Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:376, Did:0, useCase: 3

"Pramac" komandas īpašnieks atklāj "Ducati" nodevību pret Horhi Martinu

Juris Grīns
Juris Grīns

"Pramac" komandas īpašnieks atklāj "Ducati" nodevību pret Horhi Martinu
Horhe Martins "Pramac" komandā. Foto: Motorsport.com

"Pramac" komandas īpašnieks Paolo Kampinoti intervijā izdevumam "Moto.it" metis ēnu uz "Ducati" vadības rīcību 2024. gada vasarā, apgalvojot, ka ražotājs nav turējis savu vārdu attiecībā uz Horhi Martinu.

Sākotnējais plāns paredzēja Martina paaugstināšanu uz rūpnīcas vienību, taču Marka Markesa kategoriskais atteikums pievienoties satelītkomandai "Pramac" piespieda itāļu ražotāju mainīt kursu. Markess izvirzīja ultimātu, ka pieņems tikai vietu rūpnīcas komandā vai rūpnīcas motociklu "Gresini" sastāvā, pretējā gadījumā meklējot iespējas ārpus "Ducati" nometnes.

"Tas bija iespējams," komentējot Markesa potenciālo pievienošanos "Pramac", sacīja Kampinoti. "Viņš atteicās, un "Ducati" būtībā atkāpās no sava vārda. Viņi teica, ka gadījumā, ja Markess nepiekrīt, Martins tik un tā dosies uz rūpnīcas komandu, un Markess būs ārpus spēles," skaidroja "Pramac" vadītājs. Šī solījuma nepildīšana radīja ne tikai profesionālu, bet arī personīgu aizvainojumu Martinam. "Tas, ko viņi teica, netika ievērots, un Martins pieņēma šo sasteigto lēmumu, teiksim tā, nekavējoties parakstīt līgumu ar "Aprilia", jo tas viņa pusē bija radījis cilvēcisku plaisu. Vairāk nekā profesionālu," piebilda Kampinoti.

Šis "Ducati" lēmums radīja tālejošas sekas, jo "Pramac" izvēlējās neatjaunot sadarbību ar ražotāju un no 2025. gada kļuva par "Yamaha" satelītkomandu. Lai gan Martins 2024. gadā kļuva par pasaules čempionu, viņa pirmā sezona "Aprilia" rindās 2025. gadā bija neveiksmīga savainojumu un līguma strīdu dēļ. Turpretim Markess attaisnoja "Ducati" izvēli, 2025. gada sezonā dominējot ar 11 uzvarām un izcīnot savu septīto titulu prestižākajā klasē.

Pašlaik "Pramac" kopā ar "Yamaha" koncentrējas uz ilgtermiņa vīziju, kuras centrā ir jaunā V4 dzinēja izstrāde. Komanda ir veikusi arī skaļu gājienu braucēju tirgū, parakstot līgumu ar trīskārtējo "World Superbike" čempionu Topraku Razgatlioglu. Lai gan "Pramac" zaudēšana nedaudz apgrūtināja "Ducati" jaunā "GP25" modeļa attīstību, "Gresini" komanda ir veiksmīgi aizpildījusi šo tukšumu, ar gadu veciem motocikliem pērn gūstot četras uzvaras un palīdzot saglabāt "Ducati" dominanci čempionātā.

Izmantotie resursi:
Crash.Net | F1 & MotoGP | Motorsport News