Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:9, Did:0, useCase: 3

Oficiāli: No 2010. gada WRC klase pārtaps par S2000

Oficiāli: No 2010. gada WRC klase pārtaps par S2000
Fredijs Loiks kopvērtējumā ircseries
čempionātā palika otrajā vietā
Foto: www.ircseries.com

Piektdien Starptautiskās Automobiļu federācija (FIA) Pasaules motoru sporta padomes sēdē tomēr nolēma, ka no 2010.gada WRC klases automašīnas pārtaps par S2000 klasi, tādejādi būtiski samazinot izmaksas.

Jau vasaras vidū parādījās ziņa, ka no 2010.gadā Pasaules rallija čempionāta posmos neredzēsim WRC klases automašīnas, bet gan S2000 klasi, kur automašīnas būtu daudz lētākas. Jau toreiz daudzi rallija braucēji izteica neapmierinātību ar šādu klasi, tāpēc FIA nedaudz iepauzēja ar savu lēmumu. Taču piektdien Pasaules motoru sporta padomes sēdē tomēr nolēma, ka no 2010.gada WRC klases automašīnas pārtaps par S2000 klasi.

''Kā jau tas tika ziņots iepriekš, tad 2010. gadā WRC klase pārtaps par S2000,'' teikts oficiālajā FIA paziņojumā. ''Lai samazinātu izmaksas, tad S2000 mašīnas nedrīkstēs būt apgādātas ar elektroniskajām palīgierīcēm vai citiem uzlabojumiem.''

Automašīnas cena nedrīkstēs pārsniegt 168 tūkstošus eiro. Kā piemēru var minēt to, ka labākās WRC automašīnas cena ir ap vienu miljonu ASV dolāru. PWRC jeb sērijveida automobiļu pasaules čempionāts turpināsies N4 klasē, un tajā arī tiks iekļauta S2000 klase.

Jau vairāki autoražotāji ir aizgājuši no WRC tieši tāpēc, lai uzsāktu darbu pie S2000 mašīnām. Šobrīd rallijos ar "Super 2000" automobiļiem startē gan "Fiat", gan "Peugeot", gan arī "Volkswagen", bet drīzumā parādīsies arī "Ford", "Škoda", "MG", "Opel", "Toyota" un "Proton", kamēr "Subaru", "Suzuki" un "Citroen" vēl nav izlēmušas, vai startēs S2000 klasē.

Izmantotie resursi:
autosport.com
crash.net

  +4 [+] [-]

, 2008-12-15 10:51, pirms 16 gadiem
Nu sveiki gauja! Vēl ladu uzaiciniet!

  +3 [+] [-]

, 2008-12-15 10:51, pirms 16 gadiem
Koks ar diviem galiem...

     [+] [-]

, 2008-12-15 10:54, pirms 16 gadiem
Toyotas jau pa Austrālijas (vai kaut kur tur) galu dod uguņus, tā kā var teikt, ka tās ar var pieskaitīt jau pie esošajām.

  +1 [+] [-]

, 2008-12-15 11:09, pirms 16 gadiem
vel jau ir laiks - gan jau izlems s2000+ taisiit - viena lieta ir samazinaat izmaksas - bet ja aizies vairaakas komandas un vairaaki piloti - tas samazinaas interesi par pasaakumu kopumaa un diezvai tas radiis kautkaadu pozitiivu bilanci organizeetaajiem!
P.S. nafig audis nepiedalaas - skoda un wv, jau ar tiem pasiem audi dzineejiem un piekari brauc!

  -1 [+] [-]

, 2008-12-15 11:15, pirms 16 gadiem
Precižejam audi brauc ar vw piekari un visu pārējo un seat arī , visiem māte šaja koncervu bunžā ir matuška VW , bet kāda atšķiriba, ja auto būvē dažādas grupas, jo labāk! Tikai žēl ka aizmirsuši fia pagaidām, kopizmakas (nerekinot mašīnu) šim pasākumam jau īsajā savā pastāvēšanas vēsturē sasniegušas wrc izmaksas...bet kas būs vēl pēc 3 gadiem...vēl dārgāk nekā wrc un ko tad, ieviesīsim zālespļāvēju čempionātu rallijā...varētu būt rēcīgi .

Vis vairāk būtu zaudējums ja pazustu subaru!

  +1 [+] [-]

, 2008-12-15 11:19, pirms 16 gadiem
Jau pamazām sāk piegriezties tas "cost cut"!

  +1 [+] [-]

, 2008-12-15 11:25, pirms 16 gadiem
Tas izskatās apmēram tā - "Nu tā... B grupu mēs veiksmīgi iznīcinājām, paskatamies ko varam izdarīt ar WRC..."

     [+] [-]

, 2008-12-15 11:30, pirms 16 gadiem
VilkuVāle rakstīja: Tas izskatās apmēram tā - "Nu tā... B grupu mēs veiksmīgi iznīcinājām, paskatamies ko varam izdarīt ar WRC..."
Nu tieši tā, tas pats būs ar s2000 pēc tam ieviesīs s1000 un tad jau būsim pie zālespļāvēju čempionāta klāt izmaksas arī lielas nav

lai gan B grupai bija slikta drošība, kas arī bija iemesls slēgšanai.

