Banjaja piekritis četru gadu līgumam ar "Aprilia" komandu

Šis lēmums tiek uzskatīts par smagu triecienu Japānas ražotājam, kurš pēc Fabio Kvartararo zaudēšanas uz "Honda" nometni cerēja Banjaju padarīt par savu braucēju līdzās 2024. gada čempionam Horhem Martinam.

Lai gan "Yamaha" piedāvātais kontrakts bijis naudas izteiksmē būtiski lielāks, Banjaja izvēlējies mazāko, bet šobrīd tehniski spēcīgāko "Aprilia" projektu.

"Banjaja noraidīja ievērojami lielāku līguma piedāvājumu no "Yamaha", lai parakstītos ar "Aprilia". Tas uzsver brutālo realitāti: viss, ko "Yamaha" šobrīd var piedāvāt, ir čeku grāmatiņa," raksta portāls "motogpnews.com".

Kamēr Martins izvēlējās pieņemt "Yamaha" naudu, trīskāršojot vai pat četrkāršojot savu tagadējo algu "Aprilia" komandā, Banjaja saredz "Aprilia" kā drošāku likmi uz jauno 2027. gada 850 kubikcentimetru dzinēju ēru.

Interesanti, ka 2027. gada noteikumu maiņa varētu ieviest īpašu "amnestiju" braucēju testiem. Tā kā jaunie noteikumi prasa nopietnu sagatavošanos, tiek izskatīta iespēja ļaut tādiem sportistiem kā Banjaja, Kvartararo un Martins izmēģināt savu jauno komandu tehniku jau pēcsezonas testos Valensijā, lai gan formāli viņu līgumi ar esošajām komandām būs spēkā līdz gada beigām.

"Ir svarīgi drošības apsvērumu dēļ, lai katrs 2027. gada braucējs varētu testēt 850cc motociklus. Tāpēc tiek apsvērta "vispārējā amnestija", kas ļautu Banjajam, Kvartararo, Martinam un Akostam braukt savu jauno komandu sastāvā pēcsezonas testos," vēsta "motogpnews.com".

Izmantotie resursi:
MotoGP News - Your Go-To Source for Everything...