Facebook
GoogleVisus LMP1 līderus piemeklē problēmas, uzvaru Lemānā 13. reizi izcīna "Audi"
Foto: AFP/Scanpix
Ar "Audi" komandas dubultuzvaru svētdien noslēdzās Lemānas 24 stundu sacensības, tomēr ļoti reālas izredzes uzvarēt bija arī "Toyota" un "Porsche" komandām. Neviena no tām neizvairījās no tehniskām problēmām.
Finišā kā uzvarētāji iebrauca Andrē Loterers/Marsels Fazlers/Benoī Trelujē, kuri par 3 apļiem apsteidza komandas biedrus Tomu Kristensenu/Marku Ženi/Lukasu di Grasi.
Svarīgākie notikumi cīņā par uzvaru LMP1 klasē un absolūtajā ieskaitē norisinājās pēdējo desmit stundu laikā. Ritot sacensību 15. stundai, vadībā atradās Kazuki Nakadžimas/Stefana Sarazāna/Aleksandra Vurca "Toyota" ekipāža, taču mašīnu piemeklēja problēmas ar elektrību un nācās izstāties. Tāpat jau pirms tam bija izstājusies Marko Bonanomi/Filipes Albukerkes/Olivera Džarvisa "Audi" ekipāža, kas piedzīvoja avāriju 26. aplī.
Pēc vadošās "Toyota" ekipāžas izstāšanās, uz pirmo vietu pacēlās Loterera/Fazlera/Trelujē auto, tomēr 17. stundā viņi devās boksos mainīt turbīnu. Pirmo vietu pārņēma Kristensens/Žene/Di Grasi, taču arī šo "Audi" piemeklēja tāda pati problēma un nācās veikt piespiedu pitstopu. Tādā veidā pirmajā pozīcijā nokļuva "Porsche" komandas braucēji Timo Bernhards/Brendons Hārtlijs/Marks Vēbers. Tomēr viņus pievīla ātrumkārba un bija jāsamierinās ar izstāšanos.
Tikai uz visu šo neveiksmju rēķina pirmo pozīciju atguva Loterers/Fazlers/Trelujē, izcīnot "Audi" komandai 13. uzvaru Lemānā. Kristensens/Žene/Di Grasi finišēja otrie, bet trešo vietu sacensībās guva "Toyota" braucēji Entonijs Deivodsons/Sebastjans Buemī/Nikolā Lapjērs, kuri uzvarētājiem pazaudēja 6 apļus. Lapjērs 26. aplī bija iesaistīts sadursmē ar "Audi" pilotu Bonanomi, taču spēja nokļūt līdz boksiem, lai mehāniķi veiktu remontu.
LMP2 klasē par uzvarētājiem kļuva Saimons Dolans/Harijs Tiknels/Olivers Tarvijs ("Zytek-Nissan"), "GTE-Pro" klasē uzvara Džanmarijam Bruni/Tonijam Vilanderam/Džankarlo Fisikellam "(Ferrari"), savukārt "GTE-Am" ieskaitē - Kristianam Pulsenam/Davidam Heinemeijeram-Hansonam/Nikijam Tīmam ("Aston Martin").