     [+] [-]

, 2008-12-15 11:34, pirms 16 gadiem
fire rakstīja: Precižejam audi brauc ar vw piekari un visu pārējo un seat arī , visiem māte šaja koncervu bunžā ir matuška VW , bet kāda atšķiriba, ja auto būvē dažādas grupas, jo labāk! Tikai žēl ka aizmirsuši fia pagaidām, kopizmakas (nerekinot mašīnu) šim pasākumam jau īsajā savā pastāvēšanas vēsturē sasniegušas wrc izmaksas...bet kas būs vēl pēc 3 gadiem...vēl dārgāk nekā wrc un ko tad, ieviesīsim zālespļāvēju čempionātu rallijā...varētu būt rēcīgi .

Vis vairāk būtu zaudējums ja pazustu subaru!
samiegojies uzrakstiju nepareizi - ja tiesa - bundzas naak no wv, bet dzineji un vecaa labaa pilnpiedzinja( wv automobiljos kaa syncro) no audi. bez quattro maz ticams ka butu evo un subaru awd versiju - jo kaa zinaams tad pilnpiedzinja tika meeginata pirms audis piesmeeja ralliju ar quattro, bet tika uzskatiita par neproduktiivu ar jaudas zudumu, utt, utjp.
bet subaari tiesaam gribetos redzet aktiivu, ari citroen manupraat ja aizies nebus labi - karoc pedejaa laika nereals sviests - nevis progress bet regress!

     [+] [-]

, 2008-12-15 11:36, pirms 16 gadiem
Pēc Lēba izteikumiem šķiet, ka šis nozīmē arī šādu ziņu -

Oficiāli: No 2010. gada Sebastians Lēbs vairs rallijā nestartēs

     [+] [-]

, 2008-12-15 11:41, pirms 16 gadiem
henrijz rakstīja: samiegojies uzrakstiju nepareizi - ja tiesa - bundzas naak no wv, bet dzineji un vecaa labaa pilnpiedzinja( wv automobiljos kaa syncro) no audi. bez quattro maz ticams ka butu evo un subaru awd versiju - jo kaa zinaams tad pilnpiedzinja tika meeginata pirms audis piesmeeja ralliju ar quattro, bet tika uzskatiita par neproduktiivu ar jaudas zudumu, utt, utjp.
bet subaari tiesaam gribetos redzet aktiivu, ari citroen manupraat ja aizies nebus labi - karoc pedejaa laika nereals sviests - nevis progress bet regress!
tu joprojām murgo...

     [+] [-]

, 2008-12-15 11:43, pirms 16 gadiem
un diezgan kreisu rakstu uzrakstījis ir arī autors.. tik vien, kā izlaida FIA informāciju par unificēta turbo komplekta un dažu citu uzlabojumu uzstādīšanu un ieviešanu S2000 automašīnu dzinējiem, virsbūvei un transmisijām priekš WRC sacensībām.

Lūk izgriezums no oficiālās FIA informācijas:

"However, the scope of the removable performance kit, already adopted by the WMSC to bring the car to WRC specification, has been redefined - with no electronic benefits, or similar upgrades, allowed on cost grounds.

Instead, the WRC kit is believed to be limited to a turbo, revised inlet and exhaust manifolds, a quicker gearshift mechanism (with steering wheel paddle shift) and an aero package consisting of a rear wing and front spoiler. The bolt-on kit will cost under 30.000 Euros and should give the cars an extra 50bhp.

The WMSC also decided that the new S2000-based World Rally Car will only be permitted for use on World Rally Championship events, and that the P-WRC will remain open to Group N cars, including the existing S2000 car. "

     [+] [-]

, 2008-12-15 12:31, pirms 16 gadiem
henrijz rakstīja: samiegojies uzrakstiju nepareizi - ja tiesa - bundzas naak no wv, bet dzineji un vecaa labaa pilnpiedzinja( wv automobiljos kaa syncro) no audi. bez quattro maz ticams ka butu evo un subaru awd versiju - jo kaa zinaams tad pilnpiedzinja tika meeginata pirms audis piesmeeja ralliju ar quattro, bet tika uzskatiita par neproduktiivu ar jaudas zudumu, utt, utjp.
bet subaari tiesaam gribetos redzet aktiivu, ari citroen manupraat ja aizies nebus labi - karoc pedejaa laika nereals sviests - nevis progress bet regress!
Aizmirsi pateikt, ka quattro piedziņja audiniekam rallijā nebija audi izgudrojums, bet izlugušies no ASV ražotā džipa patenteta pilnpiedziņja, kādu uzlika pirmajiem audi rallija bez izmaiņjām , netici man, iesaku atrast discovery stāstā par audi/vw rūpnīcu + pasaules ralliju tas detalizēti aprakstīts bija, kā arī par godu jubilejai ur kvatriķim krievijas autorevija garšh jo garsh raksts! Tas tā ziņāšanai.

