Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:148, Did:0, useCase: 3

Seska un Franča ekipāža ''Rally Estonia'' finišē divarpus minūtes aiz uzvarētāja

Kristiāns Dilāns
Kristiāns Dilāns

Seska un Franča ekipāža ''Rally Estonia'' finišē divarpus minūtes aiz uzvarētāja
Mārtiņš Sesks. Foto: M-Sport

LETA. LETA. Latvijas rallija pilots Mārtiņš Sesks un stūrmanis Renārs Francis svētdien pasaules rallija čempionāta (WRC) sezonas devītajā posmā - Igaunijas rallijā - finišēja septītajā vietā.

Ātrāko laiku 24,39 kilometrus garajā 18. ātrumposmā sasniedza "Toyota" braucējs zviedrs Olivers Sūlbergs, par 2,2 sekundēm apsteidzot "Hyundai" pilotu Tjerī Nevilu no Beļģijas un par 2,4 sekundēm - britu Elfinu Evansu ("Toyota").

Sesks ieņēma devīto vietu, ātrumposma uzvarētājam zaudējot 12,7 sekundes.

Par Igaunijas rallija uzvarētāju kļuva soms Sami Pajari ("Toyota"), kurš par 19,5 sekundēm apsteidza komandas biedru zviedru Oliveru Sūlbergu, bet par 53,8 sekundēm - francūzi Adrjēnu Furmo ("Hyundai").

Seska ekipāža uzvarētājam zaudēja divas minūtes un 35,3 sekundes, ieņemot septīto vietu.

Pēc deviņiem posmiem līderis ar 177 punktiem ir Evanss, 152 punkti ir vēl vienam "Toyota" braucējam japānim Takamoto Kacutam, bet 144 punkti - Pajari.

Seska ekipāža ar 12 punktiem ieņem 15. vietu.

Jau ziņots, ka 17. ātrumposmā Sesks sasniedza astoto ātrāko laiku.

Iepriekš ziņots, ka piektdien rallija ievadā "shakedown" posmā pēc ietriekšanās trases norobežojumā latvieši nedaudz bojāja auto. Mehāniķi paguva salabot auto, taču ekipāža uz pirmo ātrumposmu no servisa parka izbrauca divas minūtes par vēlu, kā dēļ saņēma 20 sekunžu sodu.

"M-Sport Ford" latviešu ekipāža pērn Igaunijas WRC posmā izcīnīja astoto vietu.

Igaunijas WRC rallijs

VPilotsValstsKomandaLaiks
1.Sami PajariSomijaToyota2:31:16.6
2.Olivers SūlbergsZviedrijaToyota+19.5
3.Adrjēns FurmoFrancijaHyundai+53.8
4.Tjerī NevilsBeļģijaHyundai+59.7
5.Sebastjēns OžjēFrancijaToyota+1:32.9
6.Elfins EvanssLielbritānijaToyota+2:01.0
7.Mārtiņš SesksLatvijaFord+2:35.3
8.Esapeka LapiSomijaToyota+3:02.3

Skaties WRC un citus sporta notikumus "Go3 Sport" kanālos un Go3 televīzijā!

Izmantotie resursi:
LETA

  +3 [+] [-]

, 2026-07-19 18:14, pirms 3 nedēļām
Lapi jau brauca ar Hyundai, bet ko nu tādi sīkumi tabulā ko maina.

  +3 [+] [-]

, 2026-07-19 18:19, pirms 3 nedēļām
Mārtiņš finišējis ir, un tikai minūti zaudēja Ožē. Labākais no Fordiem. Tas pozitīvais rallijā. Bet tā nevar teikt, ka ar plus zīmi. Šis jau gandrīz kā mājas rallijs.

  +1 [+] [-]

, 2026-07-19 19:04, pirms 3 nedēļām
Solīds sniegums, bet tomēr pietrūka kāda uzplaiksnījuma. Un vēl tā sadauzītā mašīna piektdienas rītā.

Vēl nesen likās, ka Sesks ir nedaudz labāks par Pajari, bet tagad somam pirmā uzvara un reāla cīņa par pasaules čempiona titulu. Protams, somam citas iespējas, startējot ar Toyota un pēc pilnas programmas.