Lemānas 24 stundu brauciena rezultāti
| Vieta | Braucēji | Komanda/auto | Apļi | Klase |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Fassler/Lotterer/Treluyer | Audi Sport Joest R18 e-tron | 379 | LMP1 |
| 2. | Kristensen/Gene/di Grassi | Audi Sport Joest R18 e-tron | 376 | LMP1 |
| 3. | Davidson/Lapierre/Buemi | Toyota TS040 Hybrid | 373 | LMP1 |
| 4. | Prost/Heidfeld/Beche | Rebellion R-ONE Toyota | 359 | LMP1 |
| 5. | Dolan/Tincknell/Turvey | Jota Zytek Z11SN Nissan | 355 | LMP2 |
| 6. | Thiriet/Badey/Gommendy | Thiriet by TDS Ligier JS Nissan | 355 | LMP2 |
| 7. | Panciatici/Webb/Chatin | Signatech Alpine A450b Nissan | 355 | LMP2 |
| 8. | Rast/Charouz/Capillaire | Sebastien Loeb Oreca 03 Nissan | 354 | LMP2 |
| 9. | Brundle/Mardenborough/Shulzhitskiy | OAK Ligier JS Nissan | 354 | LMP2 |
| 10. | Klien/Hirsch/Brandela | Newblood Morand Morgan Judd | 352 | LMP2 |
| 11. | Cheng/Tung/Fong | OAK Asia Ligier JS Honda | 347 | LMP2 |
| 12. | Lancaster/Mailleux/Frey | Race Performance Oreca 03 Judd | 342 | LMP2 |
| 13. | Ragues/Taylor/Ihara | Larbre Morgan Judd | 340 | LMP2 |
| 14. | Bruni/Vilander/Fisichella | AF Corse Ferrari 458 Italia | 339 | GTE Pro |
| 15. | Magnussen/Garcia/Taylor | Corvette Racing Chevrolet C7 R | 338 | GTE Pro |
| 16. | Holzer/Makowiecki/Lietz | Porsche Team Manthay 911 | 337 | GTE Pro |
| 17. | Schell/Leutwiler/Roussel | Pegasus Morgan Nissan | 336 | LMP2 |
| 18. | Poulsen/Heinemeier/Thiim | Aston Martin Racing Vantage V8 | 334 | GTE Am |
| 19. | Gavin/Milner/Westbrook | Corvette Racing Chevrolet C7 R | 333 | GTE Pro |
| 20. | Ried/Bachler/Al Qubaisi | Proton Porsche 911 GT3 RSR | 332 | GTE Am |
| 21. | Perez/Cioci/Venturi | AF Corse Ferrari F458 Italia | 331 | GTE Am |
| 22. | Montecalvo/Roda/Ruberti | 8 Star Ferrari F458 Italia | 330 | GTE Am |
| 23. | Dempsey/Long/Foster | Proton Porsche 911 GT3 RSR | 329 | GTE Am |
| 24. | Kimber-Smith/McMurry/Dyson | Caterham Zytek Z11SN Nissan | 329 | LMP2 |
| 25. | Dalla Lana/Lamy/Nygaard | Aston Martin Racing Vantage V8 | 329 | GTE Am |
| 26. | Al-Faisal/Neiman/Pumpelly | JMW Ferrari F458 Italia | 327 | GTE Am |
| 27. | Nakano/Ehret/Rich | Taisan Ferrari F458 Italia | 327 | GTE Am |
| 28. | Barthez/Pons/Ayari | Sofrev ASP Ferrari F458 Italia | 325 | GTE Am |
| 29. | Krohn/Jonsson/Collins | Krohn Ferrari F458 Italia | 324 | GTE Am |
| 30. | Narac/Armindo/Hallyday | IMSA Performance Matmut Porsche 911 GT3 RSR | 323 | GTE Am |
| 31. | Mowlem/Patterson/Hamilton | Ram Racing Ferrari F458 Italia | 319 | GTE Am |
| 32. | MacNeil/Curtis/Bleekemolen | Prospeed Porsche 911 GT3 RSR | 319 | GTE Am |
| 33. | Maris/Merlin/Helary | IMSA Performance Matmut Porsche 911 GT3 RSR | 317 | GTE Am |
| 34. | Turner/Mucke/Senna | Aston Martin Racing Vantage V8 | 310 | GTE Pro |
| 35. | Pilet/Bergmeister/Tandy | Porsche Team Manthay 911 | 309 | GTE Pro |
