Viedoklis: Ko Šūmahera atgriešanās dos F1?

„Karjeru beigšu „Ferrari” komandā!” tā Mihaels ir apgalvojis vairākās intervijās un nebija pamata par to šaubīties, jo nu jau vairāk kā 12 gadus Šūmahers un „Ferrari” tika uztverti kā sinonīmi. Tomēr šim apgalvojumam nebūs lemts piepildīties – tas kļuva skaidrs pēc tam, kad oficiāli tika apstiprināts un parakstīts līgums ar jaunizveidoto „Mercedes GP”.

Kāpēc tas nav „Ferrari”?
Pirmkārt, „Ferrari” nav vakanču! Massas vietai komandā pēc avārijas tika uzlikts veto un viņam ir spēkā līgums uz 2010. gadu. Tāds pats līguma termiņš bija arī komandas biedram Kimi Raikonenam, bet par spīti lieliskajam sniegumam sezonas otrajā daļā, kur Kimi spēja izcīnīt vairāk punktu nekā jebkurš cits pilots un pat uzvarēt ar formulu, kura labu laiku vairs netika pilnveidota - viņa līgums tiek lauzts un vietā noslēgts ilgtermiņa līgums ar Fernando Alonso, divkārtēju čempionu, kas savus titulus izcīnījis sīvā cīņā ar Mihaelu Šūmaheru. Par Raikonena līguma laušanu „Ferrari” spiesti samaksāt pamatīgu kompensāciju 10 miljonu eiro apmērā, kas vēlāk pieaug līdz 15 miljoniem, jo Raikonens izvēlas nākamajā sezonā piedalīties WRC čempionātā ar „Citroen”. Tātad būtībā „Ferrari” jau algo trīs augstākās klases pilotus, kas viņu finansiālo situāciju noteikti neuzlabos.

Otrkārt, „Ferrari” komanda ir nopietni mainījusies kopš Mihaels vairs nestartē tās sastāvā. Komandas vadītājs Žans Tods tagad ieņēmis Maksa Mosliju vietu FIA prezidenta krēslā. Komandu pametuši vairāki vadošie inženieri, kas konstruēja revolucionārās un nepārspējamās formulas piecu gadu garumā. Lielākie lauri šo formulu izstrādē pienākas komandas tehniskajam direktoram Rosam Braunam. Ross Brauns ir bijis klāt visos Šūmahera triumfa gados - gan 1994. un 1995. gadā „Benetton” komandā, gan dominances gados no 2000. līdz 2004. gadam ar „Ferrari”. Pēc Brauna pievienošanās „Honda” rūpnīcas komandai 2004. gadā „Ferarri” nav spējuši izveidot patiesi lielisku formulu - komandu vajājušas gan tehniskas likstas, gan taktiskas kļūdas. Šobrīd komanda atrodas pagrieziena punktā ar Fernando Alonso priekšgalā, un te Mihaelam Šūmaheram vairs nav vietas.

Kas tad būs Šūmahera jaunie darbadevēji?
„Mercedes GP” - komanda, kura eksistē tikai mēnesi. 2009. gada sezonas izskaņas notikumi, iespējams, ir lielākās pārmaiņas, kādas piemeklējušas elitāro sporta veidu pēdējā desmitgadē un nopietni mainīs spēku samērus. „Mercedes” vārds pirmajā formulā ir iegravēts jau kopš pašiem pirmsākumiem - gan kā privāta komanda, gan partneris citiem. „Mercedes” ar sudraba bultām vienmēr ir startējis visaugstākajā līmenī. Pēdējos gados „Mercedes” vārds bija cieši saistīts ar „Mclaren” komandu un pēdējais čempiona tituls izcīnīts 2008. gadā ar Luisu Hamiltonu priekšgalā. Šī sezona neizvērtās tik veiksmīga, jo „Mclaren Mercedes” formula vienkārši nebija izdevusies pietiekami ātra, līdzīgi kā sīvākajiem konkurentiem „Ferrari”, un uz uzvaru takas atgriezties izdevās tikai sezonas otrajā pusē. Tomēr „Mercedes” savu darbu bija paveikuši teicami - viņu ražotais dzinējs pierādīja sevi kā jaudīgākais un uzvarēja čempionātā ar „Brawn GP” komandu. Šī komanda izveidojās uz „Hondas” rūpnīcas komandas bāzes, kura pameta čempionātu ļoti negaidīti. Komandas vadītājs bija neviens cits kā Ross Brauns un viņa vadībā komanda investēja milzīgus līdzekļus formulas izstrādē, tomēr īpašnieki nenoticēja uzvarām un aizbildinoties ar pasaules finanšu krīzi Honda pamet čempionātu īsi pirms sezonas sākuma. Komandu savā īpašumā iegādājas Ross Brauns, pēdējā brīdī formulā tiek ievietots nepiemērotais „Mercedes” dzinējs un - Džensons Batons uzvar sešos no pirmajiem septiņiem posmiem un vēlāk arī čempionāta kopvērtējumā! Pateicoties stabilam sniegumam komanda triumfē arī konstruktoru kausā un ar šo iekļūst vēsturē kā visu laiku veiksmīgākā komanda - komanda, kas ieguvusi abus titulus vienīgajā sezonā, kurā startēja.

