Biķernieku trases konfigurācijām doti oficiālie nosaukumi

Sacensības Biķerniekos notiek jau 13 gadus, kur drifta aizsākumi meklējami spīdveja stadionā, bet tagad lielajā, standarta Biķernieku trasē, kurā nu jau ir vairākas trases konfigurācijas. Lai dotu lielāku priekštatu apmeklētājiem un braucējiem, Biķernieku lielās trases drifta konfigurācijām tika piešķirti oficiālie nosaukumi.

#RigaBaby Konfigurācija, kuru noteikti zina jebkurš drifta pazinējs un fans. Konfigurācija ar kuru Biķernieku trase ir ieguvusi pasaules atpazīstamību. Šī ir viena no pirmajām konfigurācijām, kura tika izveidota Biķernieku lielajā trasē. Pasaules labākais drifteris James Dean šo trases konfigurāciju ir atzinis par vienu no savām mīļākajām, kā arī pašmāju un Baltijas drifteriem šī ir viena no iemīļotākajām konfigurācijām. Tās sākums ir “pie motormuzeja” kur priekšā braucējiem ir viens no bīstamākajiem līkumiem trasē, pēc tam galvenā izeja uz taisnes, un tad ieeja šosejas boksos ar “jump” un fantastisku finišu. Ar šo trases konfigurāciju šogad tiks atklāta Baltijas Drifta sezona 2019, kura norisināsies jau 29. aprīlī, Biķerniekos.

#FDstyle Konfigurācija, kura ieguvusi savu atpazīstamību tieši pēc HGK challenge sacensībām. Nosaukums ir sasaistīts ar to, ka pirmo reizi šī konfigurācija tika braukta šajās sacensībās. To ir braukuši ārzemju sportisti no seriāla FD, kā arī mūsu pašu braucējs Kristaps Blušs, kurš 3 gadus bija prestižā FD seriāla braucējs. Konfigurācijas galvenā atšķirība no #RigaBaby ir pēdējais līkums- finišs, kurš pēc ieejas šosejas boksos, veido garu betona sienu, pretējā virzienā.

#uphill Konfigurācija, kura pirmo reizi tika braukta pirms pieciem gadiem. Tā ir viena no bīstamākajām konfigurācijām, ar pretēju virzienu #rigababy trasei. Sākums atrodas šosejas boksos, kur sportisti uzņem ātrumu, tad gar betoniem dodas ārā uz starta taisnes, un ar pārmetienu pie 17KP turpina driftēt augšā pa kalnu. Bīstamākā vieta trasē ir 17KP līkums ar betona sienu.

#frombridge Konfigurācija, kura visbiežāk tika izmantota PROam sacensībās gan vienā, gan otrā virzienā. Konfigurācijas sākums ,atšķirībā no standarta trases, ir no tā saucamā Biķernieku trases “tiltiņa”. Starts un iemetiens nav tik bīstams, kā braucot no augšas. Šī ir trases konfigurācija, kuru bieži praktizē treniņbraucienos, un ar šo konfigurāciju šogad tiks atklāta sezona 20. aprīlī, tehniskajā dienā.

#longwall Konfigurācija, kura ir visjaunākā. Savu debiju organizatoru domās piedzīvoja jau pirms četriem gadiem, bet pirmo reizi tika braukta pagājušās sezonas noslēgumā. Konfigurācija ir fantastiska, tā atzinuši braucēji, jo ir katra driftera sapnis, tā ir gara un tehniska. To var braukt divos veidos- #frombridge starta vai #rigababy starta. Galvenā ‘’odziņa’’ ir beigu daļa, kur līkums ir veidots kā gara betona siena ar plašu 180 grādu līkumu. Zināma kā vieta, kur ‘’rallijkrosa trasē’’ savienojas ‘’joker’’ un ‘’standarta trase’’. Šī konfigurācija 2019. gadā tiks braukta sezonas noslēgumā.

Šīs ir piecas galvenās trases konfigurācijas, ar papildus vēl iespējamiem variantiem, kuras pašlaik tiek brauktas Biķernieku trasē. Papildus šīm ir arī iemīļotā ‘’Raganas katla’’ konfigurācija iekšā Biķernieku mežā, jeb “katlos”, kura ir kļuvusi par FIA NEZ Drift oficiālo konfigurāciju jau pēdējos 3 gadus. Pirms vairākiem gadiem brauktā konfigurācija ‘’elkonis’’ ,un, protams, STREET klases konfigurācijas, kuras tiek veidotas spīdveja stadionā Biķerniekos, un tiek veidotas atšķirīgas katras sacensības. Organizatoru galvenais mērķis ir veidot trases tā, lai gan braucējiem , gan skatītājiem būtu interesanti visas sezonas garumā. 2019.gada sezonā neviena trases konfigurācija sacensību režīmā neatkārtosies! Galvenais paldies jāsaka Biķernieku trasei, kura dod iespēju driftam izmēģināt vairākas konfigurācijas un būt par vienu no labākajām drifta trasēm pasaulē.

Informāciju sagatavoja:
Elīne Berķe