Krievi aicina latviešus motošosejas projektā

2006-02-11 15:29 Andris Liepa

Krievi aicina latviešus motošosejas projektā

Jauna Krievijas motosporta projekta „Grand Federation Championship” projekta veidotāji 9. februārī viesojās Rīgā, lai ar Latvijas motošosejas pārstāvjiem pārrunātu iespējamo līdzdalību.

Kā apgalvo paši organizatori, „Celerota Ltd”, šādu sacensību mērķis ir piedāvāt iespēju startēt un pilnveidot braukšanas prasmes talantīgajiem krievu motošosejniekiem kvalitatīvās Eiropas trasēs, nevis bīstamās un nepārredzamās pašmāju trasēs, kur vairāk esot jādomā par drošību, nevis cīņu par pirmo vietu vai labāku laiku distancē. To, ka krieviem ir spējīgi un ātri motošosejnieki jau pierāda Vladimira Ivanova sekmīgā debija Vācijas atklātajā motošosejas čempionātā. Jāpiebilst, ka pašlaik notiek trases „Mjačkovo” Maskavā rekonstrukcija un tiek slēgta „Ņevskoje koļco” trase Sanktpēterburgā. Tā kā krieviem pašmājās nav īsti, kur braukt.

Pēc organizatoru domām startēšana šajā topošajā sacīkšu seriālā krievu motosportistiem izmaksās lētāk, kā piedalīšanās vietējās sacīkstēs Krievijā. Turpretī uz jautājumu par to, ka sportistu gada budžets pieaugs divas reizes organizatori atbild, ka pietiks būt minimālistiem un komandas menedžments arī jāpaceļ jau citā līmenī. Organizatori jau ir vienojušies ar Krievijas telekanāliem par sacīkšu translēšanu no laba līmeņa Eiropas trasēm, ar kuru vadītājiem jau ir bijušas pārrunas par sacīkšu rīkošanu. Tāpat tuvāko dienu laikā esot jāatnāk ziņai no starptautiskās motociklu federācijas par FIM oficiāli apstiprināta čempionāta statusu. Sacīkšu rīkotāji arī piedāvā iespēju sezonas laikā turēt motociklus angārā Diseldorfā, no kurienes ir iespējams arī transports uz sacīkstēm. Seriāla kopējais balvu fonds būšot ap 27000 €.

„Grand Federation Championship” seriālam jau ir sastādīts nolikums un tehniskie noteikumi, ar kuriem var iepazīties mājaslapā www.celerota.com. Seriālā paredzētas 4 klases – Superstock 600 un Superstock 1000, kas atbilst mūsu Baltijas attiecīgi B600 un B1000 klasēm, kā arī Supersport (Baltijā Supersport 600) un Extreme (Superbike). Sacīkšu nedēļa sākas ar treniņiem piektdienā, sestdienas ir paredzēta kvalifikācija. Svētdienās sacīkšu braucieni. Sacīkšu distances garumam jābūt garākam par 50 km.

Jau ir sastādīts sacensību kalendārs (kurš jau ir mainīts) un tajā ir trases no visdažādākajām Eiropas valstīm un trasēm, no kurām zināmākās – Eštorila un Brno, un Stambula ir arī MotoGP kalendāra trases. Divreiz sacīkstes notiks „Hungaroringā” Ungārijā. Viena braucēja dalības maksa sacīkstēm ir 375 €, bet lai pieteiktu komandu sacīkstēm vajadzēs 300 €. Tāpat ir zināma punktu skaitīšanas metode, tā ir sekojoša: uzvarētājs saņem 20 punktus, 2. vieta – 17, 3. – 15, 4. – 13, 5. – 11, 6. – 10, ...15. – 1 punktu. Komandu ieskaitē tiek ņemti vērā divu komandas labāko rezultātu īpašnieki, komanda, kuras divi labākie dalībnieki ir savākuši visvairāk punktu, saņem 10 punktu, otrā – 9, utt. Pirmās sacīkstes paredzētas jau no 14. – 16. aprīlim Eštorilas trasē Portugālē.

Kopumā jāsaka, ka projekts pagaidām izskatās ļoti ambiciozs un gana nopietns, kurš veiksmes un produktīvas sadarbošanās rezultātā var izaugt līdz labam Eiropas līmenim. Tomēr jāatceras, ka šī būs tikai pirmā sezona, kura vēl pat nav sākusies. Tāpat organizatori ir no Krievijas, kur bieži redzēti daudzi ambiciozi un plaši projekti, tomēr ne vienmēr tie realizējas. Tāpat seriālam vēl nav spēcīga sponsoru atbalsta. Projekts varētu būt diezgan simpātisks mūsu labākajiem Latvijas braucējiem, kuri varētu startēt Eiropas līmeņa trasēs par salīdzinoši labām cenām. Arī organizatori cer uz latviešu un baltiešu startiem jaunizveidotajā seriālā, jo 9. februārī organizatoru pārstāvji ieradās Rīgā, lai pārrunātu šo iespēju ar Latvijas motošosejas pārstāvjiem.

Nobeigumā motošosejas komisijas vadītāja Tāla Meļķa komentārs pēc tikšanās ar „GFC” pārstāvjiem: „Uz šo brīdi GFC nemaz nevarēja pieradīt savu statusu FIM, tāpēc tikšanas bija neoficiāla, kas gan būtību nemaina. No pirmatnējā 10 etapu plāna jau atteikušies, šobrīd plānoti 6 posmi. Viens Krievijā. Seriāls tiek pozicionēts starp MotoGP un Eiropas čempionātu! Kur „GFC”, kur Krievijas čempionāts nekļuva skaidrs. Kāda joda pēc jābrauc uz Portugāli, kur vietējie matadori aizņems pirmo 20-nieku nav skaidrs.Līdzīgi būs arī Dānijā, Turcijā un Somijā.Nebija skaidrs par licencēm, apdrošināšanu un situāciju, kad braucējs sakasa naudu, aizbrauc uz Portugāli un atpaliek no līdera 3 apļus - tāds piedalās vai nepiedalās tik augsta ranga sacīkstē. Vārdu sakot jautājumu daudz un atbilžu maz. Jebkurā gadījumā projekts ir uzsākts, apturāt to nevar. Februāra beigās būs galīgā formāta apstiprināšana, tad redzēs. Mūsu ieteikumi bija - ieskaitei ņemt trīs labākos etapus, Krievijā taisīt vismaz divus, pielaist ar nacionālajām licencēm (precizējot apdrošināšanu). Sanākšanā bez manis vēl dalību ņēma un priekšlikumus izteica Motosporta federācijas prezidents Kaspars Cvieģelis un braucēji – Bruno Rožkalns, Leons Osipovs, Vjačeslavs Kanajevs, Edgars Džeriņš.”

Sākotnējais, nu jau bijušais 10 posmu kalendārs:
Eštorila, Portugāle 4. - 16. aprīlis
Madžione, Itālija 28. - 30. aprīlis
Hungarorings, Ungārija, 12. - 14. maijs
Šlaicer Dreika, Vācija 26. - 28. maijs
Eirorings, Ungārija 9. - 11. jūnijs
Almerja, Vācija 30. - 2. jūlijs
Brno, Čehija 14. - 16. jūlijs
Stambula, Turcija, 4. - 6. augusts
Hungarorings, Ungārija, 18. - 20. augusts
Pedborgparks, Dānija, 8. - 10. septembris

Izmantotie resursi:
Jānis Straupe, www.srt.lv