādas kļūdas. Ar braukšanu tīrā gaisā bija pietiekami, lai saglabātu pirmo pozīciju. Domāju, ka mūsu ātrums kopumā bija nedaudz labāks, bet ne pietiekams, lai to izmantotu netīrā gaisā un tiktu DRS zonā. Un apdzīšana šeit ir vēl viens stāsts, jo to izdarīt te ir diezgan neiespējami."

"McLaren" vadītājs Andrea Stella atzina, ka arī ar savādāku stratēģiju uzvarēt būtu bijis gandrīz neiespējami.

"Sacensību iznākums lielā mērā tika izšķirts kvalifikācijā," sacīja Stella. "Sacīkstē daudz notikumu nebija un finišējām ar tādiem pašiem rezultātiem kā vakar. Atkal guvām daudz punktus, kas ir iepriecinoši, bet citi tālu neatpaliek un dažkārt ir priekšā. Redzējām, ka palikt trasē ilgāk nedotu nekādu labumu. To labi parādīja Džordžs Rasels, kurš bija ātrs ar cietajām riepām pēc pitstopa. Tiklīdz nonāc tuvāk kā sekundi aiz priekšā braucošās mašīnas, gaiss ir netīrs un ātrums krītas. Domāju, ka šodien apdzīt nebija iespējams."

Oskars Piastri pa radio teica, ka, ja tiktu priekšā Norisam, varētu noķert Verstapenu, tomēr komanda nelika apmainīties pozīcijām.

"Jā, viss izšķīrās vakar," sacīja trešajā vietā finišējušais Piastri. "Ātrums mums bija labs, biju ar to ļoti apmierināts un dažbrīd spējām pietuvoties. Bet šajā trasē ir ļoti svarīga pozīcija, kurā atrodies. Vakar bija tā diena, kad tika izcīnīta uzvara sacensībās un mēs savu darbu kvalifikācijā neizdarījām pietiekoši labi. Es jutu, ka varētu noķert Maksu, bet tā notiek, kad kvalificējies aizmugurē."

Izmantotie resursi:
Sākumlapa : F1LV Blogs