Eiropas rallijkrosa čempions: ''Biķernieku trase ir viltīga un tehniska, bet tā nav mana mīļākā trase''

Pirmkārt, vēlamies apsveikt Tevi ar Eiropas čempiona titula izcīnīšanu! Kas, tavuprāt, bija panākumu atslēga?
Galvenais iemesls panākumam vienmēr ir laba mašīna un lieliska komanda. Šogad man bija abas! Komandas iekšienē valdīja lieliska atmosfēra un mašīna darbojās lieliski, tādēļ varēju par visiem 100 procentiem koncentrēties uz braukšanu.

Rīgā startēsi kopā ar pasaules čempionāta braucējiem. Kāda ir lielākā atšķirība starp abām klasēm?
Augstāks līmenis, labākas mašīnas un labāki braucēji. Eiropas čempionātā ir kādi 3-4 labi braucēji, kuri var cīnīties par uzvarām. Pasaules čempionātā ir kādi 10 ļoti spēcīgi puiši, kuri var nonākt uz pjedestāla augstākā pakāpiena. Jābrauc pašā augstākajā līmenī un nedrīkst pieļaut muļķīgas kļūdas.

Pirms pāris gadiem, kad Antons Marklunds Rīgā kļuva par čempionu, viņš teica, ka bija pazaudējis mīlestību pret rallijkrosu, taču solis atpakaļ un titula izcīnīšana palīdzēja to atgūt un iemīlēt vēl vairāk. Vai Tu juties līdzīgi?
Mazliet, jā. Pēdējie pāris gadi pasaules un Eiropas čempionātos bijuši diezgan smagi. It īpaši pagājušais gads. Šī sezona ir padevusies ļoti laba. Savu spēju salīdzināšana ar lielajiem puišiem ir lielisks veids, kā noslēgt sezonu.

Vasaras laikā Latvijā piedalījies arī RallyX Nordic sacensībās. Vai tas palīdz sagatavoties šim posmam?
Biķernieku trase ir ļoti viltīga un tehniska. Aplis ir diezgan garš, tādēļ vari iegūt daudz laika, ja to paveic perfekti, tādēļ katrs aplis, ko šeit veicu, palīdz.

Kā sevi salīdzinātu ar pārējiem braucējiem? Kāds ir Tavs mērķis Neste World RX of Latvia sacensībās?
Labā ziņa ir tā, ka man nav nekā par ko sacensties. Varu iet uz rezultātu, nevis domāt par kopvērtējumu. Tāpat man arī būs 12 jaunas riepas. Mums jābūt gudriem un jāizmanto šīs priekšrocības pēc iespējas efektīvāk. Jau pirms tam esmu pierādījis, ka vairāk vai mazāk varu pabraukt vienā ātrumā ar šiem puišiem, tādēļ būs interesanti. Šī nav mana mīļāka trase, jo ārpus ideālās trajektorijas ir grūti. Ļoti daudz kas jāizanalizē un jāfokusējas uz nokļūšanu augšgalā.

Tu nāc no Zviedrijas, kas ir labi pazīstama ar savām rallijkrosa tradīcijām. Pagājušajā posmā Francijā visu goda pjedestālu aizņēma tieši zviedru braucēji. Kā tev šķiet, kādēļ tavā dzimtenē šis sporta veids ir tik populārs?
Manuprāt, tādēļ, ka šis ir vienkāršs un notikumiem bagāts sporta veids. Zviedrijā daudzi jaunie braucēji savu karjeru sāk folkreisā, kur jebkurš var startēt, tērējot nelielas naudas summas. Principā, tas ir tas pats rallijkross ar piecām mašīnām trasē, tikai ar vecām mašīnām.

Pirms Neste World RX of Latvia norises būs iespēja pirmoreiz redzēt Projekt E rallijkrosa elektromašīnu. Rallijkrosa formāts sacīkšu formāts šķiet lieliski piemērots elektromašīnām. Kā tu uz tām skaties? Vai vēlētos nomainīt degvielu pret elektrību?
Nedomāju, ka braucējiem kas diži mainīsies. Domāju, ka faniem tās liksies garlaicīgas. Galvenā lieta, uz ko raugos rallijkrosā un motorsportā kopumā, ir skaņa un mašīnu smarža!

Rīgā esi pabijis vairākas reizes. Kādas ir tavas labākās atmiņas no šejienes?
Īpaši spilgtu atmiņu nav, jo nekad nav sanācis te pavadīt ilgu laiku, taču pilsēta Rīga ir ļoti skaista, it īpaši vecpilsēta!

Izmantotie resursi:
Neste World RX of Latvia | FIA pasaules...