Facebook
GoogleZiemeļeiropas un Latvijas čempioni noskaidroti
@JanisParums
Ar pēdējo sacensību posmu Kauņā noslēdzās šā gada autošosejas sezona. Pašas sacensības bija dramatisku notikumu pilnas – bistamā un kalnaini līkumotā Kačergines trase bija liels pārbaudījums gandrīz ikvienam pilotam.
Arnis Jurševskis 1. brauciena startu tomēr uzsāka no pēdējās pozīcijas, kas krietni sabiezināja gaidāmo intrigu. Startā savu līderpozīciju noturēja Jānis Horeliks. Uz otro pozīciju, pateicoties lieliskam startam, pakāpties izdodevās Jurim Sprūdem. Diemžēl pirmā apļa vidū otrā pozīcija tika zaudēta un Sprūde atkrita līdz pat ceturtajai pozīcijai. Tikmēr 3. vietā izvirzījās Arnis Jurševskis. Sestajā aplī tehniskas problēmas piemeklē otrajā vietā braucošo Raimo Kulli – atlikušos apļus viņš veica par 10 sekundēm lēnāk. Arnis Jurševskis pārliecinoši turējās otrais, 5 sekundes aiz vienlīdz ātri braucošā Jāņa Horelika. Pēdējā aplī notika negaidīts pavērsiens – aizdegās Jurševska mašīnas motors. Šo „AMB” tehnikas neražu spēja izmantot Juris Sprūde, kurš finišā spēj izraut otro pozīciju, bet nepilnas 4 sekundes desmitdaļas aiz Arņa, ceturtais finišēja Egons Lapiņš. Savukārt Margus Pihlaks finišā bija tikai piektais, 64 sekundes simtdaļas aiz Lapiņa. Sestais finišu sasniedz tehnisko kibeļu vajātais Raimo Kulli. Kā izrādās vēlāk, Jurševskim šis brauciens bija pēdējais – nākošajā braucienā viņu uz starta mēs tā arī neredzēja. Līdz ar motoru, šoreiz izkūpēja arī viņa tik pamatotās cerības uz Ziemeļeiropas čempiontitulu.
2. brauciena startā pārliecinoši ātrākais bija Egons Lapiņš, Kačergines trases bīstamākajā līkumā, pēc kura seko straujš pagrieziens un nobrauciens, Pihlaks ieņēma iekšmalu un rēķinoties ar to, ka Juris Sprūde atradīsies ārmalā, brauca praktiski nebremzējot. Juris Sprūde izrādījās gudrāks un tā vietā, lai cīnītos ar iekarsušo igauni, viņš nolēma piebremzēt, kā rezultātā Pihlaks no trases izlidoja, aiz sevis paraujot vēl vairākus „Super 1600” braucējus. Izveidojās bīstama situācija, kad jau nākošajā aplī abi „SRT” piloti centās šo vietu izbraukt. Viņiem tomēr izdevās izvairīties un izbraukt gar jau treniņos iesildīto grāvi. 2. brauciena starts, sakarā ar pilnībā nobloķēto trasi, tika pārcelts. Diemžēl Egonam Lapiņam šis izbrauciens izrādās liktenīgs – atliktajā 2. brauciena startā viņa „Opel Astra OPC” iedarbināt tomēr neizdevās. Līdz ar to uz atlikto startu izgāja tikai 3 piloti – Jānis Horeliks, Juris Sprūde un Raimo Kulli. Startā vadībā izrāvās Jānis Horeliks – šo vadību viņš arī noturēja līdz sacīkstes beigām. Otrajā vietā turējās Juris Sprūde, trešais Raimo Kulli. Diemžēl 7. aplī plīsa Jura aizmugurējā riepa un viņš finišu sasniedz trešais.
Līdz ar to šajā posmā pārliecinoši uzvarēja Jānis Horeliks (50 p.), otrais Juris Sprūde (36 p.), trešais Raimo Kulli (30 p.), ceturtais Arnis Jurševskis (16 p.), piektais Egons Lapiņš (14 p.), piektais Margus Pihlaks (12 p.). Savukārt lietuvietis Paulius Krikauskas šoreiz palika bez punktiem.
Par Ziemeļeiropas čempionu kļuva igaunis Raimo Kulli (234 punkti). Sudrabs tika Jurim Sprūdem (223 p.), kas ir viņa līdz šim augstākais sasniegums autošosejā. Trešais Jānis Horeliks (220 p.), tikai ceturtais Arnis Jurševskis(211 p.), piektais Margus Pihlaks (146 p.), sestais Egons Lapiņš (92 p.).
Latvijas čempions – Juris Sprūde (162 punkti), otrais Jānis Horeliks (154 p.), trešais Arnis Jurševskis (88 p.), ceturtais Egons Lapiņš (84 p.).
Klasē „Super 1600” pirmajā un otrajā braucienā labākais izrādījās lietuvietis Edvinas Filipavičius. Atis Veismanis šī posma kopvērtējumā ierindojās otrais, bet Lauris Vidžis diemžēl tikai piektais. NEZ čempionāta kopvērtējumā šajā klasē uzvarēja lietuvietis Mindaugas Neliubšis (194 punkti), otrais Edvinas Filipavičius (186 p.), trešais Lauris Vidžis (185 p.), ceturtais Atis Veismanis (104 p.).
„Formula Baltic” abos braucienos labākais bija igaunis Kristo Ebras, otrais igaunis Raivo Tamms, bet trešais vēl viens igaunis – Erko Vallbaums. NEZ čempions – Kristo Ebras.
„Baltic GT” klasē abos braucienos uzvarēja lietuvietis Mindaugas Dainauskas. Lai gan uz Kauņu nebija ieradies „Radical RS3” braucējs – lietuvietis Andžejs Džikevičs, tomēr uzvara NEZ čempionātā viņam jau bija garantēta pēc aizvadītā posma Somijā.
„Super 2000” un „B1600” šoreiz uz starta nebija ieradies neviens braucējs. „Super 2000” čempiontituls tika somam Antti Pakalenam, bet „B1600” vienīgais un līdz ar to arī labākais šogad bija igaunis Madis Kasemets.
NEZ čempionāta valstu ieskaitē labākā bija Igaunija, otrā Lietuva, trešā Latvija, ceturtā Somija, piektā Zviedrija. Novēlēsim arī nākamsezon tik pat veiksmīgus un vēl veiksmīgākus startus Latvijas autošosejniekiem. Atvadas no šī gada autošosejas sacensībām būs 23. septembrī Biķernieku trases ovāla aplī, kad norisināsies pēdējais Nacionālās klases „SABI” kausa posms.
Izmantotie resursi:
www.srt.lv
[+] [-]