Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:148, Did:0, useCase: 3

Sesks bez lieka riska, Rovanpera pārņem vadību Čīles rallijā

Juris Grīns
Juris Grīns

Sesks bez lieka riska, Rovanpera pārņem vadību Čīles rallijā
Kalle Rovanpera. Foto: Toyota Gazoo Racing

Čīles WRC posma sestdienas pēdējos trīs ātrumposmos notika līderu maiņa - Kalle Rovanpera izvirzījās vadībā un šobrīd atrodas jau 15 sekundes priekšā "Toyota" komandas biedram Elfinam Evansam. Sacensības turpina arī Mārtiņš Sesks un Renārs Francis.

Sestdienas naktī noslēdzās pasaules rallija čempionāta 11. posma sacensību otrā diena, sportistiem vēlreiz mērojot tos pašus trīs ātrumposmus, kas tika aizvadīti pirms tam. Braukšana dažbrīd notika ļoti smagos apstākļos, tostarp, lielā miglā.

Sesks/Francis ar "Ford Puma Rally1" auto uzrādīja desmito, septīto un astoto rezultātu, kāpinot tempu, bet aizvien lieki neriskējot. Atgādināsim, ka jau piektdien latviešu ekipāža pieļāva kļūdu, vienlaikus tiekot pie divām caurām riepām un izstājoties pārbrauciena laikā. Līdz ar to par augstu rezultātu kopvērtējumā viņi nesacenšas. Kopvērtējumā pašlaik 28. vieta.

"Apstākļi bija traki, dažbrīd stūri pat bija grūti pagriezt atpakaļ - bailīgi," komentēja Mārtiņš Sesks. "11. ātrumposmā kādus trīs, četrus kilometrus redzamība bija 20-30 metri, diezgan izaicinoši apstākļi. Ja mums vajadzētu, mēs varētu pabraukt arī ātrāk."

Evanss uzvarēja desmitajā ātrumposmā "Pelun 2" (15.65 km), tobrīd jau līdz 13.6 sekundēm palielinot pārsvaru pār Rovananperu, bet īpaši miglainajā "Lota 2" (25.64 km), kur uzvarēja Tjerī Noivils, bija daudz lēnāks par komandas biedru, kā rezultātā atkrita uz otro pozīciju. Ātrumposms vēlāk arī tika apturēts, lai gan visas "Rally1" ekipāžas paspēja finišēt. Abu līderu starpā tobrīd bija 5.5 sekundes. Adriens Furmo sasniedza labāko rezultātu "Maria las Cruces 2" (28.31 km), bet Rovanpera palielināja pārsvaru pār Evansu līdz 15.1 sekundei. Ots Tanaks nostabilizējies trešajā vietā, jau 33.6 sekundes aiz līdera.

WRC2 klasē neveiksmi piedzīvoja Olivers Solbergs, kurš bija spiests mainīt riepu un tagad atkritis uz ceturto vietu, jau 1 minūti un 21 sekundi zaudējot līderim. Ja viņš šajā posmā uzvarētu, tituls būtu kabatā, bet tagad izskatās, ka tas nenotiks. Johans Rosels ir vadībā, 21.6 sekundes no viņa atpaliek Nikolajs Grjazins, bet 38.4 sekundes aiz līdera ir Gass Grīnsmits.

Svētdien jāaizvada vēl noslēdzošie četri ātrumposmi.

Rezultāti pēc SS12:

Pilni rezultāti: https://www.ewrc-results.com/result...

  +1 [+] [-]

, 08:32, pirms 4 stundām
Kāds zina, kāpēc Seskam nevajag "pabraukt ātrāk"?

     [+] [-]

, 09:25, pirms 3 stundām
Ko nozīmē-lieki neriskējot????kas par idiotismu?brauc uz 50 km/h???

     [+] [-]

, 09:33, pirms 3 stundām
Izsapņoja!!!

  +1 [+] [-]

, 10:07, pirms 2 stundām
Damokla_zobens_23 rakstīja: Kāds zina, kāpēc Seskam nevajag "pabraukt ātrāk"?
Nav jau par ko riskēt - tur 28. vai 25. vieta, starpība nekāda. Labāk droši nobraukt līdz galam nekā dzenoties pēc neko nenozīmējošas vietas riskēt ar iespējamu avāriju.

     [+] [-]

, 10:42, pirms 2 stundām
killo2000 rakstīja: Nav jau par ko riskēt - tur 28. vai 25. vieta, starpība nekāda. Labāk droši nobraukt līdz galam nekā dzenoties pēc neko nenozīmējošas vietas riskēt ar iespējamu avāriju.
Ko viņš iegūs no tādas braukšanas? Un ko iegūs komanda?

Taču jau pirms mačiem bija skaidrs, ka ne jau par vietu Seskam te jācīnās, bet gan par sniegumu.

Vakar te viens ierakstīja, ka Seskam varētu būt vēl viens rallijs. Ir kas vairāk par šo zināms?

     [+] [-]

, 10:58, pirms stundas
Bet kk nozīmē cīnīties par sniegumu? Es to saprotu ar braukšanu uz teju max, lai uzrādītu top 5 sniegumu katrā atsevišķā dopā nevis zaudēt pat rally2 pilotiem. Cīņa par vietu beidzās piektdien. Šodien jācīnās par powerstage punktiem.

     [+] [-]

, 11:06, pirms stundas
guntis86 rakstīja: Bet kk nozīmē cīnīties par sniegumu? Es to saprotu ar braukšanu uz teju max, lai uzrādītu top 5 sniegumu katrā atsevišķā dopā nevis zaudēt pat rally2 pilotiem. Cīņa par vietu beidzās piektdien. Šodien jācīnās par powerstage punktiem.
Nu bet tieši tā! Cīņa par vietu ir beigusies nemaz nesākoties (un tas nemaz nebija plānā). Atliek cīņa par katru atsevišķu ātrumposmu. Citādi Fordam antireklāma - neviens taču negribēs pirkt nehibrīdu, ja tas zaudē pat Rally2.