Tieši tā - vienīgajā, jo sezonas beigās „Mercedes” paziņoja par sadarbības pārtraukšanu ar „Mclaren”, turpinot tikai piegādāt dzinējus, un iegādājas savā rīcībā „Brawn GP” kontrolpaketi, tādējādi kļūstot par pilnvērtīgu rūpnīcas komandu. Kā oficiāls iegansts tiek minēts „Mclaren” komandas nespēja piesaistīt sev vācu pilotus, un jaunās komandas „Mercedes GP” vadītājam Rosam Braunam tiek dots uzdevums to izdarīt. Pirmais komandā tiek apstiprināts jaunais un perspektīvais Niko Rosbergs un pēc ilgiem minējumiem, viedokļiem un versijām ārsti apstiprina, ka Šūmahera veselības stāvoklis ir ideāls - 14. martā 41 gada vecumā Mihaels Šūmahers stāsies uz Bahreinas GP starta un aizvadīs pilnu sezonu!

Interesanti, ka „Mercedes” saknes ar Šūmaheru ir senākas - 1991. gadā „Mercedes” apmaksāja Mihaela Šūmahera debiju pirmajā formulā „Jordan” komandas sastāvā, taču turpmāka sadarbība nenotika. Tagad „Mercedes” ir visas iespējas kļūt par Šūmahera pirmo un pēdējo komandu. No Šūmahera skatu punkta atgriešanās „Mercedes” komandas sastāvā ir krietni loģiskāka nekā mēģinājums vēlreiz pacelt Ferrari augstākajā līmenī. „Mercedes” komandas vadītājs Ross Brauns un Mihaels Šūmahers nebūs jāiepazīstina, jo tikai viņa vadībā Šūmaheram ir izdevies triumfēt. Mihaels burtiski iekāpj uzvarētāja formulā un strādā kopā ar bijušo Džensona Batona inženieri, komanda tikko triumfējusi konstruktoru kausā, kā arī tai pievienojas „Mercedes” un citi pazīstami sponsori - nevienam nav šaubu, ka „Mercedes GP” 2010. gadā būs starp favorītiem.

Šūmahera priekštecis „Mercedes” komandā Džensons Batons izteicies, ka Šūmahers ļoti riskē atgriežoties un var sabojāt savu uzvarētāja reputāciju. Jāatzīst gan, ka Šūmahers tik spoži pirmo formulu nepameta, pēdējos divos gados piedzīvots zaudējums jaunajam Alonso un intervijās regulāri apspriež lielo pretestību no jaunajiem pilotiem. Iespējams, tika zaudēta ticība saviem spēkiem, jo 37 gadu vecumā tik tiešām vairs neesi starp jaunajiem. Tagad viņam ir iespēja pierādīt, ka čempionāta pamešana bija kļūda un pulveris vēl sauss.

Ko Mihaela Šūmahera atgriešanās dos pirmajai formulai?
Tā jau ir devusi, jo kopš pirmā atgriešanās mēģinājuma visi atbalstītāji ir piecēlušies kājās un nepārtrauc runāt par Mihaela atgriešanos. Tā vien liekas, ka tieši atbalstītāji ir pierunājuši Šūmaheru atgriezties, jo vēl novembrī gan Ross Brauns, gan pats Šūmahers noliedza atgriešanās iespējamību, bet mēneša laikā līgums jau ir parakstīts! PR trieciens, ko saņēma pirmā formula ar Šūmahera iespējamo atgriešanos ir neiedomājams - vienā mirklī tika aizmirsti visi skandāli, kas valdīja masu medijos. Skandālu par Renault tīši izraisīto avāriju, lai Alonso varētu uzvarēt, jau ir aizmirsuši, kaut gan galvenā vaininieka Flavio Briatores tiesas process vēl ir aktīvs. Tā vien liekas, ka pirmās formulas administrācijai būtu jāsedz puse no Šūmahera algas par čempionāta reputācijas glābšanu. Tiek ziņots, ka Šūmahera līgums neaprobežojas ar vienas sezonas startu, bet noslēgts trīs gadu līgums. Šo ziņu nevar uztvert kā stipru pamatu tam, ka Mihaels startēs 3 gadus, jo „Mercedes” atklāti paziņojuši, ka pēc 2010. gada sezonas vēlas redzēt savās rindās jauno talantu Sebastianu Fetelu, bet visiem vietas nepietiks.

Pagaidām pietrūkst arī vēl kādas lietas un jāteic vissvarīgākās - prakses pie formulas stūres. Neskaitot dažus testus ar novecojušu „Ferrari” formulu, Šūmaheram nav svaigu iemaņu pie F1 bolīda stūres, to neatvieglo arī spēkā esošais testu aizliegums. Pie stūres vecmeistaru mēs redzēsim ne ātrāk kā janvāra vidū. Arī tehniskā ziņā formulas ir krietni mainījušās kopš laikiem ar Šūmaheru sacīkšu trasē - būtiskākā lieta ir sliku riepu atgriešanās, tomēr tās nav svešas Mihaelam un nav šaubu, ka izmantojot savu pieredzi viņš spēs pierast pie jaunā saķeres līmeņa. Šogad stāsies spēkā arī degvielas uzpildes aizliegums, kas nozīmē pārmaiņas arī citiem pilotiem, tātad jāmācās no jauna būs ne tikai viņam vienam, lielākie zaudētāji varētu būt agresīvā pilotēšanas stila piekritēji, taču Šūmahers nav starp viņiem.

Vairāki eksperti jau paspējuši izteikt savu prognozi, ka Šūmahers izcīnīs savu astoto titulu 41 gada vecumā. Skaidrs, ka viegli tas nebūs, bet, ja savu ātrumu nebūs zaudējis, tad novēlam arī devīto un desmito titulu, kamēr vien tie tiek izcīnīti trasē nevis tiesas zālē! Neatkarīgi no tā kāds būs rezultāts, šī atgriešanās vienaldzīgu neatstās nevienu līdzjutēju.