Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:148, Did:0, useCase: 3

Sesks pēc Portugāles WRC pirmās dienas 11.vietā

Gatis Liepiņš
Gatis Liepiņš

Sesks pēc Portugāles WRC pirmās dienas 11.vietā
Sesks/Francis. Foto: M-Sport Ford

Aizvadīta Portugāles WRC rallija pirmā diena, pēc kuras līderis ir Olivers Solbergs, bet Mārtiņš Sesks un Renārs Francis ieņem 11.vietu.

Ceturtdien ar pirmajiem trīs posmiem startējis Portugāles WRC rallijs. Sportistiem bija jāveic divi grants posmi un Superspeciālais uz asfalta.

Pirmajā posmā ātrākais bija Adrians Formo, kuram tikai 0,1 sekundi zaudēja WRC kopvērtējuma līderis Elfins Evans, kurš trasē devās pirmais, tādējādi tīrot trasi pārējiem. Mārtiņš Sesks, kuram šis šogad bija tikai otrais rallijs ar Rally1 auto, ieņēma 11.vietu (+15.4).

Kā atzina liepājnieks, tad viņš nebija apmierināts ar savu braucienu, jo esot juties nedaudz ''ierūsējis'' (pēc garās pauzes).

Otrajā 20 kilometrus garajā posmā jau varēja novērot, ka ar katru braucēju trase kļuva tīrāka un ātrāka. Posmā uzvaru svinēja Olivers Solbergs, bet Evans finišēja tikai sestais (+8,3). Seskam padevās labāks brauciens un finišā mūsu sportistam septītā vieta (+9.1), apdzenot arī abus komandas biedrus. Mārtiņš piebilda, ka sajūtas esot bijušas labākas, bet vēl esot lietas pie kurām jāpiestrādā.

Līdz ar to pēc diviem grants posmiem līderis bija Solbergs, kuram sekoja Formo (+3,4), Tjerī Noivils (+7,5) un Sebastjans Ožjē (+7,9), kurš nebija apmierināts ar savu automašīnu. Seskam tobrīd 11.vieta (+24.3).

Kas svarīgi, tad Sesks un Džons Armstrongs bija vienīgie, kuri startēja ar sešām cietā sastāva riepām, kamēr vairums braucējiem bija trīs vai divas mīkstā sastā riepas. Ņemot vērā, ka sestdien un svētdien līs, tad komentētāji lika noprast, ka, iespējams, šajos divos posmos Sesks un Armstrongs dēļ riepām kaut kur zaudēja, bet, raugoties uz priekšu, viņiem būs iespēja izmantot vairāk svaigākas mīkstā sastāva riepas, kur varēs atgūt zaudēto.

Pēc tam sekoja Superspeciālais ātrumposms, kurā dalītu ātrāko laiku uzrādīja Ožjē un Evans, bet Mārtiņam desmitais rezultāts. "Diezgan slideni ar cietā sastāva riepām. Pirmajā posmā varēja just, ka neesam braukuši dažus mēnešus, bet otrajā posmā jau bija labi signāli," tā Sesks.

Kopvērtējumā līderis ir Solbergs, kuram seko Formo un Ožjē, bet Seskam 11.pozīcija.

Kā atzina rallija līderis, tad ''Mūs turpinājumā sagaida trīs smagas dienas, taču dīvaini ir tas, kas rallijs ir pagarināts, taču riepu skaits, ko varam izmantot rallijā, gan nav palielināts.''

Piektdien sportistiem bez servisa parka (arī pēc šodienas dienas nav servisa parks) būs jāveic septiņi posmi (96 km). Pirmā posma starts 09:35 pēc Latvijas laika.

Kopvērtējums:

Slēpts komentārs: Impērija

  -3 [+] [-]

, 2026-05-07 21:55, pirms mēneša
Nav skaidrs priekš kam plēsties ar to bezcerīgo Fordu, vienīgā iespēja kādu apsteigt, ja pretiniekiem tehniskas ķibeles, vai izstāšanās.

     [+] [-]

, 2026-05-07 22:04, pirms mēneša
Dzimmiy rakstīja: Nav skaidrs priekš kam plēsties ar to bezcerīgo Fordu, vienīgā iespēja kādu apsteigt, ja pretiniekiem tehniskas ķibeles, vai izstāšanās.
Tā jau īsti nav. Man, gan liekas, ka viņam liek braukt piesardzīgi un cerēt uz tām citu tehniskajām kļūdām, jo tad, kad Sesks brauc uz 100%, tā miskaste vienkārši netur. Fords ir priekš Munsteriem, Al Atijām un Serderidiem

  -1 [+] [-]

, 2026-05-07 22:25, pirms mēneša
Jūs pilnīgi jobnutiji esat latvieši? pirmā diena,īsie posmi zaud tikai 25 sek un jau raudāšana iet pilnā sparā..

     [+] [-]

, 2026-05-08 08:00, pirms mēneša
Impērija rakstīja: Lai liekās mierā un iet strādāt, mācīties. Grūti teikt vai viņam kaut kādā izglītība ir?! Jo ātrāk sāks ,jo labāk. Varēs kāpt pa karjeras kāpnēm. Nepelnīs viņš ar ralliju miljonus.
Kapēc domā, ka viņam nav izglītība, varbūt pat labāka ,kā Tev, katrs pats izvēlas ar ko dzīvē nodarboties, un pienāks laiks pievērsīsies kaut kam citam. Ar ralliju ir pāris braucēju ,kas pelna miljonus, tad pēc Tavām domām vajadzētu braukt tik trīs -četriem pilotiem , jo pārējie paši meklē sponsorus lai brauktu, nevis saņem lielo algu

     [+] [-]

, 2026-05-08 08:11, pirms mēneša
Īstā cīņa vēl ir tikai priekšā,Mārtiņš vēl prādīs kur vēži ziemo. Viens no nosacījumiem ir,lai sāk līt.

     [+] [-]

, 2026-05-08 08:12, pirms mēneša
maris8 rakstīja: Tā jau īsti nav. Man, gan liekas, ka viņam liek braukt piesardzīgi un cerēt uz tām citu tehniskajām kļūdām, jo tad, kad Sesks brauc uz 100%, tā miskaste vienkārši netur. Fords ir priekš Munsteriem, Al Atijām un Serderidiem
Vissi pārējie brauc bez pauzem, bet protams ir grūti uzreiz atsākt braukt uz pilnu pēc tik liela pārtraukuma, otrs, kad iespējams negrib lai būtu tā,kā pagājušajā gadā ,kad uzrez otrajā dopā pārsita riteni un praktiski rallijs bija zaudēts. Treniņa posmā viņš jau atkal vienīgais pārsita riteni un piesardzība pirmā dopā bija ar domu lai izvairītos no akmeņiem ,kas jau ar desmito mašinu,kad viņš brauca bija samesti. Otrais dops jau bija labaks, bija ātrāks gan par komandas biedriem, Sordo , gan par Taku ,kas brauc pastāvīgi vissu sezonu. Domāju,ka vairāk viņam nav jauztraucās par Ford izturību, cerams,ka tas izturēs, bet gan par pārsistām riepām, kas ir viņa lielākā nelaime, neviens cit tik daudz riepas nepārsit. Fords trešā ātrākā rallija mašīna pasaulē, vēl pēdējo gadu varam izbaudīt šīs mašīnas,jo nākamgad būs solis atpakaļ, ar cerību ,ka jaunās mašīnas ar laiku paliks ātrākas. Starp citu tanaks, ir sen pierādījis,ka ar Ford arī var uzrādīt labus rezultātus,