Ja aizies subaru un arī citroen tad rallijs kļūs nekads, man jau nepatik tās mazās blusas kas tagad braukā, vēl rēķinot ka (neskaitot mašīnas) atgādināšu...izmaksas pārējas JAU TAGAD ir wrc dārdzība un ka prognozē arī mašīnas tris gadu laika bus wrc dārdzībā, tad nu jautājums, kāds tam tolks...visam? Ja wrc pie šā limenja tagadejam izmaksām nonāca garā ceļā piekam tagad tās ir apstājušas un neaug, bet s2000 tik īsā vestūrē jau panākušas tad kas būs tiešām pēc šiem trijiem gadiem?

Man liekās absurds, tad vnkāršak lai pariet uz n4 grupu visi , un visas firmas varēs braukt!

  -2 [+] [-]

, 2008-12-15 12:40, pirms 16 gadiem
Gan jau viss būs čikeniekā,jo rallijs nepāriet uz velosipēdiem,bet tāpat brauks ar rallija autiņiem!
Patreizējā situācija arī nebija normāla,kad pirms katriem raļiem braucēju top 8 apmēram par 70% bija zināms,un intriga sastāvēja vienīgi kurš no top braucējiem kuru vietu ieņems (ja neavarēs).
Tāpat tagad vairāk izpaudīsies rallistu individuālā meistarība!

     [+] [-]

, 2008-12-15 13:02, pirms 16 gadiem
nu shitas paveersiens iipashi nepatiik bet kas zin iespeejams buus daudz intresantaak! jacer ka Loebs paliks jo negribeetos lai shaada paveersiena deelj tik meistariigs pilots vairs nebrauktu.

     [+] [-]

, 2008-12-15 13:20, pirms 16 gadiem
Ivars77 rakstīja: Gan jau viss būs čikeniekā,jo rallijs nepāriet uz velosipēdiem,bet tāpat brauks ar rallija autiņiem!
Patreizējā situācija arī nebija normāla,kad pirms katriem raļiem braucēju top 8 apmēram par 70% bija zināms,un intriga sastāvēja vienīgi kurš no top braucējiem kuru vietu ieņems (ja neavarēs).
Tāpat tagad vairāk izpaudīsies rallistu individuālā meistarība!
Nu tad varēja atgriezties pie 2000 gada wrc mašīnam kad elektronika bia minimāla, vnk noņemt elektroniku. Un izpaustos ši atšķiriba, jo vēl Makkinens, McRejs , un citi Sains teica, ka jaunas wrc mašīnas ir garlaicīgas, jo viņas ja vada sanslīdē, tad diemžēl visu padara elektronika un nelauj pat sanslides parak ilgas iet, kas daudziem nepatik, bel leobam gan

  -2 [+] [-]

, 2008-12-15 13:29, pirms 16 gadiem
fire rakstīja: Nu tad varēja atgriezties pie 2000 gada wrc mašīnam kad elektronika bia minimāla, vnk noņemt elektroniku. Un izpaustos ši atšķiriba, jo vēl Makkinens, McRejs , un citi Sains teica, ka jaunas wrc mašīnas ir garlaicīgas, jo viņas ja vada sanslīdē, tad diemžēl visu padara elektronika un nelauj pat sanslides parak ilgas iet, kas daudziem nepatik, bel leobam gan
Tieši tā! Kad man bija Honda,tad pašam vairāk bija jadomā par ieiešanu līkumos,bet pārejot uz jauno Mazdu šī problēma atkrīt,jo autiņš piedod visas kļūdas un kļūdiņas ievadot mašīnu līkumos ar savām smadzenēm!

     [+] [-]

, 2008-12-15 13:35, pirms 16 gadiem
Nebrīnīšos, ja arī LADA uzbūvēs S2000 auto. Autosporta pieredze un zināšanas krieviem ir milzīgas.

pepperoni rakstīja: Nu sveiki gauja! Vēl ladu uzaiciniet!

     [+] [-]

, 2008-12-15 13:36, pirms 16 gadiem
AlterB rakstīja: Pēc Lēba izteikumiem šķiet, ka šis nozīmē arī šādu ziņu -

Oficiāli: No 2010. gada Sebastians Lēbs vairs rallijā nestartēs
Un varbūt arī šādu ziņu:

Lēbs startēts F-1

  -1 [+] [-]

, 2008-12-15 14:03, pirms 16 gadiem
fire rakstīja: Vis vairāk būtu zaudējums ja pazustu subaru!
ne veltie shi jau kjeerushies pie fwd imprezas razhoshanas
gan jau ka nepazudiis
bet aatrumi nebuus tie, taapat kaa saansliides vadaamaas

  +2 [+] [-]

, 2008-12-15 16:18, pirms 16 gadiem
Bla, Bla, Bla... Kad piegrieza skābekli B grupai tad ar visi domāja ka rallis ir miris... Bet parādijās Makrejs un parādija, ka arī ar lētāku un mazjaudīgāku aparātu var kārtībi izgāzt... Esiet mierīgi Nāks jaunā paaudze un viss notiksies..

     [+] [-]

, 2008-12-16 10:30, pirms 16 gadiem
Agentam taisniba,nekas nav mūžigs,parādisies jaunie un vnm būs ko redzēt...