Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:376, Did:0, useCase: 3

Jonass: "Joprojām ticu savai spējai cīnīties priekšgalā"

Juris Grīns
Juris Grīns

Jonass: "Joprojām ticu savai spējai cīnīties priekšgalā"
Pauls Jonass. Foto: Kawasaki Racing EU

"Kawasaki Racing Team MXGP" komandas braucējs Pauls Jonass pēc ilgākas pauzes un savainojuma izdziedēšanas atgriezās pasaules motokrosa čempionātā, Zviedrijas posmā Udevallā izcīnot augsto ceturto vietu kopvērtējumā un paliekot vien nedaudz aiz goda pjedestāla.

Pirmais brauciens latviešu sportistam izvērtās izcils. Pateicoties agresīvam un pārliecinošam manevram trešajā līkumā, Jonass pakāpās uz otro pozīciju un aizvadīja teicamu cīņu.

Kā atzina pats sportists: "Esmu apmierināts ar savu pirmo braucienu; bija labi pēc savainojuma parādīt, ka joprojām ticu savai spējai cīnīties priekšgalā. Es nejūtu, ka pirmajā braucienā iztērēju pārāk daudz enerģijas – patiesībā ir vieglāk braukt otrajā vietā, nekā kad tu cīnies par septīto."

Demonstrējot stabilu un ātru ritmu, viņš noturēja tuvākos konkurentus aizmugurē un svinēja otro vietu finišā, sasniedzot savu pirmo brauciena "Top 3" rezultātu vairāk nekā divu gadu laikā.

Otrajā braucienā Jonass startā vēlreiz izcēlās starp līderiem, pēc pirmajiem līkumiem atrodoties ceturtajā vietā. Tomēr līdzvērtīgu ritmu neizdevās noturēt.

Komentējot otro braucienu, sportists norādīja: "Man vienkārši pietrūka intensitātes braukšanā otrajā sacīkstē. Es biju vienkārši pārāk piesardzīgs; sāku braukt pārāk uzmanīgi, un, kad tu neuzrādi tempu tādā trasē kā šī, motocikls sāk atrast katru nelīdzenumu un mētājas uz visām pusēm."

Līdz ar to viņš pakāpeniski atkāpās un finišēja devītais. Tomēr kopumā posmā izcīnītā ceturtā vieta ir viņa labākais rezultāts šosezon, kas ļāvis vēl vairāk nostiprināties desmitajā pozīcijā pasaules čempionāta kopvērtējumā.

Atskatoties uz posmu un nesenajiem notikumiem, Jonass secināja: "Ceturtā vieta kopvērtējumā jebkurā gadījumā ir mans labākais sezonas rezultāts. Bija žēl, ka kritiens Fokshilā notika tieši tad, kad jutos patiešām spēcīgs; es acīmredzot vēl neesmu atpakaļ tajā līmenī un man jāuzmanās, lai treniņos nepārspīlētu, bet ar pārliecību raugos nākotnē, lai turpinātu uzlabot sniegumu nākamajās sacīkstēs."

MXGP pirmais brauciens:

MXGP otrais brauciens:

MXGP posma kopvērtējums:

MXGP sezonas kopvērtējums:

     [+] [-]

, 2026-08-18 07:46, pirms 3 nedēļām
To lieliski pierādīja otrais brauciens.

     [+] [-]

, 2026-08-18 11:59, pirms 3 nedēļām
šosezon Paulam nekādi neizdodas salikt 2 labus braucienus.žēl protams,bet,jebkurā gadījumā,viņš joprojām ir Latvijas Nr 1 un pasaules MX1 Top 10 braucējs.lai viņam veicas!

     [+] [-]

, 2026-08-18 13:06, pirms 3 nedēļām
Iespējams, ka Janka Reišulis, jau ir labāks.

     [+] [-]

, 2026-08-19 10:21, pirms 3 nedēļām
Ja kas šobrīd varētu uztraukt, tad tā ir diezgan miglainā Paula nākotne. Pieļauju, ka uz doto brīdi nākamās sezonas līgums jau ir procesā, bet ar ko tas būs? Pats Pauls reiz ir teicis, ka labprāt saglabātu vietu kādā rūpnīcas komandā, taču pašreizējo top komandu sastāvi, vairāk vai mazāk, bet ir diezgan skaidri. Atliek otrā ešelona komandas un man nez kādēļ šķiet, ka interesants variants varētu būt JM Racing, kas šogad brauc ar Fantic, bet baumo, ka nākamgad viņi varētu salīgt ar jaunienācēju, ķīniešu brendu ZXMOTO. Līdz ar to arī pašam Fantic ar saviem braucējiem būs jāmeklē sev jauna bāze un iespējams arī te sāksies pavisam interesanti manevri, kur kāda privātā komanda var iegūt rūpnīcas atbalstu. Tajā pat laikā tomēr jārēķinās, ka ne visi ir priecīgi par iespēju piedalīties motocikla izstrādē un attīstībā, tādējādi upurējot sportiskos rezultātus. Pēdējos savas starptautiskās karjeras gados Tanels Leoks pārstāvēja KTM rūpnīcu, braucot vienītī uz MXGP sacensībām, kurās viņam bija jātestē dažādu tehnisko mezglu prototipi. Taču arī ar to visu, igaunis azivien bija konkurētspējīgs.
Tomēr ne visiem pārmaiņas un pāreja uz citiem motociklu brendiem izdodas bez rezultātu kritumiem. Tas pats Gajsers tā arī nespēj sadzīvot ar Yamaha, Sīvers nomocījās ar Kawasaki un Ducati, bet pirms tam viņam vajadzēja gandrīz divus gadus lai pierastu pie Yamaha.
Ļoti gaidu Septembri, kad lielos vilcienos uz papīra jau būs skaidras nākamā gada komandu sastāvu aprises un es ceru, ka Paulam izdosies sev nodrošināt labu variantu vismaz divām turpmākajām sezonām.