Pēc pērn rūgtās mācības Sesks atkal metas Portugāles WRC rallija ellē

Trešdien tika aizvadīti treniņi, kuros Mārtiņš Sesks/Renārs Francis uzrādīja ceturto ātrāko laiku, no ātrākā braucēja, 2024.gada WRC čempiona Tjerī Noivila atpaliekot 0,6 sekundes.

Sesks jau pērn startēja šajā rallijā, kur pēc lieliska treniņa (uzrādīts ātrākais laiks), sekoja neveiksme otrajā posmā, kur ātrumposma laikā tika mainīts pārsistais ritenis. Šī neveiksme atspoguļojās arī uz turpmāko, jo gan sestdien, gan svētdien mūsu braucējs bija spiests braukt pa priekšu, tādējādi tīrot trasi pārējiem braucējiem. Mūsu sportista labākais rezultāts bija sestais ātrākais laiks 16.posmā, bet kopvērtējumā - 15.vieta (+12:28.2).

Foto: Honza Fronek

Šis rallijs, kā vairums citu grants ralliju, iezīmē to, ka startēt sākumā šeit nav izdevīgi, jo ir jātīra trase pārējiem sportistiem. Piemēram, pērn WRC kopvērtējuma līderis Elfins Evans, kurš trasē devās pirmais, pēc sacensību pirmās dienas bija tikai septītais (+1:09.0). Tikmēr Ots Tanaks, kurš startēja no piektās pozīcijas, pirmo dienu pabeidza kā līderis. Jāpiebilst, ka tā brīža čempionāta līderis Evans šajā rallijā neuzvarēja nevienu grants posmu, jo visas dienas bija spiests braukt pa priekšu un tīrīt trasi.

Foto: Vladislav Maschl

''Segums šeit ir gan smilšains, gan ļoti abrazīvs. Ja ir sauss un karsts laiks, tad šis ir ļoti prasīgs rallijs priekš riepām. Īpaši piektdien, kad būs jāveic ļoti akmeņaini posmi. Tas īpaši atspoguļosies otrajā aplī, kad būš daudz neredzamo akmeņu, špūres,'' saka Elfins Evans, kurš šeit startējis jau 13 reizes (2021.gadā izcīnīja uzvaru).

Līdz ar to, ja ir sausi laikapstākļi, tad ideāla starta pozīcija ir ap ceturto - sesto, kad priekšējie braucēji noņem irdeno grants kārtiņu. Ar jau katru nākamo mašīnu uz ceļa var tikt izrakti lielāki akmeņi, kas bieži sarūpē negaidītus pārsteigumus un daudzus pārsistus riteņus.

Foto: Vladislav Maschl

Taču šogad izskatās, ka jau tā izaicinošais rallijs būs vēl skarbāks, jo pēc šī brīža prognozēm sestdien un svētdien diezgan daudz līs, bet piektdien vietām gaidāms lietus. ''Kad mēs šos ātrumposmus veicam otro reizi, tad ir ļoti akmeņains un apstākļi ir smagi. Ir liela iespēja pārsist riepas. Bet lielākais izaicinājums ir tad, ja līst. Tad daudz kur trase pārvēršas kā slidotava, kur apstākļi vairs nav prognozējami,” tā Adrians Formo.

Jāpiebilst, ka, ja tiešām līst, tad, savukārt, labāk ir braukt starp pirmajiem, kad trase vēl nav izbraukāta. Par cik šajā rallijā ir mālaina (cieta) grants, tā virskārta ir ar smalku granti. Jā, lietus laikā māls kļūst slidens un dubļains, bet ar katru mašīnu ātri veidojas dziļas rises, un vēlāk braucošiem jau ir jābrauc pa dziļām špūrēm, kas noteikti neuzlabos rezultātus.
 
Foto: Honza Fronek

Kopumā uz starta izies 67 ekipāžas, kurām četrās dienās būs jāveic 23 ātrumposmi (344 kilometri), bet kopējā distance ar pārbraucieniem sastādīs 1874,58 kilometrus!

Īpaši smagas solās būs pirmās divas dienas. Pēc šodienas trīs posmiem (37,25 km) automašīnas tiks ievietotas slēgtajā parkā. Piektdien sportisti veiks nākamos septiņus posmus (96.22), starp kuriem būs tikai riepu maiņa un attālinātais serviss (var labot to, kas paņemts līdzi sporta automašīnā). Līdz ar to, izbraucot šodien pēcpusdienā no servisa parka, sportisti pie saviem mehāniķiem atgriezīsies tikai piektdien pēc 20:00 pēc Latvijas laika.

Tātad – desmit posmi, 130 kilometri bez reālas mehāniķu palīdzības, kur piektdien trase solās būt ļoti izaicinoša. Kā atklāj braucēji, tad piektdien ir jāspēj braukt ātri, bet taupot automašīnu! Sestdien sportistiem jāveic deviņi posmi, bet svētdien noslēdzošie četri, starp kuriem būs slavenais Fafe posms ar savu leģendāro tramplīnu.

Foto: Honza Fronek

Fafe Jump ātrumposms Portugāles WRC rallijā regulāri pulcē desmitiem tūkstošu skatītāju, bet atsevišķos gados apmeklētāju skaits sasniedzis pat vairāk nekā 100 000 cilvēku. Tas tiek uzskatīts par vienu no ikoniskākajiem un apmeklētākajiem ātrumposmiem visā WRC kalendārā. Fani bieži ierodas jau iepriekšējā dienā, nakšņo trasē un pie slavenā Pedra Sentada tramplīna veido īstu rallija festivāla atmosfēru.

Fafe tramplīns:

Par galveno favorītu šeit noteikti uzskatāms deviņkārtējais WRC čempions Sebastjans Ožjē, kurš kopš 2009.gada šeit ir startējis 15 reizes, izcīnījis septiņas uzvaras un 11 reizes kāpis uz goda pjedestāla. Pēdējos divos gados tieši Ožjē uzvarējis Portugālē.

Foto: Honza Fronek

Lai vai kā, bet jānovēl Seskam/Francim izturību un veiksmīgu startu ar mazāk neparedzamiem piedzīvojumiem. ''Ceturtdiena un piektdiena ir īpaši svarīga, jo pilns servisa parka apmeklējums būs tikai vienu reizi divu dienu laikā. Pēc laikapstākļu prognozēm izskatās, ka šoreiz arī lietus spēlēs lielu lomu taktikā, un tas padarīs mainīgo ceļa segumu vēl sarežģītāku. Mūsu uzdevums ir saglabāt disciplīnu, gudri sadalīt tempu un izmantot katru kilometru. Pagājušā gada Portugāles rallijs mums bija diezgan smags pārbaudījums, jo tas bija garš un sarežģīts rallijs. Daudzas lietas mums neizdevās, tāpēc domāju, ka būs interesanti redzēt, kā mums ies šogad. Tā kā šis ir viens no rallijiem, kas man ļoti patīk, ir ļoti svarīgi visu izdarīt pareizi. Jā, domāju, ka tā atkal būs gara nedēļa — viena no garākajām sezonā. Tā būs interesanta pieredze,'' tā Mārtiņš Sesks.

Labākie 2025.gada momenti:

Sébastien Ogier's record in Portugal is EXCEPTIONAL 👏🇵🇹

In 15 starts, Ogier has 7 wins and 11 podiums 🏆 pic.twitter.com/eb9q7ifNMT

— DirtFish (@DirtFishRally) May 6, 2026

Rallija maršruta karte (LV laiks norādīts labajā pusē):