Blogs: 2014. gadā startēs ar elektrību darbināmu formulu čempionāts

Benzīna vietā elektrība

Pats būtiskākais fakts - šīs formulas netiks darbinātas ar ierastajiem benzīna motoriem, bet gan pilnībā "pārtiks" no elektrības, jo būs aprīkotas ar litija barerijām.

Formula E bolīdus izgatavo tieši šim mērķim izveidotā firma "Spark Racing Technology", bet transmisiju, elektrisko motoru un pārējo elektroniku piegādā F1 komanda "McLaren". Čempionāta plāns tika prezentēts 2012. gadā un uzreiz pēc tam čempionāta rīkotāji rezervēja pirmās 42 mašīnas, kas joprojām tiek attīstītas. Jau kādu laiku Formula E rīkotāji apceļo pasauli un veic paraugdemonstrējumus, ko plānots vēl aktīvāk darīt šī gada otrajā pusē, ar mērķi informēt cilvēkus par jauno čempionātu.

Rūpnīcu interese pieaugs ar laiku

Lai gangalvenie sadarbības partneri tehniskajā frontē būs tieši "McLaren", jau sākotnējā ideja paredz ar laiku piesaistīt čempionātam arī citus autoražotājus.

2014. gada sezonu uzsāks desmit komandas un katrai no tām būs pieejamas četram mašīnas, vienu no kurām izmantos testu vajadzībā, bet vēl vienu - obligātajiem triecientestiem, lai noteiktu to izturību, līdz ar to paredzams, ka uz starta varētu iziet 20 piloti. Ja kāda komanda gribēs attīstīt pati savas formulas, tās, kas būs jau izgatavotas, tiks izmantotas dažādos šovos un citās sacīkšu aktivitātēs.

Jau šobrīd interesi par čempionātu izrāda Francijas automobiļu ražotāji "Renault" un nav šaubu, ka sekos arī citi, kad šī ideja iegūs lielāku popularitāti un kļūs skaidrs, ka nav dažu gadu projekts. Tāpat ar savu komandu čempionātā varētu startēt oficiālie sadarbības partneri "McLaren", taču galīgais lēmums vēl nav pieņemts.

Visas mašīnas tiks aprīkotas ar "Michelin" riepām un uz doto brīdi, kad līdz pirmās sezonas startam atlicis aptuveni gads, dalību jau apstiprinājušas divas no desmit komandām. Sarunas, protams, turpinās un nav nekādu šaubu par pilnu starta sarakstu. Pašlaik dalību pieteikusi britu vienība "Drayson Racing", kas pazīstama ar dalību Lemānas 24 stundu braucienos, kā arī Ķīnas nacionālā komanda "China Racing". Šobrīd vēl nav zināms, kādi piloti piedalīsies čempionātā, taču testiem nolīgts bijušais F1 pārstāvis Lukašs di Grasi no Brazīlijas, kurš arī veic paraugdemonstrējumus dažādās pilsētās.

Sacīkstes tikai pilsētu ielās

Formula E čempionātam būs vēl kāda interesanta, tikai tam raksturīga iezīme - visas sacīkstes notiks tikai pilsētu ielās.

No dažādām pasaules pilsētām jau labu laiku redzama interese un vēlme sarīkot "E-Prix" sacensības. Pirmās sezonas kalendārā būs desmit posmi un, lai gan tas vēl nav pilnībā aizpildīts, jau tagad izskatās iespaidīgi, jo apstiprinātas astoņas pilsētas, kas uzņems šo čempionātu.

Tas, par ko jau kādu laiku sapņo Formula 1 līdzjutēji, posms Londonas ielās, tiks piepildīts Formulā E. Divi posmi tiks rīkoti ASV - viens no tiem Losandželosā, bet otrs Maiami pilsētā. Arī Ķīnas galvaspilsēta Pekina, Argentīnas galvaspilsēta Buenosairesa, Malaizijas pilsēta Putradžaja, Brazīlijas pilsēta Riodežaneiro un Itālijas pērle Roma ir tās pilsētas, kurās jau apstiprinātas nākošā gada Formula E kalendārā.

Nākotnes autosports

Lai gan Formula E nepretendē uz vadošā formulu čempionāta statusu, tam noteikti būs nozīmīga vieta autosporta vēsturē. Tas ir tikai laika jautājums, kad pasaulē pat autosacīkstēs, tostarp Formulā 1, vairs netiks izmantoti benzīna motori, un Formula E kļūs par šīs jomas pionieriem, sniedzot nopietnu ieguldīgumu autosporta zaļo tehnoloģiju attīstīšanā.

Izmantotie resursi:
Formula E
Wikipedia
pitpass - the latest, hottest F1 news