Vēstule no Tokijas: sirsnīgie japāņi un pirmais taifūns

“Piektdien – pirms došanās uz spēli – viesnīcā notika komandas sapulce. Man šķita, ka šajā laikā jutu nelielu grūdienu – zemestrīci. Telpās sacēlās caurvējš, aizsitās durvis, nograbēja grīda un galds. Kad vēlāk jautāju citiem, neviens nebija pamanījis – varbūt koncentrēšanās dēļ.

Ievai Pulverei bija simtā spēle Latvijas kreklā. Kapteine aizvadīja cienīgu spēli un ieguva labākās spēlētājas balvu. Pēc spēles kopīgi viņu apsveicām. Manuprāt, tas bija unikāli – fakts, ka Ieva savu simto spēli aizvadīja Japānā, aizstāvot Latvijas godu pilnu tribīņu priekšā.

Līdzjutēji pēc spēles no mums atvadījās ar skaļiem aplausiem. Japāņi ir ļoti sirsnīgi cilvēki. Māja mums un atbildējām ar to pašu. Pēc spēles ļoti gribēja fotografēties – visi, kas atradās tuvumā, pieskrēja klāt. Tā beidzās piektā diena.

Sestdien no Sendai devāmies uz Tokiju. Ātrvilciens 300 kilometru distanci veica pusotrā stundā. Vilciena gaita bija tik līgana, ka ātrumu pat nejutām. Tas bija ideāli, jo turpceļā ar autobusu braucām četras stundas. Forši!

女子ラトビア代表チームのみなさん、2日間ありがとうございました?￰ﾟﾇﾱ?#三井不動産カップ #AkatsukiJapan pic.twitter.com/a92Jh6CtJT

— バスケットボール日本代表 (@JAPAN_JBA) August 12, 2022

Japānas austrumu piekrastē tika izsludināts brīdinājums par tropu vētras – taifūna “Meari” – tuvošanos. Pēc presē sniegtajām ziņām tika atcelti vairāk nekā 200 lidojumu, bet Šizuokas prefektūrā – evakuēti 72 000 cilvēku. Prognozēja ļoti spēcīgas lietusgāzes.

Kad nonācām Tokijas centrā, apmācās un nedaudz lija. Vēlme redzēt pilsētu bija spēcīgāka. Nonācām parkā ar (budistu) tempļiem – izskatījās kā filmā “Kunfu panda”, kā arī pastaigājāmies pa centra ielām.

?￦ﾗﾥ本時間13日12:00発表、米海軍の台風情報によると、
台風8号は18時台にキャンプ座間から7海里付近を通過するもようです。
(1海里＝約1.85km)#typhoon Meari , #台風8号 #相模原 https://t.co/tJYC9fVJOL pic.twitter.com/S7n90leTj7

— Jun (@june_81_jp) August 13, 2022

Pirmais iespaids par Tokiju – mierīgāka un ne tik raiba kā Sendai. Sajūtas mainījās, kad nokļuvām lielā, neona reklāmu izraibinātā ielā. Līdzīga Ņujorkas Taimskvēram. Šķiet, ka bijām arī filmās redzētajā Šindžuku krustojumā. Satiksme labi regulēta – sastrēgumu gandrīz nebija. Skaisti!

Jaunajā viesnīcā beidzot varējām nobaudīt japāņu ēdienus. Vakariņās varēja izvēlēties gan suši, gan ļoti gardas jūras veltes. Svētdien – treniņspēle pret Japānu.”

Piebilde. Japāna 1964. gadā atklāja pirmo ātrvilciena līniju pasaulē – 515 kilometrus garo “Tokaido Shinkansen” līniju starp Tokiju un Osaku. Tajā pašā gadā Tokija pirmo reizi uzņēma vasaras olimpiskās spēles.

Pirmajā līnijā tika piedāvāti trīs veidu pakalpojumi. “Nozomi” vilcieni piestāja tikai dažās pieturās, “Hikari” brauca nedaudz lēnāk, bet “Kodama” apstājās visās pieturās. “Tokaido Shinkansen” celtniecība sākās 1959. gada 20. aprīlī un tika pabeigta līdz Tokijas spēlēm – piecu gadu laikā!

Japānas ātrgaitas dzelzceļa tīkla kopgarums sasniedzis 2764 kilometrus. Maksimālais ātrums 240-320 kilometri stundā. Testa izmēģinājumos sasniegts ātrums 443 kilometri stundā, savukārt magnētiskās levitācijas dzelzceļā “SC Maglev” – pat 603 kilometri stundā.

“Shinkansen” bija pasaules lielākais ātrgaitas dzelzceļa tīkls līdz 2011. gadam, kad to pasažieru skaita ziņā pārspēja Ķīnas ātrgaitas dzelzceļš. Togad “Shinkansen” pārvadāja 353 miljonus pasažieru, savukārt ķīnieši – 370 miljonus pasažieru.