  +1 [+] [-]

, 2026-07-19 23:21, pirms 3 nedēļām
Iedodiet Seskam Toyotu. Tas ir cits tehnikas līmenis nekā tās MSport miskastes

  +1 [+] [-]

trieciens07 rakstīja: Iedodiet Seskam Toyotu. Tas ir cits tehnikas līmenis nekā tās MSport miskastes
Kāda starpība kuru līmeni viņš sasit?

     [+] [-]

, 2026-07-20 08:01, pirms 3 nedēļām
Nu ir Seskam gan ātrums, gan potenciāls, tomēr pietrūkst pats galvenais- stabilitāte. Un to var iegūt tikai ar braukšanu/pieredzi. Fantazēt, kā būtu ar Toyotu braucot- īsti jēgas nav.
Ja skatāmies uz Pajari un Solbergu, kurus nosacíti varētu saukt par Seska paaudzi un salìdzinât- abiem minētajiem ir full-time pieredze ar Rally2. Par ar visu to, Ielecot rally1 jaudígākajā tehnikā Pajari pirmo sezonu nebrauca pa top3. Solbergam- pieredzes trūkuma kļūdas. Lai vai cik ļoti jūtam līdzi Mārtiņam utt, nav nekādu objektīvu iemeslu ticēt tam, ka Sesks ar toyotu tagad brauktu pa top3. Tur nav starpíba- toyota, hyundai vai fords- bez pilnas sezonas pieredzes ar rally2 nav gandrìz nekādu variantu ieķerties pie top “dūžiem”. Nevienai top komandai nav vajadzìgs braucèjs, kurš var “izšaut” tikai sev ērtos rallijos.

  +1 [+] [-]

, 2026-07-20 08:12, pirms 3 nedēļām
capital1991 rakstīja: Nu ir Seskam gan ātrums, gan potenciāls, tomēr pietrūkst pats galvenais- stabilitāte. Un to var iegūt tikai ar braukšanu/pieredzi. Fantazēt, kā būtu ar Toyotu braucot- īsti jēgas nav.
Ja skatāmies uz Pajari un Solbergu, kurus nosacíti varētu saukt par Seska paaudzi un salìdzinât- abiem minētajiem ir full-time pieredze ar Rally2. Par ar visu to, Ielecot rally1 jaudígākajā tehnikā Pajari pirmo sezonu nebrauca pa top3. Solbergam- pieredzes trūkuma kļūdas. Lai vai cik ļoti jūtam līdzi Mārtiņam utt, nav nekādu objektīvu iemeslu ticēt tam, ka Sesks ar toyotu tagad brauktu pa top3. Tur nav starpíba- toyota, hyundai vai fords- bez pilnas sezonas pieredzes ar rally2 nav gandrìz nekādu variantu ieķerties pie top “dūžiem”. Nevienai top komandai nav vajadzìgs braucèjs, kurš var “izšaut” tikai sev ērtos rallijos.
Sesks it ,kā ir ar viņiem viena paaufze ,bet nobraukto km skaits un pieredze ir stipri mazāka, diemžēl vissu izska finanses. It sevišķi sākuma posmps vēl pirms Mārtiņš sāka braukt ar wrc, šiem abiem nobraukto km skaits vārākārt pārsniedz, un protams pieredze, Grūti salidzināt pilnas sezonas braucējus ar tiem ,kas parādās epizodiski. Domāju ,ka tas ir labi ,ka apsteidza Lapi ,kam ir daudz lielāka pieredze un nespēja likt neko pretīm mārtiņam, Nedomāfu,ka šoreiz Fordu varēja vainot pie mārtiņa rezultāta, man šķiet,ka mašīnas dēļ nebija nekādu problēmu. Bija kārtējā pārsistā riepa, un atkal tikai viens rezerves ritenis, tapēc braucot divusdopus bez rezerves riteņa dabūja braukt piesardzīgi un kur pazaudēja daudz laika. Vai būtu noturējis aiiz sevi Evansu, kam milzīga pieredze un ir čempionāta līderis, nedomāju,ka izdotos, lai gan liela atstarpe no viņa nebija.

     [+] [-]

, 2026-07-23 12:29, pirms 2 nedēļām
Rally Estonia 2026 bildēs - https://janisasaris.com/

JA