Draugiem.lv
Facebook
TwitterOžjē turpmākos trīs gadus brauks VW
Foto: www.rallye-magazin.de
27 gadus vecais franču rallija braucējs Sebastjans Ožjē nolēmis pievienoties VW komandai, ar kuru sportists noslēdza trīs gadu līgumu.
Jau ziņojām, ka pēc sezonas beigām Ožjē, kuram vēl spēkā bija divu gadu līgums ar ''Citroen'', pameta komandu, bet viņa vietā komandai pievienojās Miko Hirvonens. Ļoti daudzi paredzēja to, ka Ožjē pāries uz ''Ford'', taču vakar franču braucējs nolēma uz trīs gadiem noslēgt līgumu ar VW vienību, kura WRC startēs sākot ar 2013.gadu.
Līdz ar to paredzams, ka nākamgad pilots palīdzēs komandai gatavot jauno ''Polo R WRC'' automašīnu 2013. gadam, taču, visticamāk, mēs sportistu nākamgad trasē redzēsim braucot ar ''Skoda Fabia S2000''.
''VW Eiropā ir Nr.1 un drīz būs pirmais pasaulē. Esmu priecīgs, ka ar šo vienību, kuras mērķis ir WRC čempiontituls, noslēdzu trīs gadu līgumu,'' saka Ožjē.
''Esam lepni, ka tik ātrs un panākumiem bagāts braucējs kopā ar savu stūrmani nolēma pievienoties VW. Mūsu mērķis ir pēc iespējas ātrāk sagatavot konkurētspējīgu ''Polo R WRC''. Esam priecīgi, ka varēsim strādāt kopā, tāpēc nākotnē ceram uz daudz tituliem,'' saka VW komandas motosporta direktors.
Līdz ar to šobrīd pastāv iespēja, ka, ja "Ford" saglabās vietu WRC, tad kopā ar Jari Mati Latvalu "Ford" komandā varētu braukt igaunis Ots Tanaks.
Izmantotie resursi:
www.rallye-magazin.de
www.autosport.com
Vēl tik jācer,ka Ford nākamgad izies uz starta,un tad jau atkal būs interesanta sezona..
Bet labs ir tas, ka pasaules 3 ātrākie šā brīža piloti ir "izmētāti" katrs savā komandā. Jācer, ka - 1) Fords turpinās 2) Loebs un/vai Citroens nenotīsies pēc 2012.gada - tad 2013.gadā būs īstais rubaks
Kas attiecas uz Hirvonenu - viņš ir labs, ļoti labs, bet viņa griesti ir piedalīties cīņā par čempiona titulu, bet nu nekādi ne tikt pie tā un savus griestus viņš ir sasniedzis. Kamēr Latvala un Ogiers ij ne tuvu.
Nezinu, kapēc autors domā, ka Ožjē vāks info un pieredzi ar Skoda 2012 gadā. Kapēc tad nelikt lietā jau jauno Polo, ar kuru Sains jau noņēma skaidu, un tā ir lietošanas kārtībā!!?? Precīzus plānus 2012 no VW tā kā neesmu dzirdējis, bet domāju ka varētu būt līdzīgi kā MINI šogad': Eiropā. Lai gan šamējiem jau naudas toč netrūkst, kas tur viņiem palika ar to Dakāru- klīda runas ka metīšot mieru: neies piķi tērēt jo nav interesanti vieniem pašiem braukt pa priekšu!?
Un ja viņi tagad pārmetas tikai uz WRC, tad naudu jau nu nežēlos lai iegūtu titulus. Domāju ka Ožjē priekš VW ir īstais pilots: kārs pēc titula un agresīvs!!!
Tagad tik vēl jāgaida ko teiks Ford, Jārimati jau tā kā runāja ka jāuzlabo stabilitāte lai iegūtu titulu, tad jau gan jau nebankrotēs Fords. Kas būs otrais pilots, varbūt Nov