| 36. | Ladygin/Zlobin/Salo | SMP Oreca 03 Nissan | 303 | LMP2 |
| 37. | Mallegol/Bachelier/Blank | AF Corse Ferrari F458 Italia | 295 | GTE Am |
Izstājās:
| Vieta | Braucēji | Komanda/auto | Apļi | Klase |
|---|---|---|---|---|
| 38. | Dumas/Jani/Lieb | Porsche 919 Hybrid | 348 | LMP1 |
| 39. | Webber/Hartley/Bernhard | Porsche 919 Hybrid | 346 | LMP1 |
| 40. | Wurz/Sarrazin/Nakajima | Toyota TS040 Hybrid | 219 | LMP1 |
| 41. | Bertolini/Shaitar/Basov | SMP Ferrari F458 Italia | 196 | GTE Am |
| 42. | Palttala/Collard/Perrodo | Prospeed Porsche 911 GT3 RSR | 194 | GTE Am |
| 43. | Parente/Griffin/Leo | Ram Racing Ferrari 458 Italia | 140 | GTE Pro |
| 44. | Rusinov/Pla/Canal | G-Drive Morgan Nissan | 120 | LMP2 |
| 45. | Mann/Giammaria/Case | AF Corse Ferrari F458 Italia | 115 | GTE Am |
| 46. | Howson/Bradley/Imperatori | KCMG Oreca 03 Nissan | 87 | LMP2 |
| 47. | Berthon/Gonzalez/Chandhok | Murphy Oreca 03 Nissan | 73 | LMP2 |
| 48. | Leimer/Belicchi/Kraihamer | Rebellion Lola B/12 Toyota | 73 | LMP1 |
| 49. | Munemann/Latif/Winslow | Greaves Zytek Z11SN Nissan | 31 | LMP2 |
| 50. | Rigon/Kaffer/Beretta | AF Corse Ferrari 458 Italia | 28 | GTE Pro |
| 51. | Albuquerque/Bonanomi/Jarvis | Audi Sport Joest R18 e-tron | 25 | LMP1 |
| 52. | Wyatt/Rugolo/Bird | AF Corse Ferrari F458 Italia | 22 | GTE Am |
| 53. | Minassian/Ladygin/Mediani | SMP Oreca 03 Nissan | 9 | LMP2 |
| 54. | Ordonez/Reip/Motoyama | Nissan Motorsports ZEOD RC | 5 | Garage 56 |
Izmantotie resursi:
Crash.Net | F1 & MotoGP | Motorsport News
+2 [+] [-]
Porsche nepievīla ātrumkārba, jo atpakaļ uz boksiem Porsche atbrauca tīri ar elektrību - iekšdedzes motors nobeidzās. Un motoru mainīt ir aizliegts. Visu mašīnu var aplasīt un pārlasīt, motoram visas ārējās komponentes var mainīt, tikai ne pašu motoru.
p.s. Lemans gonkās ātrumkārba tiek nomainīta apmēram 15minūtēs, un tas tiktu izdarīts, ja būtu kārbas problēma. Tas, ka komanda ieteica taupīt sajūgu nenozīmē, ka kārba ir beigta.
.
Ņemot vērā to, ka LMP1 brauca dažādās klasēs, cīņa izvērtās tīri uz tehnoloģijas pārākumu, kur labāki bija Porsche, jo mazs benzīna turbo motors ar hibrīdu bija labāks par lielu audi dīzeli ar hibrīdu un toyotas atmosfērisko v8 benzīnieku ar hibrīdu.
Katra komanda brauca citā klasē, un katrai klasei bija cits pieejamais energījas līmenis vienam aplim - 2, 4, 6 vai 8 MJ enerģija vienā aplī ar attiecīgi ierobežotu degvielas padevi. Pat ceturtā vieta brauca citā klasē, jo startēja bez hibrīdsistēmas.
Pirmie 10-15 apļi bija interesanti, tālāk tikai un vienīgi avārijas un satikšanās stratēģijas dēļ.
Ja nākošajā gadā Porsche, Audi un Ferrari brauks vienā klasē, tad būs interesantāk.
p.s. rezultāti ir gandrīz 24h pēc gonkas! Diez vai pokers un slēpošana bija augstāk vērtētāki sportaveidi.
[+] [-]